Tesla apporte des améliorations à sa Model 3 (et des hausses de prix)

21 octobre 2019 à 08h12
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Tesla model 3

Hier, Tesla a modifié quelques paramètres de sa Model 3 dans son configurateur en ligne. Dans sa version la moins chère, la voiture possède ainsi désormais une autonomie légèrement améliorée, mais un prix également revu à la hausse.

Sortie en France en 2019, la Model 3 est une berline électrique, produite par Tesla. Avec ce modèle, l'idée du constructeur américain était de proposer une voiture plus petite et plus abordable que ses autres modèles.

Une autonomie légèrement prolongée

Mais hier, le tarif a subi une petite augmentation, accompagnée de quelques légères améliorations. En effet, le site de Tesla propose un configurateur en ligne, afin de choisir quelques équipements. Et dorénavant, la version la moins onéreuse, « Autonomie Standard Plus », présente une autonomie de 409 km, contre environ 386 auparavant. Quelle modification a conduit à ce progrès ? Pour l'heure, il est impossible d'en savoir davantage.

Mais son prix a donc également été modifié. Le site américain Electrek a ainsi noté une hausse de 500 dollars, passant de 38 990 dollars à 39 490 dollars. En France, le véhicule est désormais proposé à 43 600 euros.


Enfin, on peut relever deux autres changements. Premièrement, la caution requise pour passer une commande de Model 3 a été revue à la baisse aux États-Unis, passant à 100 dollars. Mais il faut aussi noter qu'elle est à présent non remboursable. Deuxièmement, le prix de la version « Performance » a subi une autre augmentation, de 1 000 dollars cette fois. En France, elle est à présent disponible au tarif de 58 890 euros.

Source : Electrek
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rexxie
La seule voiture qui s’améliore après l’achat.
Blackalf
Et dont le prix augmente proportionnellement…<br /> Quand on pense que Mazda a sorti une toute nouvelle 3 beaucoup plus évoluée et mieux équipée que la génération précédente en n’augmentant le prix de la version de base que de 500 €, à comparer ici avec une augmentation de 500 $ pour une simple augmentation de 23 kms d’autonomie…la vraie élégance aurait été de proposer cette mise à jour sans augmenter le prix
manu0086
Tu parles des bridages qui diminuent l’autonomie? lol
zeebix
Il faut bien qu’ils en profitent un peu, bientôt le choix en électrique va être vaste… Ça risque de leur faire mal.
redosk
manu0086:<br /> Tu parles des bridages qui diminuent l’autonomie<br /> Il n’y a pas eu de bridage, hormis sur certaines S, parmi les anciennes, en fonction du pack batterie qui le nécessitait, visiblement.
redosk
zeebix:<br /> Il faut bien qu’ils en profitent un peu, bientôt le choix en électrique va être vaste…<br /> Hormis les asiatiques, genre la Niro, il n’y a pas vraiment de concurrence digne de ce nom hein… Tout au plus des concurrentes d’une Zoé ?
redosk
Blackalf:<br /> la vraie élégance aurait été de proposer cette mise à jour sans augmenter le prix<br /> Ben la mise à jour est gratuite pour ceux qui possèdent déjà le véhicule.<br /> Toi tu parles de modifications matériels suite à un changement de génération, ça n’a rien à voir…<br /> Et surtout, ceux qui possèdent l’ancienne génération de la Mazda ne bénéficient pas d’une mise à jour du matériel, si ?<br /> De plus la plupart du temps, quand il y a une modification matérielle qui provoque une augmentation de tarif, Tesla en fait bénéficier ceux qui ont déjà commandé mais pas encore livrés, sans changement sur le prix…
superwan51
la seule voiture annoncée à 35000 dollars qu’on ne peut pas toucher à moins de 43000 euros !
kroman
J’en étais sûr, ils n’arriveront jamais à proposer le modèle à $30000 promis !
