2
Un trio composé de Renault, Waymo et la Région Ile-de-France planche actuellement sur un service de mobilité autonome entre Roissy-Charles de Gaulle et La Défense. Des expérimentations au sein de campus urbains prévus à cet effet ont d'ores et déjà débuté.
« Mon ambition est de mener à bien ce projet pour les Jeux Olympiques de Paris » : voilà l'objectif que s'est fixée Valérie Pécresse, Présidente de la Région Île-de-France et Présidente d'Île-de-France Mobilités, quant au projet de navettes autonomes mis en place entre l'aéroport Paris-Charles De Gaulle et le centre des affaires parisien La Défense. Projet également développé par Waymo (Google) et le groupe Renault.
Des tests à Paris-Saclay
« Ce service de mobilité autonome entre Roissy et La Défense est susceptible de jouer un rôle clé pour la mobilité des Franciliens, des touristes et donc pour l'attractivité internationale de notre Région qui investit 100 millions d'euros pour aménager les infrastructures sur lesquelles circuleront les véhicules autonomes », précise l'ancienne Ministre de l'Enseignement supérieur et de la Recherche.
Le campus urbain de Paris-Saclay, en collaboration avec la Région Île-de-France et Île-de-France Mobilités, a ainsi été choisi pour mener à bien plusieurs expérimentations. « L'objectif, c'est tester ce service de mobilité à la demande au niveau technique, ainsi qu'au niveau de son acceptabilité et appropriation par les clients finaux pour leurs déplacements du quotidien », peut-on lire dans un communiqué de Renault.
Les ZOE Cab en action
En l'occurrence, deux prototypes de ZOE Cab feront l'objet d'essais publics entre le 14 octobre et le 8 novembre 2019, du lundi au vendredi de 11 h à 18 h. Seule une centaine de personnes (étudiants, enseignants, chercheurs, entrepreneurs et personnel administratif) préalablement sélectionnée selon des critères précis participeront à ces tests.Lire aussi :
Pour l'AAA, les voitures autonomes sont inefficaces pour prévenir les collisions avec les piétons
Pour l'AAA, les voitures autonomes sont inefficaces pour prévenir les collisions avec les piétons
À moins de cinq ans des JO 2024, les acteurs concernés ont encore le temps de peaufiner leur projet.
Source : ElectricCarReport
