Audi dévoile le restylage de son Audi Q5 et en profite pour intégrer l’hybridation douce en ne proposant au lancement qu’une seule et unique motorisation.

La décennie 2010 avait pourtant bien commencé. Après une baisse régulière des émissions de CO2 du parc automobile européen entre 2010 et 2016, l'agence européenne pour l'environnement (AEE) vient d'annoncer un bilan provisoire pour 2019 : pour la troisième année consécutive, les émissions de CO2 dues à l'automobile ont augmenté en Europe.

Le constructeur Toyota est contraint de procéder au rappel de plusieurs centaines de milliers de Prius dans le monde…

Attendue depuis plusieurs mois, Volkswagen présente sa toute nouvelle Arteon Shooting Brake, la version break de sa grande berline. Le constructeur profite de l’occasion pour offrir un relooking à la gamme et lui adjoindre une motorisation hybride rechargeable.

Annoncé au printemps, le nouveau groupe motopropulseur hybride de Ford débarque sur la Focus. La stratégie d’électrification du constructeur américain continue d’être déployée et passe sous le capot du modèle phare de la marque en Europe.

Dans une récente interview, Pieter Nota, membre du comité de direction de BMW, met en avant les avantages de la technologie hybride rechargeable déployée par BMW sur ces nouvelles voitures et évoque l’évolution de l’autonomie en mode électrique.

Issu de la recherche menée pour la Formule 1, le tout nouveau système mis au point conjointement par le spécialiste du turbocompresseur Garett et la branche AMG de Mercedes-Benz veut anéantir le temps de réponse du turbo pour doper les performances, à l’aide de l’électrification.

Le constructeur automobile Ford lève le voile sur les nouvelles versions « Trail » et « Active » de sa gamme de véhicules utilitaires légers, Transit. Ces nouvelles déclinaisons seront disponibles dès cet été.

Après avoir proposé son SUV haut de gamme avec des motorisations thermiques uniquement, le groupe PSA a commercialisé, il y a quelques mois, une version hybride rechargeable de 300 chevaux. Une seconde version électrifiée vient compléter l’offre de la DS 7.

Mercedes-Benz a lancé la commercialisation de ses Classe E hybrides il y a quelques jours et continue en annonçant le lancement de la CLA 250e, le Shooting Brake, en version hybride.

Annoncées il y a plus d'un an, Ford s’apprête à commercialiser deux motorisations hybrides déclinées de sa citadine, la Fiesta. Les premières livraisons sont prévues pour le second semestre 2020.

Hydro Volt, co-entreprise réunissant Northvolt et Hydro, a vu le jour en début de semaine pour permettre de recycler les matériaux des batteries des voitures électriques sur le territoire norvégien.

Le groupe PSA veut devenir un poids lourd du moteur électrique dans le monde et s’en donne les moyens. Son nouvel accord avec Punch Powertrain vient d’être signé pour la création d’une nouvelle co-entreprise.

Fiat-Chrysler (FCA) va mener un projet dans la région de Turin, en Italie, à destination de ses véhicules hybrides. Le constructeur envisage de développer un système permettant à ces voitures de passer automatiquement à une propulsion 100% électrique.

Nous vous l’annoncions il y a quelques jours, Hyundai offre un restylage au Santa Fe pour 2021. Le constructeur ne s'arrête pas à l'apparence, mais a entièrement revu sa copie en proposant même une toute nouvelle plateforme qui lui permet de s'orienter vers des motorisations électrifiées.

La nouvelle motorisation 1,4 Boosterjet hybride de Suzuki arrive sur les citadines Swift Sport et sur les SUV Vitara et S-Cross, d’ores et déjà disponibles à la commande.

BMW a offert au nouveau coupé serie 4 un style bien à lui. La calandre a été entièrement redessinée spécifiquement pour ce modèle, tout comme le châssis.

Depuis l’arrêt de la C6 en 2012 puis de la C5 II en 2017, la gamme Citroën est coiffée par la C5 Aircross. Mais le constructeur français ne peut renoncer à sa berline haut de gamme qui lui a donné ses lettres de noblesse en son temps.

Alors que BMW a levé le voile sur sa série 5, mise à jour la semaine dernière, voilà qu’une information capitale vient de fuiter concernant la version M5 qui viendra chapeauter la gamme et illustrer le talent de BMW Motorsport : la future M5 sera électrifiée et violente !

BMW offre un lifting aux BMW série 5 et série 6 Gran Turismo. L’occasion pour le constructeur automobile allemand de proposer plus de motorisation à hybridation douce à l’aide d’un alterno-démarreur 48 volts.

Après avoir présenté en début d’année les nouvelles berlines et break Classe E, Mecedes-Benz dévoile les versions coupées et cabriolets quatre places qui en sont dérivées.

Le BMW X2 passe à l’hybride avant son restylage, qui devrait arriver dans quelques mois. Le X2 hybride rechargeable affiche une carrosserie quasiment similaire à la version classique.

La citadine de Kia s’offre un restylage léger. Cette nouvelle version débarquera en Europe au troisième trimestre 2020. Au programme : phares LED de série et motorisation hybride.

Le constructeur coréen vient de publier une photo permettant de découvrir le nouveau visage du futur Santa Fe, produit phare dans la gamme Hyundai. Et si le constructeur parle d’un simple lifting, les modifications sont plus profondes que cela.

Maserati, constructeur automobile italien fondé en 1914 et appartenant à FCA à l’heure actuelle, travaille sur plusieurs grands projets, dont une version électrique du Levante, une motorisation hybride rechargeable pour la Ghibli et sa supercar MC20 à moteur central.

La marque suédoise frappe un grand coup dans le milieu automobile en appliquant à elle-même une règle stricte : toutes les nouvelles Volvo sortant d’usine sont maintenant bridées à 180 km/h.

Le Groupe PSA a planifié l’arrivée de 14 modèles électrifiés d’ici la fin de l’année 2021. Certains sont déjà commercialisés depuis quelques mois tels que les Peugeot e-208 et e-2008 ou encore l’Opel Grandland X Hybrid4.

Contrairement à ce que beaucoup imaginent, Audi n’a pas commencé à produire des voitures hybrides en 2011, mais bien avant. Retour vers le passé.

Alors que la pandémie de COVID-19 a mis à l’arrêt un pan de l’économie mondiale pendant près de deux mois, le gouvernement français et l’Union européenne travaillent sur un plan de relance.