redosk
superwan51:<br /> la seule voiture annoncée à 35000 dollars qu’on ne peut pas toucher à moins de 43000 euros !<br /> kroman:<br /> J’en étais sûr, ils n’arriveront jamais à proposer le modèle à $30000 promis !<br /> Ça faisait longtemps que j’avais pas vu de post de quelqu’un qui n’a rien suivi quant aux tarifs.<br /> Alors c’est 35k$, pas 30k$ pour commencer.<br /> Ensuite, elle existe celle à 35k$ aux US.<br /> Et enfin, c’est 35k$ hors taxes, les américains paient leur TVA après puisqu’elle dépend de l’État.<br /> Bref, va falloir mieux se renseigner avant de dire n’imp.
kroman
redosk
Ah oui ok tu remontes à un truc de 2007, alors qu’ils ne vendaient encore pas la Model S… <br /> Quand la Model 3 a été présentée réellement il n’a jamais été question de ces 30000$.
Elrix
Oui bien sur.<br /> Le “Tesla killer” on l’attend depuis longtemps.<br /> Une voiture électrique c’est plus compliqué que se contenter de mettre une batterie sur une classique…
rexxie
On sait que Musk se fixe des objectifs très ambitieux, qu’il ne parvient pas toujours à atteindre, mais qui le motive lui et ses troupes à faire des miracles de productivité et de créativité.<br /> Ce ne sont pas des promesses, mais des buts à atteindre.<br /> Dans ta vidéo, il parle de “30 000 $ price point”, ce qui est une approximation… des années à l’avance…<br /> Malgré tous ceux qui s’évertuent à descendre Tesla et Musk, l’entreprise se consolide, s’agrandit et de diversifie, sa croissance stratégique va en faire une des entreprises dominantes dans quelques années.<br /> Et leurs voitures sont des bijoux d’innovations et de convivialité. Différent de tout ce qu’on connait!<br /> Il faut vraiment l’essayer pour le réaliser!
MisterDams
Quand on vend pas assez, on baisse les prix. Quand on vend beaucoup, on les augmentent. Peugeot a fait de même récemment sans même changer quoi que ce soit sur le modèle.<br /> Le jour où le volume des ventes ne suivra plus la production, ça ira dans l’autre sens.
PsykotropyK
La Tesla est proposée a 39 490$ en Californie<br /> tesla.com<br /> Design Your Model 3 | Tesla<br /> Design and order your Tesla Model 3, the car of the future. Learn about lease, loan and cash payment options, warranties, electric vehicle incentives, gasoline savings and more.<br />
superwan51
alors déjà j’ai jamais parlé hors taxes ni toutes taxes<br /> donc je sais de quoi je parle<br /> ensuite, tu oublies gentiment qu’à 43600, c’est bonus écologique déduit… donc 49600<br /> j’attends que tu m’expliques le passage de 35000 à 49600 par la tva, ok ?<br /> deux ans de publicité mensongère en france, et tu continues à les défendre ? ou ils te paient, ou le fait de les défendre est complètement con. je te laisse choisir.
PsykotropyK
Moi perso, 35, 39 ou 70, il peut bien faire ce qu’il lui plait. Je répondais juste à @redosk qui donnait un prix à 35, ce qui n’est pas le cas.
PsykotropyK
Moi qui n’ait pas suivi les pubs, peux-tu nous mettre un petit lien vers les pubs françaises mensongères que tu cites?
redosk
superwan51:<br /> alors déjà j’ai jamais parlé hors taxes ni toutes taxes<br /> donc je sais de quoi je parle<br /> C’est bien ça le problème, tu n’as rien compris aux prix.<br /> superwan51:<br /> ensuite, tu oublies gentiment qu’à 43600, c’est bonus écologique déduit… donc 49600<br /> j’attends que tu m’expliques le passage de 35000 à 49600 par la tva, ok ?<br /> Alors il n’a jamais été question de celle à 35000$ en Europe, c’est juste pour le marché US… donc il faut regarder celle qui est dispo, la SR+ donc 49600€ TTC FR.<br /> Donc 39490$ = 35369 € HT.<br /> le transport d’environ 2000€ = 37369€<br /> la taxe d’import de 10% = 41105€<br /> la TVA de 20% = 49326€.<br /> (Autrement dit si celle à 35k$ venait à être dispo en France, elle serait à 31350€HT donc 33350 avec le transport, 333501.11.2 ≈ 44000€, mais aucunement 35000€.)<br /> superwan51:<br /> deux ans de publicité mensongère en france, et tu continues à les défendre ?<br /> Il n’y a que ceux qui ne savent pas de quoi ils parlent qui ont ça en tête. Pas besoin d’être payé (l’éternel discours des $tslaq sur Twitter, tiens), juste être intéressé depuis le début et comprendre comment ça fonctionne.
