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NAMX dévoile son premier concept de SUV à hydrogène, et le design est signé Pininfarina

Stéphane Ficca
Spécialiste hardware & gaming
12 mai 2022 à 10h36
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NamX HUV © (Image : NamX)
© NamX

Le constructeur français NamX officialise son premier SUV à pile à combustible.

Un véhicule doté de capsules amovibles, en plus de son réservoir d’hydrogène principal.

HUV : le SUV à hydrogène signé NamX

Le constructeur NamX n'est pas peu fier d'officialiser aujourd'hui son premier SUV à hydrogène, baptisé HUV. Un véhicule dessiné en collaboration avec l'illustre Pininfarina, qui prend l'apparence d'un SUV relativement musclé, doté d'une calandre très caractéristique et de caméras en guise de rétroviseurs.

NamX HUV
© NamX

Le NamX HUV sera décliné en deux versions, avec un modèle de 300 ch en propulsion, et un modèle à transmission intégrale de 550 ch. Tous deux disposeront d'une pile à combustible alimentée par un réservoir principal bien sûr, mais aussi par six capsules amovibles.

Le but est double ici, puisqu'en plus d'optimiser l'autonomie (jusqu'à 800 km selon le constructeur), cela permettra également de faciliter la recharge.

NamX HUV
© NamX

Inutile de sortir votre carnet de chèques pour précommander ce NamX HUV, puisque son lancement n'est pas prévu avant 2025. Vous pouvez toutefois commencer à mettre un peu d'argent de côté, puisque son prix devrait être fixé à 65 000€ (pour la version de base).

Le NamX HUV sera exposé au prochain Mondial de Paris, au mois d'octobre.

Source : CarScoops

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crush56
Mais du coup on fait le plein où ?
briceio
Nulle part, la voiture est jetable, à usage unique.
fredolabecane
Ils ont piqué la signature visuelle arrière a la Citroën C4 en bas… 65000 la version de base. Sans commentaire.
twist_oliver
300ch et 65000€ oui mais pour quel poids ? pour 1,5 tonnes : bien, pour 2,5 tonnes : LOL<br /> tout cela pour dire qu’indiquer une puissance sans le poids ou sans mesure de performance a peu d’intérêt.
StonedRaider
regarde le prix d’une Mirai de chez Toyota, le prix de celle ci n’est pas si abusé par les temps qui courent
Nmut
Une voiture électrique a pile à hydrogène utilise des métaux rares extrêmement chers, c’est même un prix raisonnable en fait!
Bestdoud
J’ai peur pour les rétro qui doivent être fragiles
eagle6
C’est pour gratter des sous à des investisseurs? 2025 c’est trop loin / tard, Il sortira jamais <br /> La physique concernant la production et l’exploitation de l’hydrogène n’aura pas changée d’ici là
Nmut
Fragiles? Un bon vieux rétro avec un miroir aussi (et les clignotants souvent intégrés en plus…).<br /> Par contre, c’est probablement un peu plus couteux à réparer je pense. Mais ce n’est même pas sûr: pas de moteur, dégivrage plus simple, beaucoup moins de matière, …
Urleur
On en seras beaucoup plus au salon, la la plupart de ces projets sont au stade de « projets » pour faire venir les investisseurs.
Nemor
Hydrogène, transmission intégrale, 550 cv et en plus français… J’achète direct ! Par contre, j’ai du mal à croire au prix de base de 65 000€ même pour la propulsion à 300 cv.
SPH
C’est comme tout : le prix baissera !<br /> Il faudra du temps mais j’y crois.
Thamien
Nemor:<br /> et en plus français…<br /> Ca risque d’être plus « français » dans le sens payé par le contribuable français…que dans le sens conçu ou fabriqué en France…
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