La Plate-forme Automobile a publié les chiffres de ventes de véhicules en France pour le mois de mars 2022. Les véhicules électriques rechargeables ont représenté 21,4 % des ventes, une forte augmentation par rapport à 2021. Cette augmentation les rapproche des diesels qui, eux, sont encore en baisse.
Les ventes de véhicules électriques rechargeables devraient passer devant les ventes de diesel dans l'année selon CleanTechnica. Les véhicules à essence, eux, restent loin devant.
Moins de voitures, mais plus d'électriques
En mars 2022, selon la Plate-forme Automobile, l'organisation qui rassemble la filière automobile en France, 147 077 véhicules ont été vendus sur le territoire ; un chiffre haut mais qui s'inscrit dans un volume global de ventes 35 % inférieur à son niveau pré-pandémie de mars 2019. Les grands gagnants encore une fois ce mois-ci ont été les véhicules électriques rechargeables qui ont représentés en tout 21,4 % des ventes dont 13,5 % (19 835 unités vendues) pour les véhicules 100 % électriques et 7,9 % (11 690 unités) pour les véhicules hybrides rechargeables tandis que les hybrides non rechargeables en filaire ont été vendus à 27 860 exemplaires, soit 18,9 % du marché.
De leur côté, les véhicules diesel continuent de vivre une baisse de leurs ventes, entraînée par les nouvelles régulations en vigueur contre ceux-ci. Ils représentent 14,3 % des ventes, à 21 075 unités, soit une baisse de 23,3 % par rapport à mars 2021. Les véhicules électriques rechargeables s'approchent donc et devraient prendre l'ascendant plus tard dans l'année si la tendance reste la même. Les voitures essence représentent, elles, encore 39,1 % du marché.
La PFA en profite pour partager les modèles de véhicules électriques les plus vendus sur le territoire avec en tête, sans surprise, la Tesla Model 3 qui a été vendue à 3 882 exemplaires. En deuxième place nous retrouvons la Dacia Spring (2 111 exemplaires) et la Peugeot E-208, vendue à 1 842 unités.
Malgré le développement rapide des technologies, l’autonomie est toujours l’une des pierres angulaires pour les acheteurs de voitures électriques, qui redoutent la panne sèche. Pour rassurer les automobilistes, les constructeurs en font un argument de communication de poids. Et certaines valeurs crèvent le plafond. Voici notre classement.
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Source : CleanTechnica
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