Après ses annonces il y a quelques jours pour abandonner les carburants fossiles à l’horizon 2040 et une neutralité carbone d’ici à 2050, Honda lève le voile sur sa stratégie deux-roues avec 4 nouveaux modèles à venir.
La Hyundai Pony date de 1975. Il était temps pour le constructeur coréen de s’adonner à un dépoussiérage de son modèle emblématique avec une touche néo-rétro et une motorisation pleine d’électrons.
Afin de lutter contre l’insécurité routière, le P.-D.G. du groupe Renault, Luca de Meo, a annoncé que tous les modèles Renault et Dacia seront progressivement limités électroniquement à 180 km/h, et ce, à partir de 2022.
D'ici 2030, la part de véhicules électrifiés devrait constituer 90 % des ventes de Renault.
Tous les constructeurs veulent leur Tesla. Fort de sa maîtrise reconnue de l’électromobilité, Kia lance, dans les roues de la Model 3, une nouvelle EV6 qui joue une partition plus audacieuse que de coutume pour le constructeur. Rencontre avec une voiture coréenne d'un nouveau type.
Ninebot, la société chinoise qui a racheté Segway en 2015 a annoncé qu'elle cessait la production du Personal Transporter (PT). Lancé il y a près de 20 ans, ce deux-roues a largement été médiatisé malgré de faibles ventes.
Le premier trimestre 2021 est un bon cru pour Tesla. Le constructeur a enregistré un chiffre d’affaires de 10,4 milliards de dollars pour la période. Si celui-ci est en légère baisse par rapport au précédent, le bénéfice, lui, est en forte hausse.
Prolongé depuis le début de l’année alors qu’il devait prendre fin en décembre dernier, le montant du bonus pour l’achat d’un véhicule électrifié sera revu à la baisse dès le mois de juillet prochain.
La petite citadine dévoilée par BYD au Salon automobile de Shanghai sera une véritable révolution d’après les annonces du constructeur, entre haute performance et très grande autonomie.
C’est par la voix de son nouveau P.-D.G. que Honda a annoncé entrer dans la course à la neutralité carbone et à la suppression de ses modèles thermiques. Un programme ambitieux qui comprend aussi bien les voitures électriques à batterie que celles dotées d’une pile à combustible.
VanMoof lance PowerBank, une batterie amovible pour booster l'autonomie de son vélo électrique.
Ne pouvant plus compter sur le Mitsubishi Outlander PHEV, la marque japonaise lance désormais l'Eclipse Cross doté d’une motorisation hybride rechargeable éprouvée et d’un style plus consensuel. Mais la marque n'aurait-elle pas oublié de peaufiner les technologies embarquées qui font mouche dans ce segment ?
Attendue depuis longtemps, Cadillac dévoile enfin sa première voiture 100 % électrique : le SUV Lyriq. Il ouvre la voie de la motorisation électrique pour la marque américaine qui en profite pour tirer un trait sur les thermiques. La marque n'en proposera plus à l’avenir.
BYD a dévoilé lors du Salon automobile de Shanghai sa toute nouvelle plateforme pour voitures électriques. Baptisée E-Platform 3.0, elle fonctionnera avec une architecture électrique de 800 volts. Une occasion pour l’entreprise de dévoiler aussi le concept-car X Dream ainsi que ses nouveaux modèles EA1 et Tang DM-i.
Bien que relativement modeste, la part des ventes de voitures électriques augmente substantiellement tous les ans. Après une année 2020 marquée par la pandémie de COVID-19, les nombreux modèles attendus cette année devraient encore stimuler les immatriculations. L'occasion de faire le point sur les voitures électriques les plus attendues de 2021.
La quatrième génération du SUV X-Trail a été dévoilée hier au Salon automobile de Shanghai. Le véhicule sera proposé en Europe dès l’année prochaine et proposera une motorisation hybride baptisée « e-Power ».
Profitez de la saison du printemps pour vous procurer une trottinette électrique à prix réduit. Chez Rakuten, la Mi Scooter Essential de Xiaomi passe sous les 270 euros pendant quelques heures seulement.
Quelle est la première marque de luxe de voiture qui vient en tête ? Lamborghini, Ferrari, Aston Martin ? Maintenant quelle est la première marque de luxe de voiture électrique qui vient en tête ? Tesla sans aucun doute.
Intersport annonce aujourd'hui la mise en vente d'une nouvelle marque de mobilité urbaine : OZE.
Le constructeur allemand continue ses recherches sur la technologie des batteries et annonce un prototype de batterie à semi-conducteurs pour 2025. L’objectif serait de rendre cette technologie viable pour la fin de la décennie.
Le premier véhicule à porter le blason GTX sera le SUV ID.4. Il offrira des performances élevées grâce à deux moteurs électriques. Il devrait être dévoilé en détail le 28 avril prochain et sa commercialisation se fera à la fin de l’année.
C’est en se basant sur la nouvelle plateforme PPE, en cours de développement en collaboration avec Porsche, qu’Audi préfigure l’avenir de ses berlines électriques. Cette A6 e-tron Concept donne ainsi un avant-goût du futur de la marque.
Un nouveau drame impliquant une Tesla a provoqué la mort de deux personnes, entachant de nouveau la réputation de l'Autopilot, le logiciel d'assistance à la conduite de la marque.
Comme indiqué précédemment, Volkswagen profite du Salon automobile de Shanghai pour dévoiler son nouveau SUV familial ID.6 offrant jusqu’à sept places et présentant quelques spécificités conçues pour le marché local, comme le contrôle de la qualité de l’air.
Le bZ4X est le premier aperçu de ce que sera le futur SUV électrique de la nouvelle gamme Beyond Zero de Toyota. Cette gamme comprendra une quinzaine de véhicules purement électriques d’ici à 2025.
Le groupe Stellantis, formé par la fusion des groupes PSA et FCA cette année et qui compte 14 marques automobiles, a dévoilé quelques détails complémentaires sur le plan d’électrification de ses gammes.
La gamme électrique de Mercedes ne cesse de s’agrandir, après le récent dévoilement de l’EQS, la berline haut de gamme tout électrique, le constructeur allemand dévoile son SUV EQB, dérivé de son homologue thermique, le GLB.
La crise des semi-conducteurs qui fait l'actualité depuis quelques temps touche désormais l’usine Stellantis de Rennes-La Jannais. L'entreprise va devoir cesser la production des véhicules du groupe, fusion de PSA et Fiat Chrysler, pendant plusieurs jours à cause d’un manque de boîtier électronique.
Alors que Tesla avait accusé l'un de ses anciens ingénieurs, Cao Guanghi, parti chez l’un de ses concurrents chinois de détournement d’informations confidentielles, le procès n’aura pas lieu suite à un accord entre les deux parties.