La confirmation a été faite en octobre dernier : le K-ZE de Dacia sera bel et bien vendu en France. Si l'estimation du prix de ce crossover électrique était alors de 11 500 euros, une source jugée crédible par le site Autoevolution le situe désormais aux alentours de 15 000 euros.

La firme de Maranello ne veut surtout pas se précipiter pour lancer son premier modèle électrique, et préfère reculer ses plans de quelques années.

Avec l'électrification, l'industrie automobile connaît une évolution majeure. Et si la demande en véhicules électriques est en plein boom, le marché est globalement en berne. Ce qui conduit les entreprises à mener des plans sociaux, dont seront victimes des dizaines de milliers d'employés.

La gamme Jeep s'est déjà largement engagée en faveur des modèles électriques et hybrides. Au début de l'année 2019, Fiat Chrysler a évoqué un investissement de 4,5 milliards d'euros pour la conception de dix Jeep hybrides et de quatre autres modèles 100 % électriques. Une roadmap révélée en juin dernier a confirmé cette volonté.

Le cabinet de conseil britannique OC&C a réalisé une étude approfondie, laquelle met en exergue plusieurs chiffres prometteurs sur l'achat d'un véhicule électrique ou hybride. En France, l'idée semble séduire près d'un utilisateur sur deux.

BMW consent (enfin !) à intégrer Android Auto dans ses véhicules, mais pas avant l'été 2020.

Un concept de moto électrique répondant au nom d'E-Power Roadster a fait l'objet d'une présentation de la part de BMW. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que le prototype en a dans le ventre.

Attendue pour le premier semestre de l'année 2020, la Polestar 2 est entrée sans phase de pré-production, comme l'a confirmé la marque.

La nouvelle usine allemande de Tesla devrait être en mesure de produire pas moins d'un demi-million de véhicules chaque année.

Le groupe Audi vient d'ouvrir les précommandes concernant son nouveau Q7 55 TFSI e Quattro, un modèle hybride rechargeable.

Les constructeurs débutent leurs essais hivernaux 2019, dont Mercedes-Benz, testant ses prochaines voitures électriques, la berline EQS et le SUV compact EQA.

Organisé par l'entreprise Interior Design, le concours annuel « 2019 Best of Year Awards » a sacré le Volkswagen ID. BUGGY dans la catégorie Design.

L'association professionnelle de l'industrie automobile britannique, aussi appelé Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), a publié le nombre d'immatriculations enregistrées en novembre 2019. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que l'électrique et l'hybride gagnent du terrain.

Le Conseil national des professions de l'automobile (CNPA) estime à « 10 000 le nombre de véhicules présentant un danger direct et immédiat qui ne sont pas passés au contrôle technique pendant l'année 2019 ». Le manque à gagner s'élève par ailleurs à environ 100 millions d'euros.

La société américaine serait sur le point d'acquérir la start-up Foresight, qui pourrait l'aider à franchir le pas décisif en matière de véhicule autonome.

La Commission européenne a approuvé, lundi 9 décembre, une enveloppe de 3,2 milliards d'euros d'aides destinées à la recherche et à l'innovation des batteries de véhicules électriques.

Jusque-là déployé gratuitement sur tous ses véhicules électriques, le service connectivité premium de Tesla bascule en mode payant au travers d'un abonnement de 9,99 dollars par mois. Tous les propriétaires ne sont cependant pas concernés.

Des dires d'Elon Musk lui-même, le quad électrique brièvement apparu lors de la présentation du pick-up Cybertruck devrait débarquer fin 2021.

Le premier véhicule 100 % électrique de Volvo, le XC40 « Recharge » fraîchement dévoilé par la marque, aurait été revu par le constructeur suédois dans le but de concurrencer Tesla. L'augmentation de la taille de la batterie de Volvo serait en effet une réponse à l'annonce d'une version Long Range sur la Model 3 du géant américain.

Qui aurait pensé voir Ford et McDonald's s'associer pour concevoir des pièces de voitures (en partie) biosourcées ? C'est pourtant le cas et les deux firmes américaines comptent ainsi participer, à leur façon, à façonner des lendemains plus « verts ».

Les ennuis judiciaires se poursuivent pour le constructeur allemande, plus de quatre ans après le « dieselgate ».

Xiaomi poursuit l'étoffement de sa gamme dédiée à la mobilité urbaine électrique. Après l'annonce de l'HIMO T1 et du C20 en avril dernier, puis du C16 en septembre, la marque se dote désormais d'un nouveau vélo électrique, le QiCycle.

La Nissan Qashqai nouvelle génération va bénéficier de deux versions hybrides : l'une alimentée par la technologie e-Power du constructeur japonais, l'autre, rechargeable, propulsée par un système de son compatriote Mitsubishi.

La Tesla Model 3 continue de rencontrer un succès incontestable aux Pays-Bas : en novembre, le véhicule phare de la marque américaine a été écoulé à près de 4 000 exemplaires, loin devant ses poursuivants.

Bonne nouvelle pour les propriétaires d'une Jaguar I-Pace : la marque britannique déploie actuellement une mise à jour logicielle qui permettra d'améliorer l'autonomie du véhicule électrique de 8 %. De quoi grappiller quelques précieux kilomètres.

En juin dernier, l'ID.R de Volkswagen battait tous les records de vitesse sur le circuit du Nürburgring. Ce n'est qu'un seul des cinq records que la voiture a établi ces deux dernières années.

Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) est en phase de négociations avec Faraday Future et Seres (anciennement SF Motors) afin d'utiliser leurs technologies en matière de voiture électrique, rapporte The Verge.

Mis en place l'année dernière sur la version 7.0 de son système iDrive, l'abonnement payant donnant accès à Apple CarPlay ne fait plus partie de l'offre de BMW, ou presque. La marque à l'hélice a finalement décidé de faire marche arrière, pour le plus grand bonheur de ses clients.

La start-up chinoise Aiways a commencé la production de son nouveau SUV électrique, le Aiways U5, dont l'arrivée est prévue sur le marché européen au printemps 2020.

Le constructeur allemand BMW a récemment dévoilé une nouvelle version de son SUV, le X5. À cette occasion, la marque a mis en avant le blindage de son véhicule... sans manquer d'envoyer une petite pique à Tesla, en référence au couac de la présentation du Cybertruck.