Blackalf
Elrix:<br /> Oui bien sur.<br /> Le “Tesla killer” on l’attend depuis longtemps.<br /> Une voiture électrique c’est plus compliqué que se contenter de mettre une batterie sur une classique…<br /> C’est sans doute pour ça que Kia (filiale de Hyundai) a réussi à proposer un VE convaincant et moins cher ? et que ça va se poursuivre avec d’autres constructeurs qui se lancent seulement aujourd’hui dans le domaine du VE, contre un constructeur dont l’avance de 15 ans se réduit un peu plus chaque année ?<br /> rexxie:<br /> Ce serait commercialement complètement stupide de baisser les prix alors que chacune des voitures produites est vendue à l’avance malgré une production au maximum. Tesla est un succès phénoménal et improbable au royaume de la chasse gardée des 3 grands de l’auto Américains.<br /> Le dernier constructeur qui a réussi ce tour de force est Chrysler… en 1925…<br /> Amusant…parce que tu as déjà parlé de ça il y a deux mois, et je t’avais déjà fait remarquer que Chrysler n’a rien fait du tout en 1925, c’est Ford qui a donné un véritable essor à l’automobile de série <br /> Human Horizons dévoile une voiture électrique futuriste et familiale avec 650 km d'autonomie Voiture électrique<br /> Tesla a prouvé que c’est le meilleur moyen de percer le difficile marché automobile. Personne n’a réussi (après Chrysler en 1925) dans le marché de masse de la vente de voitures abordables pour la simple raison qu’il faut des investissements MASSIFS, MASSIFS pour produire des millions de voitures et abaisser les coûts grâce à d’importantes économies d’échelle. Même les grands de l’auto ont commencé<br />
rexxie
Blackalf:<br /> Amusant…parce que tu as déjà parlé de ça il y a deux mois,<br /> Amusant, parce que tu me réponds la même chose, qui n’a toujours pas rapport avec ce que j’ai dit. Je n’ai pas parlé de qui a dominé le marché ou qui lui a donné un essor, je parle d’une compagnies de voiture de masse qui a réussi à survivre au pays de l’Oncle Sam.
Elrix
L’avance se réduit ?<br /> Ce n’est pas l’avis d’un expert auto américains qui, plus il décortique la modèle 3, plus il se rend compte du décalage entre Tesla et les autres avec un soucis de l’optimisation qui semble assez invraisemblable.<br /> Quand des constructeurs feront des mises à jour permanentes de leurs voitures qui permettent d’améliorer les performances, on en reparlera.<br /> Ensuite on pourra parler de “Tesla killer” avec l’évolution des ventes.<br /> Et en disant cela ce n’est pas pour dénigrer les autres (j’aime bien la zoe, la Kia n’a pas l’air mal…)
Blackalf
rexxie:<br /> je parle d’une compagnies de voiture de masse qui a réussi à survivre au pays de l’Oncle Sam.<br /> Tesla, un constructeur de masse ? <br /> Elrix:<br /> L’avance se réduit ?<br /> Ce n’est pas l’avis d’un expert auto américains<br /> Pas la peine d’aller plus loin <br /> Mais il faudra qu’on m’explique un jour pourquoi les propriétaires de VE sont si obsédés par les performances pour les comparer sans cesse aux autres véhicules…c’est à croire que gratter les autres au feu vert est leur principale préoccupation <br /> Parce que selon moi, lorsqu’on a fait un choix, qu’on en est satisfait et qu’on est sûr de sa pertinence, on se soucie assez peu de l’opinion des autres et on est bien dans sa tête et serein…or on constate exactement l’inverse dans le cas des proprios de Tesla, et pas seulement sur Clubic mais partout, sur tous les sites <br /> Je me rappelle de la remarque de quelqu’un à propos d’un proprio de Tesla qui avait versé dans l’insulte : “hé bien, posséder une Tesla ne rend apparemment pas zen”, et c’est effectivement cette absence de sérénité qui m’intrigue, pourquoi sont-ils toujours agressifs et sur la défensive ? pourquoi se croient-ils obligés d’attaquer ceux qui ne partagent pas leurs idées ? <br /> Il se trouve que je connais en vrai un certain nombre de possesseurs de VE, majoritairement des Zoe et quelques Hyundai et Kia…et aucun n’a changé en achetant un VE, ni ne se comporte comme un proprio de Tesla, pourquoi ?
