Brekr, constructeur néerlandais, annonce son premier deux roues électrique

11 octobre 2019 à 16h30
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Le premier modèle de la start-up néerlandaise Bekr est un petit scooter électrique capable d'embarquer deux batteries, lui offrant une autonomie qui dépasse les 100 km.

Le Beckr Model B, destiné aux trajets urbains, sera mis sur le marché l'année prochaine.

Un look franc et épuré

Ce scooter électrique biplace se pare de deux espaces bien visibles au milieu du cadre, permettant d'accueillir deux batteries amovibles. Chaque batterie atteint les 1,9 kWh (pour un poids de 10 kg par pack) et offre au biplace une autonomie comprise entre 50 et 80 km, soit une autonomie cumulée allant jusqu'à 160 kilomètres, si les deux packs sont utilisés. Garanties deux ans, ces batteries mettent cinq heures à se recharger entièrement.

Du reste, le Model B pèse 62 kilos au total et peut atteindre les 45 km à l'heure, avec un moteur de 4 000 W. Il est doté de freins à disques et d'un système d'amortisseurs avant et arrière positionnés de chaque côtés du cadre. L'engin est également équipé d'un module GPS connecté à une application mobile. Avec son cadre principal fait d'une unique pièce fine et droite, le Model B a une allure assez agressive et singulière.

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Disponible en 2020 sur le marché européen

Assemblé aux Pays-Bas, le Beckr Model B peut être pré-commandé dès aujourd'hui. Les premières livraisons devraient arriver au printemps 2020, mais uniquement aux Pays-Bas, en Belgique et en Allemagne. Le reste de l'Europe devrait suivre, mais Beckr n'a pas encore annoncé de dates.

Ces derniers mois, les scooters et mobylettes électroniques ont un certain succès dans le monde des start-up. Nous vous avions déjà parlé du Scorpion, créé par les californiens de Juiced Bikes, et du Viva, de la marque taïwanaise Gogoro.

Source : Electrek

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jedi1973
perso je trouve ca un peu moche, ca ressemble un peu aux mobylettes des annees 80, comme les 103sp !!
Brichman
pas très rapide pour un moteur de 4000 kw moi avec un moteur pareil j aurais dit le mur du son
obyoneone
on réserve pour 9€, mais y’a pas de prix…<br /> c’est quoi l’embrouille ?
Niark_Ozzy
L’embrouille c’est les 3890 à ajouter après les 9€<br /> source : electrek.co
cirdan
C’est ballot, ils ont oublié le coffre pour ranger le casque
newseven
Je la trouve super belle et original.<br /> Un moteur roue.<br /> Tout est simple et en plus rétro.<br /> On dirait une moto de la seconde guerre mondiale qui viendrait du future.
newseven
Donc c’est comme les meubles Ikea.
OliverS
Look sympa/rétro. Mais j’ai un doute sur l’équilibre de la bête si on ne met qu’une seule batterie…
zigomatx
4000 kW…sachant qu’une Ferrari F40 fait 352 kW…c’est mieux qu’un avion de chasse !!!<br /> Le 0 à 45 km/h en 0.01 seconde, ça décoiffe <br /> Relisez-vous, clubicueurs !
vbond007
C’est une question de goût, mais le look est sympa.<br /> En revanche 45km/h, c’est faiblard… 55km/h aurait été plus sécurisant pour s’infiltrer sans encombre dans la circulation…
kyosho62
vbond007:<br /> En revanche 45km/h, c’est faiblard…<br /> C’est bridé pour rester dans la réglementation.
Faisduvelo
On a des zones 30 avec des vélos assistés à 25, des villes à 50 avec des mobylettes à 45, des routes à 80 ou 90 avec des petites motos et voiturettes à 75… Où as-tu vu qu’il y avait une logique ? C’est juste une législation pour alimenter le marché de donneur d’organes…
Cassin
lol<br /> Le bridage n’est pas une science exacte, selon les moteurs, si tu brides à 50 pour une limitation à 50, tu peux en avoir à 55. Du coup en fixant la législation sur les scooters à 45, tu gardes une marge de sécurité. Et rien à voir avec le “marché des donneurs d’organe”
tangofever
D’où son nom Berck
ManTec
Clubic, le site où les commentaires sont toujours négatifs…
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