Voitures électriques

Le constructeur nippon a annoncé hier deux nouveaux véhicules à motorisation hybride pour 2021. Les Toyota Sienna et les Toyota Venza sont tous deux basés sur la plateforme TNGA-K, à l'instar des nouveaux RAV4 et Highlander.

La start-up créée par l’équipe solaire de l’Université technique d’Eindhoven, Lightyear, vient d’annoncer un nouveau partenariat avec la société néerlandaise DSM pour développer la commercialisation du toit solaire pour les véhicules électriques.

Particulière par bien des aspects, l’année 2020 restera sans nul doute dans les annales. L’économie mondiale est fortement impactée par la crise sanitaire due à la pandémie, qui a provoqué plusieurs centaines de milliers de décès et a mis à l’arrêt des milliers d’entreprises.

Le renouvellement de la Peugeot 308 est prévu pour 2022. La version électrifiée reprendra la plateforme modulaire de PSA, déjà utilisé sur l’actuelle 308, l’architecture EMP2. Une version hybride rechargeable sera au programme.

Elon Musk a annoncé, via son compte twitter, le nouveau report de l’événement surnommé « Battery Day », au mois prochain.

Après une nouvelle série d’essais, Ford annonce que la Mustang Mach-E pourra être rechargée 30 % plus rapidement qu’initialement annoncé. Le SUV pourra ainsi retrouver 99 km d’autonomie en 10 minutes de charge sur une borne rapide au lieu des 75 km prévus.

Le Ford Explorer arrive en Europe en version sept places avec une motorisation hybride rechargeable. Sa commercialisation a débuté en 2019, mais les livraisons débutent seulement maintenant, après que Ford lui a apporté quelques petites modifications de dernière minute.

Les compatriotes Polestar et CAKE, d’un côté constructeur de voitures électriques et de l’autre fabricant de motos électriques, se sont associés pour apporter de la visibilité respective à leur marque.

Face à l'autonomie ou au prix des voitures électriques, la question du recyclage des batteries semble pour le moins anecdotique. Pourtant, le sujet est central à plus d'un titre, que ce soit pour réduire l'empreinte environnementale des véhicules électriques ou pour limiter le coût de la fin de vie des batteries.

Lucid avait prévu de présenter la version finale de la Lucid Air au salon automobile de New York au mois d’avril. Mais la pandémie du COVID-19 a contraint le constructeur à annuler cet événement.

Cette innovation rendrait les véhicules électriques plus compétitifs face aux véhicules à essence.

La Gigafactory Tesla de Shanghai, en Chine, débute la production de la Model 3 Long Range. Les premiers clients devraient recevoir leur exemplaire d’ici quelques semaines, probablement au cours du mois de juin 2020.

En raison de la pandémie du coronavirus (Covid-19) touchant de plein fouet le secteur automobile, le géant General Motors a décidé de licencier 8 % des effectifs de Cruise, sa division entièrement dédiée aux véhicules autonomes.

Les annonces se multiplient pour les professionnels à la recherche d'un utilitaire électrique. Opel a déjà annoncé l'arrivée de l'e-Vivaro, et Citroën vient de dévoiler l'ë-Jumpy.

Citroën intensifie le développement de sa gamme électrique. Cette année, le premier utilitaire électrifié de la marque sera le Jumpy, suivi par le Berlingo l'année prochaine.

Hakan Samuelsson, PDG de Volvo, estime que la crise sanitaire du coronavirus va faire évoluer les mentalités après le déconfinement. Pour lui, l’achat d’un véhicule électrique deviendra le choix prioritaire.

La Hyundai 45 se dévoile un peu dans une série de photos diffusée par Motor1. La carrosserie est recouverte d’un camouflage, mais déjà, on reconnaît la silhouette du concept-car électrique.

Souvent décriée par les anti-voitures électriques, la recharge des batteries prendrait trop de temps. Pourtant la technologie ne cesse de progresser jour après jour. Kia annonce à son tour l’arrivée de la recharge ultrarapide basée sur un système sous 800 volts.

Le constructeur chinois BYD prévoit d’introduire un second véhicule électrique en Europe : la berline Han EV, dont le lancement chinois prévu fin 2020 devrait précéder sa venue sur le Vieux Continent.

L’ingénieur principal de Lotus, Richard Hill, a donné quelques informations complémentaires sur la future supercar électrique de la marque, la Lotus Evija.

MG a récemment annoncé son retour en France avec la commercialisation du SUV MG ZS EV et l’ouverture de son showroom dans le 11ème arrondissement de Paris. La marque revient aussi avec un nouveau concept car baptisé Cyberster.

Le constructeur Triggo propose un véhicule pour le moins original pouvant embarquer deux passagers. Il passe de 86 cm à 148 cm en quelques secondes tout en roulant, grâce à son châssis à largeur variable.

Le vice-président de Samsung Electronics, Lee Jae-yong, et le vice-président exécutif de Hyundai Motor Group, Chung Eui-sun, se sont rencontrés à l'usine de batteries de Cheonan, au sud de Séoul. Les deux parties ont discuté d'une éventuelle collaboration dans les voitures électriques, ont confirmé les sociétés.

Attendue dans le courant de l’année 2021, la troisième génération du Volvo XC90 devrait avoir le droit à une version premium 100 % électrique répondant au nom de XC100. Ce dernier ne débarquerait cependant pas avant 2023.

Fervent détracteur du confinement imposé par certains comtés, Elon Musk menace de déplacer le siège social de Tesla de la Californie au Texas/Nevada.

Toyota se place comme le constructeur spécialiste de la voiture hybride depuis plus de deux décennies, notamment avec la Prius première du nom. Mais la marque japonaise est aussi réputée pour ses 4x4 solides et fiables.

Malgré la pandémie mondiale, le ministre allemand de l’Économie, Peter Altmaier, a déclaré qu’il n’y aurait pas de retard sur la construction de la Gigafactory de Tesla.

Furieux que les autorités l’empêchent de rouvrir son usine, Elon Musk choisit d'ignorer purement et simplement l'interdiction.

Pour sa première voiture 100 % électrique, l’UX 300e, Lexus fait le choix du refroidissement par air de son pack batterie, afin de maintenir la température à un niveau optimal. Pour prouver qu'elle a fait le bon choix, la marque va garantir la batterie dix ans et un million de kilomètres.