redosk
Blackalf:<br /> Parce que selon moi, lorsqu’on a fait un choix, qu’on en est satisfait et qu’on est sûr de sa pertinence, on se soucie assez peu de l’opinion des autres et on est bien dans sa tête et serein…<br /> Ben le problème c’est qu’il y a une énorme communauté de gens qui mentent, qui inventent des problèmes, qui critiquent pour faire fuir une éventuelle clientèle.<br /> Aucune marque, quelle qu’elle soit, n’est shortée à ce point et ne subit autant d’attaques, parce qu’elle dérange les autres constructeurs, les pétroliers, certains médias qui sont deg de ne pas percevoir de revenus pub.<br /> Donc où est le problème de voir les clients rectifier ce que les gens qui ont un problème avec cette marque racontent ?<br /> C’est UN PEU de la liberté d’expression vs de la manipulation de cours/d’opinion.
Blackalf
redosk:<br /> Aucune marque, quelle qu’elle soit, n’est shortée à ce point et ne subit autant d’attaques, parce qu’elle dérange les autres constructeurs, les pétroliers, certains médias qui sont deg de ne pas percevoir de revenus pub.<br /> Mais n’y aurait-il pas une réciproque ? les attaques ne seraient-elles pas justement une réaction à l’attitude généralement constatée de la part de nombreux propriétaires de Tesla ?<br /> On ne peut pas nier, et ce ne sont pas les exemples qui manquent, que nombre d’amateurs de la marque font littéralement du prosélytisme acharné et ne remettent jamais en cause la moindre parole ou acte de leur gourou et tentent de convaincre les autres qu’eux seuls ont vu la Lumière <br /> Ce que moi j’ai appris, c’est que le zéro défaut n’existe pas, que toute chose a des avantages et inconvénients, et que l’impartialité consiste justement à admettre tout ça…et ce n’est pas ce que je vois dans nombre d’écrits ^^<br /> Ho, vous n’êtes pas les seuls…personnellement j’ai une Mazda et je fréquente donc naturellement des sections Mazda, et là aussi il arrive que des propriétaires de Renault, Peugeot, etc… viennent cracher sur notre marque…mais pourquoi donc perdre du temps à ça ? ne sont-ils pas satisfaits de leur choix ? à quoi bon tenter de convaincre à tout prix ceux qui ont d’autres goûts ? parce que oui, le choix d’un véhicule qui ne doit pas avoir un usage bien spécifique est avant tout une question de goût ^^
redosk
Blackalf:<br /> Mais n’y aurait-il pas une réciproque ? les attaques ne seraient-elles pas justement une réaction à l’attitude généralement constatée de la part de nombreux propriétaires de Tesla ?<br /> T’as juste pas compris ce que je disais, t’as limité la situation à des gens qui ne sont pas d’accord, pour ce n’est pas le cas.<br /> Bref ok, si tu veux, t’as raison, si ça peut te faire plaisir. <br /> Blackalf:<br /> à quoi bon tenter de convaincre à tout prix ceux qui ont d’autres goûts ?<br /> Surtout que le but n’est pas de convaincre des gens qui ont d’autres, mais de contredire les inexactitudes volontairement diffusées.<br /> Sur ce… inutile de discuter avec toi.
