Les fans de voitures sportives et électriques seront ravis d'apprendre que la Renault Zoe RS demeure toujours au cahier des charges de la firme au losange.

L'avenir du véhicule électrique se jouerait-il sur le Vieux continent ? C'est la conclusion d'un rapport publié le 2 mars par la société de conseil McKinsey. L'Allemagne pourrait devenir le premier marché automobile électrique dès 2021, loin devant les États-Unis.

Prévu pour le début d'année 2021 du côté des États-Unis, le SAV (Sports Activity Vehicle) BMW iX3, comme aime le nommer la marque, restera finalement cantonné aux marchés européens et chinois.

Le constructeur Honda a d'ores et déjà confirmé la disponibilité prochaine en Europe d'un second véhicule 100 % électrique.

Elon Musk s'est fendu d'un tweet dans lequel apparaît une banale Model Y, du moins en apparence. Car ce modèle constitue en fait le millionième véhicule Tesla produit par ses usines.

Cadillac a chamboulé son calendrier en raison de la montée en puissance du coronavirus aux États-Unis : normalement attendue pour le 2 avril, la présentation du SUV Lyriq n'aura finalement pas lieu.

Honda a annoncé que la commercialisation de la Clarity, sa berline électrique, avait pris fin en 2019 : le véhicule ne sera pas de nouveau commercialisé en 2020 aux États-Unis.

Si le nombre de nouvelles immatriculations électriques continue de croître d'une année à une autre, les chiffres récemment publiés par Avere-France enregistrent cependant une légère baisse entre le mois de janvier et février 2020.

En juillet dernier, Lotus nous avait dévoilé le nom de sa future hypercar électrique : l'Evija, un modèle qui doit profiter d'un temps de recharge de seulement neuf minutes.

Le Ministère de l'industrie et des technologies de l'information chinois a publié un rapport selon lequel la XPENG P7 possède le rayon d'action le plus élevé des voitures électriques disponibles dans l'empire du Milieu. Des chiffres à tempérer en comparant le modèle avec ses concurrents européens et américains.

Carlos Tavares a évoqué auprès de Reuters les différentes raisons pour lesquelles le grand public ne franchit pas encore le cap de l'électrique. L'absence d'un réseau de bornes suffisamment dense en fait notamment partie, mais pas que.

Lorsqu'on évoque la voiture électrique, la durée de vie des batteries est certainement le sujet qui fait le plus parler - après l'autonomie, bien évidemment. Il faut dire que cette pièce est non seulement essentielle, mais qu'elle est aussi l'objet de tous les fantasmes.

Clubic a pu s'installer à bord du concept DS qui aurait dû être présenté au Salon de Genève 2020. Vrai concept qui n'annonce aucun modèle de série, il est le produit d'une recherche aérodynamique soignée et invente un système de commande gestuelle à ondes jamais vu dans l'automobile.

En octobre 2017, General Motors a annoncé vouloir lancer 20 nouveaux modèles électriques d'ici 2023. Plus de deux ans après, si le groupe a bien communiqué au sujet de nouveaux véhicules (notamment le retour des Hummer), aucun n'a encore atteint les concessionnaires.

Le constructeur italien Pininfarina a levé le voile sur une version spéciale de son hypercar électrique Battista, l'Anniversario. Cette dernière ne sera en revanche produite qu'en cinq exemplaires.

General Motors a annoncé dans un communiqué qu'elle comptait installer 3 500 nouveaux points de recharge pour véhicules électriques dans ses installations aux États-Unis et au Canada.

Au salon de Francfort, l'année dernière, nous avions croisé le M-Byte, le SUV électrique de la marque chinoise Byton.

Le constructeur Fiat a levé le voile sur sa citadine électrique 500, laquelle arbore une fiche technique prometteuse mais une grille tarifaire particulièrement élevée pour son segment.

Alors qu'une source interne à Ford avait laissé entendre que la sortie d'un Transit électrique n'aurait pas lieu avant 2023, le constructeur a démenti les rumeurs en annonçant le plan d'électrification de son parc, qui prévoit notamment un modèle zéro émission de l'utilitaire pour 2021.

En ce moment, les constructeurs automobiles rivalisent d'imagination pour faire sortir leurs concept-cars électriques du lot. À cet effet, Renault a présenté un modèle en mesure de s'agrandir pour recevoir une batterie supplémentaire et ainsi allonger son autonomie.

La présence des véhicules électriques de Dacia en France se fait de plus en plus concrète. Après la confirmation, il y a maintenant six mois, que le K-ZE serait bien vendu en France, le constructeur vient de dévoiler son nouveau concept centré sur l'entrée de gamme.

Et si on pouvait se passer d'un volant pour conduire sa voiture ? Le constructeur sud-coréen teste cette hypothèse, avec son nouveau concept-car électrique, baptisé Prophecy. Un prototype qui se distingue également par son allure sportive, dont les lignes semblent inspirées de celles d'un célèbre modèle de Porsche.

C'est à l'occasion d'un voyage de près de 1 000 km avec le grand SUV 100% électrique de Tesla que nous avons pu tester les nouveautés apportées à ce véhicule, mesurer sa consommation, mais aussi faire le point sur le réseau de Superchargeurs. On expérience à découvrir en vidéo !

L'année passée, l'ID.R a explosé les records de vitesse d'un véhicule électrique. La sportive a ensuite été sacrée voiture électrique de l'année à l'Essen Motor Show.

Dans une interview, le P.-D.G. de la start-up Argo a confié qu'il lui semblait difficile d'envisager des taxis 100 % autonomes à l'heure actuelle. Pour des raisons de limites technologiques et de rentabilité, le dirigeant miserait davantage sur des véhicules hybrides, dans un premier temps.

Attendue au salon automobile de Genève, la berline électrique BMW i4 a fait l'objet d'un teasing sur Twitter. L'occasion ici de rappeler ses futures caractéristiques ô combien alléchantes.

Initialement attendu pour l'automne 2020, le SUV Tesla Model Y a finalement une sacrée avance sur son calendrier. Un e-mail de confirmation envoyé aux premiers clients confirme son arrivée dès le mois de mars.

La compagnie française veut améliorer son offre d'énergie décarbonée pour les véhicules électriques.

L'équipe britannique derrière le Bloodhound LSR, un véhicule aux allures de fusée, construit pour battre le record du monde de vitesse sur terre, va laisser tomber son moteur V8 pour une toute autre source d'énergie.

C'est en amont du salon automobile de Genève que le constructeur a dévoilé sa Twingo Z.E, une version 100 % électrique qui ne promet pas de battre des records, mais juste de vous apporter une solution de mobilité « zéro émission » pour la ville.