Attendue dans le courant de l’année 2021, la troisième génération du Volvo XC90 devrait avoir le droit à une version premium 100 % électrique répondant au nom de XC100. Ce dernier ne débarquerait cependant pas avant 2023.

Toyota se place comme le constructeur spécialiste de la voiture hybride depuis plus de deux décennies, notamment avec la Prius première du nom. Mais la marque japonaise est aussi réputée pour ses 4x4 solides et fiables.

Fervent détracteur du confinement imposé par certains comtés, Elon Musk menace de déplacer le siège social de Tesla de la Californie au Texas/Nevada.

Lecteurs de Clubic, si vous êtes aussi amateurs de vélos tout-terrain et mobylettes électriques, vous avez très probablement entendu parler de UBCO. Ce constructeur néo-zélandais squatte nos pages depuis plusieurs mois et compte désormais envahir le marché européen.

Malgré la pandémie mondiale, le ministre allemand de l’Économie, Peter Altmaier, a déclaré qu’il n’y aurait pas de retard sur la construction de la Gigafactory de Tesla.

Furieux que les autorités l’empêchent de rouvrir son usine, Elon Musk choisit d'ignorer purement et simplement l'interdiction.

Pour sa première voiture 100 % électrique, l’UX 300e, Lexus fait le choix du refroidissement par air de son pack batterie, afin de maintenir la température à un niveau optimal. Pour prouver qu'elle a fait le bon choix, la marque va garantir la batterie dix ans et un million de kilomètres.

Depuis plus d’un siècle, Citroën innove et se renouvelle en permanence avec plus ou moins de succès. Dans la continuité de cette démarche, le constructeur français ouvre les commandes pour sa nouvelle voiture électrique sans permis, exclusivement en ligne.

Initialement prévue pour 2020, la production de la voiture électrique Tesla Roadster ne devrait finalement pas débuter avant le cru 2022. Le PDG du constructeur automobile, en la personne d’Elon Musk, l’a bien fait comprendre lors d’une interview accordée à Joe Rogan.

Déclinée en une version électrique, la troisième génération de la Citroën C4 fera l’objet d’une intronisation officielle le 30 juin prochain. 