Blackalf
Et voilà, on tente une vraie discussion, et on a en guise de réponse quelques phrases bidons qui ne font que prouver une incapacité totale à la constructivité
rexxie
Crois-tu vraiment que le lecteur ne voit pas ton parti pris?<br /> Blackalf:<br /> Et voilà, on tente une vraie discussion<br /> … et ta mauvaise foi?
rexxie
Blackalf:<br /> Tesla, un constructeur de masse ?<br /> 800 000 voitures sur la route et 7 000 qui s’ajoutent chaque semaine, en croissance constante, ça commence à être un peu plus qu’artisanal non?
redosk
Blackalf:<br /> on tente une vraie discussion<br /> Faut avoir un minimum d’honnêteté, tu n’as jamais tenté de discussion, tu dis toujours la même chose sur ce genre de publi et tu n’es jamais d’accord avec ce qu’on dit, on est juste un fanboy idiot quand on cherche à défendre.
sarments
je suis un fanboy de la vérité :<br /> alors oui Tesla produit bien come promis une model3 à 35000$ depuis début 2019 aux USA et ce n est plus disponible en commande via ineternet uniquement ce tte version pare téléphone ou en boutique, j avais appelé aux usa , ils peuvent bien la vendre à ce prix mais comerciaux ils essaient de proposer un model superieur en argumentant sur l autonomie ou autre.<br /> en suite musk n a jamais promit une voiture à 35000euros en europe pour cette model3<br /> aussi musk a prmoit une voiture à 25000$ aux USA toujours d ici 2 ans<br /> si elle est toujours fabriquée hors europe elle ne sera pas à 25000e<br /> en revanche la gigafactory 3 débutée en 2019 est déjà en production<br /> donc d ici deux ans on peut espere que la gigafactory 4 en europe soit elle aussi en production et là on aurait d ici 2ans une Tesla nouveau modèle à 25000e<br /> il y aura aussi le model Y qui est magnifique, le roadster surperbe et le tant attendu pock up présenté en novembre<br /> TESLA est l entreprise numéro un du 21e siecle ou le groupe d entreprise de musk car space x ou autre c est aussi une révolution
sarments
meme en bourse au long terme les analystes de wall street voit TSLA dépassé 4000$ entre 2027/2029 et jusqu à 10000$ l action vers 2033/2035 (à 5/6 millions de véhicules par an)
juju251
redosk:<br /> Faut avoir un minimum d’honnêteté, tu n’as jamais tenté de discussion, tu dis toujours la même chose sur ce genre de publi et tu n’es jamais d’accord avec ce qu’on dit, on est juste un fanboy idiot quand on cherche à défendre.<br /> Et donc, une vraie discussion, c’est quand on est d’accord avec toi ? Intéressant.<br /> De toute manière, Tesla, c’est un peu comme Apple il y a quelques années : La marque déchaine les passions, peut-être est-ce lié à la personnalité d’Elon Musk, je ne sais pas, mais ce qui est certain, c’est que dans ces cas là, il est très difficile de trouver des discussions posées. ^^
LTGreg22
sarments:<br /> meme en bourse au long terme les analystes de wall street voit TSLA dépassé 4000$ entre 2027/2029 et jusqu à 10000$ l action vers 2033/2035 (à 5/6 millions de véhicules par an)<br /> En 10 ans beaucoup de choses peuvent se passer, surtout en bourse. C’est que de la pure spéculation.
zeebix
J’ai bien écrit “bientôt”… pour le moment oui tout est beau et joli pour eux. mais la concurrence arrive…peut être qu’ils ne seront pas tous au niveau dans un premier temps mais n’en restera pas moins que le choix sera plus large.<br /> Et tout le monde loin de là a besoin d’une voiture de la gamme d’une Tesla aussi basse soit elle actuellement.
