Le groupe Honda vient d'annoncer sa volonté de supprimer progressivement ses ventes de voitures diesel en Europe d'ici l'année 2021.

Selon un récent sondage signé L'Argus, la voiture électrique bénéficie d'un pouvoir de séduction somme toute très limité sur les automobilistes...

Amazon a annoncé avoir conclu un accord avec la start-up américaine Rivian pour l’achat de 100 000 véhicules utilitaires électriques destinés à la livraison. Le modèle en question n’aurait pas encore été présenté par le constructeur automobile.

Le groupe Daimler va cesser le développement de moteurs thermiques, pour se tourner vers l'électrique.

Le groupe de Santa Cruz Zero Motorcycles dévoile sa gamme 2020 de motos 100 % électriques, avec de nouveaux tarifs et coloris, ainsi qu’une mise à jour technologique pour tous ces modèles. Fier de son succès en Europe, le constructeur américain va également lancer sa DSR Black Forest sur le marché mondial.

Le groupe Mitsubishi annonce la présence, au Tokyo Motor Show, d'un nouveau concept hybride révolutionnaire.

La voiture électrique la plus vendue de France fait sa mue. Plus facile à recharger, toujours aussi agréable à conduire, la Renault ZOE corrige ses principales lacunes mais ne creuse pas l’écart face à ses concurrentes désormais plus nombreuses.

Comme annoncé la semaine dernière, Tesla continue de faire tourner sa Model S modifiée sur le circuit du Nürburgring en Allemagne, tentant de battre le record établi fin août par la Porsche Taycan Turbo S. Le temps de la Tesla, sans être officiel, semble avoir été fait en 7 min et 23 sec.

Avec la sortie annoncée de l’ID.3 début 2020, Volkswagen a décidé de casser les prix de son ancien modèle électrique, l’e-Golf.

Nissan compte profiter du salon de Tokyo 2019, qui ouvre le 24 octobre, pour dévoiler son nouveau concept de crossover 100 % électrique.

On ne présente plus le principe de la voiture électrique. On ne présente plus non plus la Prius, la berline commercialisée par Toyota depuis 1997, et qui dispose à l'origine d'une motorisation hybride.

Si les voitures électriques font les gros titres, le marché automobile est encore massivement porté par le moteur à pétrole. La transition entre ces deux énergies passe en partie par l’hybride dont Toyota fut le précurseur. Aujourd’hui, sa Corolla n’est plus disponible qu’équipée de cette motorisation, présentée comme une alternative vertueuse au Diesel. Bien rodée mais non rechargeable, la technologie du Japonais est-elle encore dans le coup ? Réponse avec l’essai de l’inédite version 180 ch de la compacte.

C’est l’une des sensations du moment qui démontre les progrès constants de l’électrique face au thermique. Le constructeur chinois de motos électriques Sur Ron a en effet produit un modèle de moto qui est parvenu à rivaliser avec ses concurrents thermiques.

À la suite des essais de la Porsche Taycan sur le Nürburgring fin août, Elon Musk avait annoncé lancer sa Model S sur le même circuit afin de rivaliser avec l’électrique allemande. Toujours en test pour l’instant, la Model S pourrait tenter de battre un record sur le circuit mythique la semaine prochaine.

Renault n'est pas peu fier d'annoncer que sa nouvelle ZOE 2, révélée en juin dernier, s'élance sur les routes européennes.

Renault va lancer en Chine son nouveau crossover électrique K-ZE, à un tarif défiant toute concurrence.

Les concept-cars ont cette particularité d’offrir aux constructeurs la possibilité de partager une vision qui, quand bien même elle ne verrait jamais le jour, nous permet parfois de partager une vision idyllique.

Ford confirme que son nouveau modèle Puma disposera d'une toute nouvelle motorisation hybride.

La marque de sport de Seat dévoile sa vision du SUV sportif, le Tavascan. Un modèle encore très futuriste à l’extérieur comme à l’intérieur, mais qui donnerait déjà une vision assez claire de que nous réserve Cupra sur ce sujet.

Le constructeur chinois expose sur le salon son SUV électrique dont l’habitacle attire clairement les foules. Nous avons pu en faire la visite guider avec Jacob Benoit, designer de la marque. Voici nos premières impressions.

Volkswagen Group Components et eClassics présente sur le salon une > modifiée dont la réalisation n’a rien du prototype. Et pour cause, le but de cette collaboration est d’électrifier d’autres modèles du groupe VW.

Si vous trouvez les véhicules électriques trop aseptisés, tournez-vous vers la version électrique de la Cooper. C’est en tout cas ce que promet le constructeur avec cette Mini de 204 chevaux.

Le constructeur sud-coréen présente un concept,-car inspiré de la Pony Coupe Concept de 1974. Et quarante-cinq ans plus tard, l’hommage est plutôt réussi puisqu’il permet à Hyundai de partager l’évolution de sa gamme pour les prochaines années.

La nouvelle Corsa-e est présente sur le salon dans sa version de série, mais aussi dans une version conçue pour participer en 2020 au championnat des rallyes en Allemagne au sein d'une formule de promotion avec ces Corsa-e électriques.

Volkswagen a officiellement levé le voile sur sa compacte électrique. Nous pu monter à bord du modèle ID.3 1st qui sera commercialisé en premier par le constructeur. Il y a de bonnes surprises… mais des mauvaises aussi.

L’électrification des véhicules continue chez le constructeur allemand et celui-ci profite du salon IAA pour rappeler qu’il travaille aussi sur des voitures à hydrogène. Un premier modèle pourrait même voir le jour d’ici 3 ans… mais visiblement pas en tant que véhicule de série.

La Honda e est clairement l’une des stars du hall 8 du salon automobile de Francfort. Et pour cause : cette petite citadine électrique conserve dans sa version de série le look original de son concept-car présenté il y a deux ans. Un modèle néo-retro par ailleurs bardé de technos.

Hyundai l’a annoncé lundi, le constructeur sud-coréen et sa filiale Kia deviennent officiellement le 5e vendeur mondial de véhicules électriques en vendant plus de 44 000 unités sur le premier semestre de l’année 2019.

Selon Thierry Bolloré, à la tête du groupe Renault, il sera possible de s'offrir une voiture électrique pour 10 000 euros... dans cinq ans.

C’est ce qui ressort des chiffres du premier semestre de l’année 2019 : le nombre de voitures électriques d’occasion vendues en France a connu une hausse considérable. Et c’est également le cas, dans une moindre mesure, des hybrides rechargeables.