Présenté pour la première fois en juin 2019, le Volkswagen ID.BUZZ ne sera finalement pas disponible en 2022.
Dans le cadre du CES 2021, Sony a fait la démonstration de sa voiture électrique VISION-S. Une voiture intelligente…. et qui roule vraiment !
C'était déjà le cas au Royaume-Uni, en Espagne et plus récemment en Allemagne : Renault stoppe désormais la location de batterie pour la ZOE en France.
Le constructeur automobile MG a organisé une conférence web au cours de laquelle il a dévoilé officiellement le SUV hybride rechargeable, le MG EHS Hybride. Un modèle annonçant une puissance de 256 chevaux, une autonomie électrique de 52 km, le tout à un tarif assez agressif.
L'agence américaine de la sécurité routière, la NHTSA, a demandé à Tesla de rappeler 158 000 de ses berlines électriques. En cause, un problème de sécurité lié à l'épuisement de mémoire de l'ordinateur de bord de certains Model X et S.
Le constructeur Hyundai lève le voile (en partie) sur sa future IONIQ 5.
Celui que l'on surnomme parfois le « Tesla chinois » vient de dévoiler la NIO ET7, une berline électrique affichant jusqu'à 1 000 km d'autonomie.
Lors de sa keynote au Consumer Electronics Show, General Motors a présenté deux concept-cars assez inédits : un véhicule volant monospace, sorte de petit hélicoptère personnel, et une navette autonome électrique.
La marque Volkswagen a enregistré une hausse de 197 % sur les véhicules électriques en 2020.
L'opération n'a finalement pas donné suite alors qu'Apple continuerait de développer son propre véhicule électrique.
Après le lancement de la nouvelle Ami de Citroën en France il y a quelques mois, Toyota lance de son côté, et uniquement au Japon, pour le moment du moins, une minuscule citadine électrique baptisée C+ Pod.
Honda ne propose que deux SUV parmi toute sa gamme de véhicules. Il y a le petit modèle, HR-V et le modèle plus spacieux, plus familial : le CR-V. C’est ce dernier que nous avons testé en version électrifiée (non rechargeable).
Aux Pays-Bas, la démocratisation des voitures électriques est de plus en plus palpable. Sans détrôner le champion en la matière, l'État néerlandais affiche tout de même une croissance spectaculaire de ces immatriculations, marquée par un mois de décembre record. Bien loin des chiffres français…
Décidément, la période est électrique pour Citroën. Après la petite Ami 100 % électrique, c’est au tour du SUV C5 Aircross de recevoir une motorisation hybride rechargeable empruntée au Peugeot 3008. Une greffe qui ne l’empêche pas d’affirmer un tempérament très différent.
Depuis peu, Tesla propose le Model Y aux États-Unis en version Standard Range, permettant de faire baisser le prix de 8 000 $. Par la même occasion, Tesla ajoute l’option de configuration 7 places.
Alors que les rumeurs concernant la production de l'Apple Car se sont faites de plus en plus précises à la fin de l'année dernière, un représentant de Hyundai a confirmé à CNBC que la firme à la Pomme était bien discussion avec la société sud-coréenne et d'autres « constructeurs automobiles mondiaux » pour produire la voiture rêvée d'Apple.
Le groupe Baidu, qui possède le moteur de recherche dominant largement le marché chinois, se lance dans la construction de véhicules électriques avec l'aide de Geely, l'un des plus importants constructeurs automobile du pays, selon des informations de Reuters.
Tout va bien pour nos chers milliardaires et surtout pour un certain Elon Musk. Le patron de Tesla et SpaceX détient la première fortune au monde avec une somme colossale qui ne cesse de grimper via les actions de Tesla.
La start-up américaine Rivian, spécialisée dans la production de voitures électriques, serait sur le point de boucler un nouveau tour de table, après plusieurs colossales levées de fonds. Cette dernière augmentation de capital ferait bondir la valorisation de la société à 25 milliards de dollars. Et ce, alors qu'aucun véhicule de la marque ne sillonne encore les routes.
La marque Kia a dévoilé son nouveau logo et un nouveau slogan au terme d'une cérémonie pyrotechnique historique.
Alors que Fisker doit encore lancer son premier véhicule, le SUV électrique Ocean, Henrik Fisker annonce déjà le deuxième, un SUV électrique au look extrême pour venir chasser directement sur les terres du futur Cybertruck de Tesla.
Le constructeur japonnais Aspark va enfin lancer la construction de sa supercar 100 % électrique forte d’une motorisation développant 1 480 kW, soit l’équivalent de plus de 2 000 chevaux, dans une petite production de 50 exemplaires.
C’est lors du salon IAA, qui se déroulera en septembre 2021, que la marque doit présenter le résultat du travail accompli par l’équipe Artemis. Au programme : un véhicule électrique sportif mixant le concept du coupé 4 portes et du break.
De nombreuses études démontrent que les véhicules hybrides rechargeables sont loin d’être aussi écologiques que les constructeurs le prétendent. L’une d’elle pointe un écart entre les spécifications et la réalité du terrain pouvant atteindre 407 %.
L’équipementier Bosch, fournisseur d’une grande majorité de constructeurs automobiles, change son fusil d’épaule et se lance dans un plaidoyer contre le véhicule électrique via son P.-D.G. reprenant une partie des arguments avancés le mois dernier par le président de Toyota.
Si les voitures de Tesla sont connues pour leur possibilité de recevoir des mises à jour logicielles à distance, le constructeur n’oublie pas pour autant de faire évoluer ses modèles régulièrement.
Si l’information n’est pas encore officielle, une personne proche du dossier a révélé que Foxconn pourrait réaliser un gros investissement dans Byton prochainement. De quoi sauver Byton qui n’arrive pas à produire sa première voiture électrique.
À l'inverse des SUV et autres grands gabarits, certains constructeurs se spécialisent dans les voitures électriques de (toute) petite taille. C'est le cas du suisse Micro Mobility, qui compte entamer la production de sa Microlino en 2021.
Elon Musk l’avait annoncé comme l’un des objectifs principaux de Tesla pour 2020, livrer un demi-million de voitures au cours de l’année. Pari réussi à quelques centaines d’exemplaires près. 2020 serait l’année de tous les records pour le constructeur de voitures électriques et son emblématique patron.