zeebix
Jamais parlé de “Tesla killer” juste de concurrence. ne comprend pas ce que toi tu as envie de comprendre, apprend les nuances
Elrix
Blackalf:<br /> Pas la peine d’aller plus loin <br /> T’es marrant mais ta réaction prouve que tu es au moins aussi fermé à la discussion que ceux que tu critiques.<br /> L’expert en question (Monroe) était au départ ultra critique sur Tesla.<br /> Ensuite ce n’est pas parce qu’il est américain qu’il n’est pad objectif, bien au contraire.<br /> Tout le monde automobile américain déteste Tesla.<br /> Enfin, je n’ai jamais dit que je possédais une Tesla et encore moins une voiture électrique…<br /> Accessoirement je n’ai jamais critiquer les autres EV à part les allemandes que certains trouvent révolutionnaires alors qu’elles sont totalement à la ramasse.
redosk
juju251:<br /> Et donc, une vraie discussion, c’est quand on est d’accord avec toi ? Intéressant.<br /> Non quand on est de bonne foi, c’est une discussion, quand on est de mauvaise foi, ce n’en est pas, quand on a quelque chose à redire systématiquement, ce n’en est pas.<br /> juju251:<br /> La marque déchaine les passions, peut-être est-ce lié à la personnalité d’Elon Musk, je ne sais pas, mais ce qui est certain, c’est que dans ces cas là, il est très difficile de trouver des discussions posées. ^^<br /> Non c’est juste lié à la quantité de détracteurs, qu’ils soient journalistes (attention, je ne parle pas d’ici !), boursicoteurs, amis des pétroliers ou des constructeurs, anti-VE (que ce soit car ils sont politisés ou car ils aiment le bruit des moteurs).<br /> Je commente aussi les sujets sur les véhicules électriques dans leur ensemble, ceci dit, ce n’est pas spécifique à Tesla, mais ce sont eux qui sont le plus ciblé.<br /> Je pense que jamais une marque n’a subit autant d’attaques, si tu veux de gros exemples, je peux t’en coller plusieurs.<br /> Donc oui quand il y a des attaques injustifiées (oui car je ne nie pas qu’il y a parfois une critique justifiée), j’y réponds pour rectifier.<br /> Et quand quelqu’un insiste en prétendant tenter une discussion alors que ce n’est pas le cas, j’ai aussi le droit de dire ce que j’en pense, en restant correct.
rexxie
juju251:<br /> La marque déchaine les passions, peut-être est-ce lié à la personnalité d’Elon Musk, je ne sais pas<br /> Il faut tout simplement aller l’essayer pour comprendre.<br /> @Muggsy Oui, on attend avec impatience plus de réelle concurrence dans le secteur électrique. Les constructeurs de thermiques n’en finissent pas de se traîner les pieds, alors les Chinois ou autres sont les bienvenus.<br /> Chaque électrique de plus signifie une thermique de moins, et donc un peu moins de revenus pour le cartel pétrolier, et un peu plus de sous dans nos poches. Avec des chinoises pas chères, le mouvement va s’amplifier.<br /> Mais Tesla est technologiquement en avance sur tout le monde et saura s’adapter comme d’habitude au fur à mesure de sa croissance et de sa capacité de profiter des économies d’échelles.<br /> Au final le but d’Elon Musk est d’accélérer l’abandon des carburants fossiles, et se fout bien de la provenance des voitures et de la concurrence. Il le dit lui-même, si Tesla fait faillite à cause de la concurrence électrique (ce qui est très peu probable à ce point) il aura quand même atteint son but. Il se concentrera alors sur son grand rêve de toujours : la colonisation de Mars.
dancod
Elle avait été annoncée à combien d’euros?
kroman
Espérons ! 30000 c’est ma limite pour en acheter une. Mais en ce moment le prix mini est 43600€…<br /> Non 49600€ sans le bonus écologique. Il ne concerne que les pauvres, les taxis et les Parisiens d’après le site… https://www.tesla.com/fr_FR/support/incentives?redirect=no
Elrix
J’attends de voir ce que donnera le marché de l’occasion dans un an.<br /> Peut-être que cela deviendra intéressant.
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