Ford plaide pour un standard pour la connectivité en voiture. Il profite ainsi du CES pour lancer SmartDeviceLink. Il s'agit d'une plateforme, open-source, qui permet d'interfacer des applications mobiles avec les systèmes d'info-divertissement de multiples constructeurs.

Initialement concepteur de puces pour téléphones, Qualcomm a consacré cette année une grande part de sa conférence de presse du CES au secteur de l'automobile.

La voiture 100 % autonome sera commercialisée aux environs de 2030. C'est du moins ce qu'annonce le constructeur coréen Kia.

Il y a environ un mois, l'une des entreprises chargées du développement du train supersonique d'Elon Musk avait acquis un terrain non loin de Las Vegas, afin d'effectuer les premiers tests d'Hyperloop. Aujourd'hui, les tubes sont arrivés dans le désert, comme le montre cette vidéo de CNN.

Le CES de Las Vegas a été le théâtre d'une saisie d'une rapidité inouïe d'un skateboard connecté proposé par une société chinoise, qui serait la pâle copie d'un produit américain.

La startup nordiste Eliocity dévoile au CES son XeeConnect, une nouvelle version de son boîtier destiné à rendre la voiture connectée. Au programme, une plus grande compatibilité avec les véhicules, et un marché d'applications dédiées.

NVIDIA profite de l'espace médiatique offert par le CES, le salon des technologies de l'électronique grand public, pour faire parler de lui dans un domaine cher au coeur de son PDG : l'automobile. La marque annonce ainsi sa plate-forme Drive PX2.

En plus du concept Budd-e, Volkswagen a présenté mardi soir un modèle de série : l'e-Golf Touch. Une voiture qui présente la particularité, contrairement à son nom indique, d'offrir des commandes gestuelles.

Parmi ses multiples annonces, Ford a naturellement consacré une partie de sa conférence de presse du CES 2016 à la voiture autonome. Deux semaines après avoir annoncé la mise en circulation de prototypes en Californie, le constructeur annonce qu'il triple sa flotte, avec le lancement d'un lot de prototypes de nouvelle génération.

Ford fait évoluer Sync 3, le système d'info-divertissement de dernière génération que nous avons découvert en exclusivité il y a un an. Apple CarPlay, Android Auto et cloud sont au programme.

Ford et Amazon ont conclu un partenariat permettant aux voitures et aux maisons connectées d'interagir entre elles.

Vous ne connaissez pas forcément Elon Musk, mais sa société Tesla, pionnière en bolides électriques de luxe, si. Tesla, qui a suscité des réactions de la part des constructeurs automobiles traditionnels pendant toute l'année 2015 se voit maintenant attaqué sur son propre sol par une start-up californienne (à capitaux chinois) : Faraday Future. Le lion tout juste sorti de sa cage s'appelle FFZero1, et c'est un concept car furieux et prometteur !

Grâce aux aides gouvernementales et en dépit de la baisse des prix du pétrole, les ventes de voitures électriques en France ont progressé de 64% en 2015 pour se rapprocher de la barre symbolique des 1% du marché.

Présenté au CES par l'entreprise du même nom, Smartwheel est un accessoire qui se fixe au volant d'une voiture dans le but de contrôler l'attitude du conducteur, et réduire les risques d'accidents liés à la négligence de ce dernier.

Le constructeur allemand teste de nouveaux moyens de connecter ses centres de réparation. Audi apporte un support technique par le biais de robots de téléprésence.

Le constructeur automobile américain entend prendre le virage des voitures autonomes. Pour ce faire, General Motors signe un partenariat avec Lyft, la société spécialisée dans le partage de véhicules entre particuliers.

Rien qu'aux Etats-Unis, près de deux tiers des conducteurs voudraient que la connectivité soit intégrée à leur prochain véhicule. L'année 2016 pourrait donc devenir celle du passage à la conduite autonome à grande échelle.

Si le prochain CES permettra à BMW de présenter son i8 Spyder, le salon sera également l'occasion pour la marque de partager sa vision de l'automobile du futur, avec la démonstration de son système AirTouch.

Tesla Motors compte produire des voitures 100 % autonomes, techniquement capables de se rendre d'un point A à un point B sans intervention humaine, dans deux ans seulement.

Pour une fois, la notion de révolution ne serait pas usurpée. Voici un véhicule unique en son genre : un drone aussi doué en l'air que sous l'eau. Son nom : Naviator, contraction de navy (marine) et d'aviator (aviateur).

La quête de l'hoverboard continue avec l'ArcaBoard, une planche massive dotée de 36 ventilateurs, capable de décoller du sol. Néanmoins, on est encore bien loin des fantasmes de science-fiction.

La veille de Noël, tout est bon pour faire un peu de ramdam. Tesla l'a évidemment intégré et nous propose une vidéo dans laquelle trois Tesla X reprennent, à leur manière, le Wizards In Winter du Trans-Siberian Orchestra.

Les géants américains tels que Google ou Tesla ne sont pas les seuls acteurs sur le marché de l'automobile connectée. Valeo indique qu'il va maintenir ses investissements dans ce domaine et opère le rachat de Peiker, un spécialiste du secteur.

Tesla intègre le service de musique à la demande Spotify à ses voitures électriques, et inclut l'abonnement au forfait Premium.

Ford et Google seraient sur le point de finaliser un accord visant à créer une structure capable de produire des voitures autonomes utilisant le système de Google.

Six mois après l'explosion de la précédente mission (et 24 heures après l'heure prévue initialement), une fusée du programme SpaceX d'Elon Musk va s'élancer à nouveau vers l'espace pour mettre en orbite onze satellites.

Le monde sera transformé par l'intelligence artificielle. C'est du moins la conviction d'un individu isolé qui prépare l'avènement d'une nouvelle civilisation avec une solution low cost de voiture autonome.

Le pare-brise de la future Ford GT sera constitué... de Gorilla Glass ! Le verre issu de nos téléphones. De quoi améliorer le comportement de la voiture.

Les Etats-Unis réfléchissent aux règles permettant d'encadrer le fonctionnement des voitures autonomes. La Californie entend rendre obligatoire la présence d'un conducteur, même pour des véhicules totalement autonomes.

Alors qu'il avait, en début d'année, démenti la volonté de développer un service de voitures autonomes sans chauffeur, Google serait pourtant sur le point de créer une société dédiée à cette activité.