Des lignes de code repérées par le hacker Tesla Green font référence à un système d'abonnement relatif aux fonctionnalités de conduite autonome des véhicules électriques Tesla. Si l'idée semble en tout cas mûrir au sein des équipes du groupe, la mise en place du projet pourrait attendre.
D'après une étude publiée par le cabinet de conseil Strategy&, les ventes de véhicules électriques observées en Chine au premier trimestre 2020 s'avèrent être inférieures à celles des cinq plus importants marchés européens réunis. Mais un événement particulier vient expliquer ce recul : la pandémie du COVID-19.
Alors que le constructeur américain prévoyait de lancer ses premiers robots taxis et son service de livraison autonomes dès 2021, le projet est retardé d'un an.
Après la version hybride rechargeable de son Audi A6 berline, le constructeur annonce la déclinaison break à motorisation électrifiée. La nouvelle Audi A6 Avant 55 TFSI Hybride Rechargeable fait son entrée sur le marché européen.
Volvo passe à l'e-commerce pour la vente de certains SUV de la gamme XC dans plusieurs pays européens, dont la France. Grâce au programme « Volvo vient à vous », vous pouvez choisir votre futur véhicule sur le site du constructeur et passer commande sans quitter votre salon.
Présenté en avant-première lors du salon Auto China 2018 à Pékin, le BMW iX3 sera le premier SUV 100% électrique du constructeur bavarois dérivé de l’actuelle X3 thermique. Si les spécifications étaient connues depuis plusieurs mois, son apparence définitive était restée inconnue jusque-là.
Batterie de voiture électrique
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© David Nogueira Herbert Diess, P.-D.G. de Volkswagen, admet dans une note interne que Tesla à une avance considérable sur la partie logicielle de ses voitures autonomes et que le groupe allemand peine à rattraper son retard.
© Renault Renault investit toute son énergie dans le développement de sa nouvelle gamme électrique et devra probablement arrêter la production de l'une de ses anciennes stars, la Renault Mégane.
Après la mise en vente de son SUV électrique ZS EV sur le marché français, le fabricant MG Motor continue sur sa lancée au travers d'un break électrifié répondant au nom de MG 5, lequel sera livré au Royaume-Uni d'ici le quatrième trimestre de l'année 2020.
© Pixabay L'association de consommateurs demande aux assureurs de reverser les économies permises grâce au confinement, qui a entraîné une baisse du nombre d'accidents sur les routes.
Préfiguré par le concept Imagine, le futur SUV électrique du constructeur Kia, surnommé « CV » en interne, a pour ambition de marcher sur les plates-bandes du Tesla Model Y.
Mercedes-Benz, la filiale de Daimler a annoncé arrêter le développement de voitures à hydrogène, qu'elle juge trop coûteuses.
© Land Rover Le mois de mai sera le mois de la reprise pour une partie de l'Europe. Les industries vont relancer leur production et ce sera le cas également des usines automobiles, dont celles de Jaguar Land Rover. Du moins en partie.
© Porsche Porsche travaille sur uneversion hybride de la mythique 911. Cette nouvelle motorisation pourrait concorder avec le restylage de la 911 en 2022. Cette fois, il ne s'agit pas d'une version compétition comme la GT3 R Hybrid de 2010, mais bien d'une version produite en série.
© Aiways Le constructeur chinois a récemment annoncé l'arrivée de son SUV U5 sur le marché européen pour la fin de l'été 2020. Il vient de déposer plusieurs brevets en Chine et en Europe pour le développement de son robot chargeur autonome.
© Xiaomi Le chinois Xiaomi officialise Mi Scooter 1S, sa nouvelle trottinette électrique qui promet pas moins de 30 km d'autonomie.
Introduite à l'occasion du salon EICMA en novembre 2019 sous la forme d'un prototype, la première moto électrique du constructeur Kawasaki prend progressivement forme. Son nom a même été dévoilé par la marque, alors que les premiers détails à son sujet semblent avoir déjà fuité sur la toile.
© Ford Ford a mis au point un nouveau modèle de voiture électrique, inspiré de sa célèbre Mustang.
© Toyota La présentation de la nouvelle Toyota Yaris Cross, qui était prévue pour le Salon de l'Automobile de Genève 2020, a dû être reportée à cause de la crise sanitaire. Le constructeur japonais avait annoncé plusieurs semaines d'attente avant sa première apparition.
Célèbre pour ses scooters électriques à batterie interchangeable, l'entreprise taïwanaise Gogoro enrichit son offre au travers d'un vélo électrifié prochainement lancé aux États-Unis et en Europe. Eeyo, de son nom, reste cependant bien mystérieux avant son intronisation officielle.
Interview - Le président de Ford France revient, pour Clubic, sur les mesures prises par le constructeur depuis le début du confinement et nous en dit plus sur ce qui attend ses clients et collaborateurs ces prochaines semaines.
Dès le 28 avril prochain, le constructeur français Renault sera en mesure de rouvrir les portes de son usine de Flins, laquelle assemble la ZOE électrique depuis son lancement en 2012. Mais des mesures sanitaires devront être respectées à la lettre, pandémie de coronavirus oblige.
© Land Rover En pleine période de confinement, Land Rover relève le défi de lancer deux nouveaux modèles très attendus : le Discovery Sport hybride et l'Evoque hybride. Fruit d'un travail long de quatre ans sur la motorisation hybride en interne, les deux 4x4 sont maintenant prêt à prendre la route.
© MG Après avoir disparu pendant 15 ans, la marque MG, initialement fondée en 1924 et bien connue des amateurs de voitures de sport, est réapparue sur le marché britannique en 2011 après son rachat par le groupe chinois SAIC.
Déjà déclinée en trois versions - Turbo, Turbo S et Taycan 4S -, la sportive électrique Porsche Taycan aura le droit à une nouvelle variante moins onéreuse, mais aussi moins puissante, a confirmé le constructeur allemand.
© Motor1.com Petit SUV discret, l'Opel Mokka a trouvé son public, avec plus d'un million d'exemplaires vendus à travers le monde sous les marques Opel, Vauxhall et Buick. La nouvelle génération devrait prendre la suite en s'adaptant à l'évolution du marché vers les motorisations électriques.
En tenant compte du cycle de vie complet d'un véhicule électrique, réduire son poids serait néfaste à son bilan énergétique, contrairement à un véhicule thermique pour lequel chaque kilo supplémentaire est pénalisant.
