C’est l’une des sensations du moment qui démontre les progrès constants de l’électrique face au thermique. Le constructeur chinois de motos électriques Sur Ron a en effet produit un modèle de moto qui est parvenu à rivaliser avec ses concurrents thermiques.

À la suite des essais de la Porsche Taycan sur le Nürburgring fin août, Elon Musk avait annoncé lancer sa Model S sur le même circuit afin de rivaliser avec l’électrique allemande. Toujours en test pour l’instant, la Model S pourrait tenter de battre un record sur le circuit mythique la semaine prochaine.

Renault n'est pas peu fier d'annoncer que sa nouvelle ZOE 2, révélée en juin dernier, s'élance sur les routes européennes.

Renault va lancer en Chine son nouveau crossover électrique K-ZE, à un tarif défiant toute concurrence.

Les concept-cars ont cette particularité d’offrir aux constructeurs la possibilité de partager une vision qui, quand bien même elle ne verrait jamais le jour, nous permet parfois de partager une vision idyllique.

Pour lutter contre les dangers associés au fonctionnement silencieux des voitures électriques, les constructeurs se voient parfois contraints d’ajouter des sons à leurs véhicules. C’est désormais le cas de Tesla, qui va doter sa Model 3 d’un signal d’avertissement, destiné aux piétons.

Ford confirme que son nouveau modèle Puma disposera d'une toute nouvelle motorisation hybride.

Une nouvelle ligne de bus va être inaugurée demain dans les Yvelines, en Île-de-France. Particularité de ces véhicules : ils fonctionnent à l’aide d’une pile à combustible, alimentée par un réservoir à hydrogène. Un système peu polluant, qui débarque progressivement en France, depuis cet été.

La marque de sport de Seat dévoile sa vision du SUV sportif, le Tavascan. Un modèle encore très futuriste à l’extérieur comme à l’intérieur, mais qui donnerait déjà une vision assez claire de que nous réserve Cupra sur ce sujet.

Le constructeur chinois expose sur le salon son SUV électrique dont l’habitacle attire clairement les foules. Nous avons pu en faire la visite guider avec Jacob Benoit, designer de la marque. Voici nos premières impressions.

Volkswagen Group Components et eClassics présente sur le salon une > modifiée dont la réalisation n’a rien du prototype. Et pour cause, le but de cette collaboration est d’électrifier d’autres modèles du groupe VW.

L'objectif de Volkswagen est désormais annoncé : le groupe veut vendre un million de véhicules électriques d'ici 2025. Mais la société a aussi prévu un plan concernant les batteries usagées de ses véhicules.

Root Insurance, start-up américaine, entend révolutionner l’univers de l’assurance auto aux États-Unis. Pour cela, elle s’appuie sur une application (auto)mobile capable de surveiller le comportement des automobilistes, durant une phase de test. Et la croissance de l’entreprise est fulgurante.

Si vous trouvez les véhicules électriques trop aseptisés, tournez-vous vers la version électrique de la Cooper. C’est en tout cas ce que promet le constructeur avec cette Mini de 204 chevaux.

Le constructeur sud-coréen présente un concept,-car inspiré de la Pony Coupe Concept de 1974. Et quarante-cinq ans plus tard, l’hommage est plutôt réussi puisqu’il permet à Hyundai de partager l’évolution de sa gamme pour les prochaines années.

La nouvelle Corsa-e est présente sur le salon dans sa version de série, mais aussi dans une version conçue pour participer en 2020 au championnat des rallyes en Allemagne au sein d'une formule de promotion avec ces Corsa-e électriques.

Volkswagen a officiellement levé le voile sur sa compacte électrique. Nous pu monter à bord du modèle ID.3 1st qui sera commercialisé en premier par le constructeur. Il y a de bonnes surprises… mais des mauvaises aussi.

L’électrification des véhicules continue chez le constructeur allemand et celui-ci profite du salon IAA pour rappeler qu’il travaille aussi sur des voitures à hydrogène. Un premier modèle pourrait même voir le jour d’ici 3 ans… mais visiblement pas en tant que véhicule de série.

Le constructeur automobile a débuté ses premiers essais de camions autonomes de niveau 4. Il reste cependant prudent et annonce qu’une décennie de tests est encore prévue pour parfaire le système de conduite.

La Honda e est clairement l’une des stars du hall 8 du salon automobile de Francfort. Et pour cause : cette petite citadine électrique conserve dans sa version de série le look original de son concept-car présenté il y a deux ans. Un modèle néo-retro par ailleurs bardé de technos.

Une fois encore, Elon Musk a fait parler de lui sur Twitter. L'ingénieur fantaisiste sud-africain a enfin évoqué le fameux pick-up de Tesla qui se fait attendre depuis plusieurs mois. Hélas, un report est bien à l'ordre du jour, mais l'horizon pourrait se dégager rapidement.

Hyundai l’a annoncé lundi, le constructeur sud-coréen et sa filiale Kia deviennent officiellement le 5e vendeur mondial de véhicules électriques en vendant plus de 44 000 unités sur le premier semestre de l’année 2019.

Faire communiquer le véhicule autonome avec les piétons, assurer une sécurité active encore plus complète à bord de ses véhicules ou encore créer des robots qui se chargent de mettre en place les mesures de sécurité en cas d’accident… Mercedes expose ses projets de R&D en matière de sécurité.

Selon Thierry Bolloré, à la tête du groupe Renault, il sera possible de s'offrir une voiture électrique pour 10 000 euros... dans cinq ans.

C’est ce qui ressort des chiffres du premier semestre de l’année 2019 : le nombre de voitures électriques d’occasion vendues en France a connu une hausse considérable. Et c’est également le cas, dans une moindre mesure, des hybrides rechargeables.

C’est l’une des nouveautés annoncées par Seat sur le salon IAA.

En plus de sa petite citadine électrique e-UP! >>, le constructeur de Martorell dévoile une version hybride rechargeable de son vaisseau amiral à 7 places. Un beau bébé qui ne promet qu’une faible émission de CO2 de 50 g/km.

Tesla met régulièrement au point de nouveaux équipements synonymes de haute technologie. Nouvelle étape par la marque : les essuie-glaces.

C'est la vitesse la plus rapide jamais atteinte par un véhicule autonome. L'un des véhicules de la gamme Robocar a été enregistré à plus de 282 km/h.

C’est à la veille de l’ouverture officielle des portes du salon IAA de Francfort à la presse que le constructeur allemand a enfin dévoilé l’ID.3. Voici donc la première née d’une famille de véhicules électriques dont les tarifs démarrent à moins de 30 000 euros.