Le top du top Le choix de la rédac Le rapport qualité/ prix E-Twow Monster 10.5 Ah+ La puissance du moteur + La compacité + L'excellent maintien du grip sur le deck E-Road Lytrot V3+ La tenue de route + Le large écran de contrôle + Le rapport qualité/prix Xiaomi M365+ La robustesse du châssis + Le rapport qualité/prix + Le frein à disque à l'arrière Voir le prix Voir le prix Voir le prixComment choisir votre trottinette électrique ?La sécuritéComme pour tous les moyens de locomotion, il est primordial de ne pas négliger l'aspect sécurité de ces engins. Si, sur vos trajets, vous êtes amené à croiser beaucoup de monde, beaucoup d'intersections ou encore de forte descente, préférez un modèle disposant d'un frein mécanique. Qu'il soit à disque ou à tambour, il sera plus efficace que le frein électro magnétique et le frein à pied qui provoque par ailleurs une usure prématurée du pneu et du garde-boue. Ne négligez pas non plus la présence d'une sonnette. Certains constructeurs proposent des klaxons “électroniques” mais nos tests tendent à démontrer qu'ils sont assez peu efficaces. Rien de tel qu'une sonnette de vélo pour vous faire entendre (et comprendre) des autres utilisateurs de la chaussée. N'oubliez pas aussi la qualité des éclairages. Des lampes trop petites à l'avant ou l'arrière sont à proscrire. On vous recommande même d'en ajouter, mais nous allons y revenir. Enfin, dans le cas de roues gonflables, vérifiez régulièrement la pression afin de garantir une adhérence optimum et réduire le risque de crevaison.La compacité ou la portabilité Si la compacité fait partie de vos critères d'achat prioritaire, il faudra sans doute faire des concessions... ou accepter de payer le prix. La Monster de E-Twow qui combine puissance, autonomie et portabilité (grâce à des matériaux robustes et légers) en est la preuve par son tarif élevé. D'autres constructeurs s'en sortent bien, mais il vous revient de ne pas négliger certains détails. Un poids léger peut-être synonyme d'une structure peu robuste. Un mauvais choix de matériaux (bon marché) pourrait alors se traduire par un deck qui fléchit sous vos pieds ou encore un guidon et une tête de fourche qui absorbent mal des chocs de la route. Soyez aussi vigilants sur le mode de pliage. S'il est trop complexe et que vous devez régulièrement plier et ouvrir votre trottinette, l'opération pourra vite devenir une corvée.La capacité de la batterie Évidemment l'autonomie de votre destrier est grandement liée à la capacité de sa batterie. Elle est exprimée en ampère/heure (Ah) ou milli ampère/heure. Plus la capacité est importante et plus l'autonomie est grande. Pour autant, les indications de certains constructeurs quant à l'autonomie de leur produit sont carrément fantaisistes. Là où beaucoup annonce 25 km, il ne sera pas rare d'en faire moins de vingt à moins de peser une cinquantaine de kilo et de ne faire que du plat - et on exagère à peine. N'hésitez donc pas à prévoir le plus de marge possible en fonction de vos besoins, d'autant qu'une mauvaise météo (le froid) peut sérieusement réduire l'autonomie de ces engins électriques. La puissance de la batterie (24, 36 ou 48 Volts) est également un bon indicateur des capacités en termes de performance de la trottinette. Plus la puissance est importante et moins vous sentirez de baisse de régime au fur et à mesure que la batterie se vide.La puissance Voilà un critère que les utilisateurs les plus grands devront prendre en compte. Un moteur 250 watts fera l'affaire sur le plat pour vous mener à 25 km/h, mais le moindre relief corsera sérieusement l'affaire. Et croyez-nous sur parole, se retrouver à la traîne à quelques kilomètres par heure prêt à se faire tailler un short par chacune des voitures qui double, c'est une sensation qu'on ne recommande à personne. En revanche, ce qu'on peut vous recommander, c'est d'adopter à minima un moteur 500 watts et une batterie de grande capacité et puissante (36 volts) pour apporter un peu de couple et ainsi limiter autant que possible ce genre de galères aussi frustrantes que dangereuses.La disponibilité des accessoires Fashion victim ou non, le port du casque est de mise. Il existe aujourd'hui de beaux modèles qui assurent votre sécurité sans nuire à votre look. Et puis, le port du casque, c'est aussi la possibilité d'ajouter des éclairages déportés pour bien vous faire remarquer. Les systèmes intégrés aux trottinettes sont souvent trop bas pour bien se faire voir des automobilistes, alors qu'à hauteur d'homme, tout va beaucoup mieux. Les plus grands rouleurs des quartiers denses pourront ajouter un rétroviseur à leur destrier (il existe des modèles assez discret). Le nec plus ultra se retrouve dans les sacs à dos intégrant même une signalétique lumineuse faisant office de clignotant. Car oui, contrairement au vélo, il n'est pas simple de lâcher le guidon d'une main (d'autant que celle de droite sert généralement à accélérer), sans perdre l'équilibre, pour indiquer qu'on va tourner.

MG renaît de ses cendres et revient officiellement en France après une longue absence avec une toute nouvelle philosophie : ne produire que des véhicules propres. Il faudra comprendre que MG ne produira pas de pure thermique.

Elle aussi touchée de plein fouet par la crise du Covid-19, la société de VTC Uber a pris la décision de licencier 14 % de ses employés.

Skoda présente officiellement son nouveau SUV électrique basé sur la plateforme MEB mise au point par Volkswagen. Le Skoda Enyaq sera disponible avec trois options de batterie et cinq choix de puissance.

La technologie LiDAR est de plus en plus utilisée dans l'industrie émergente de la voiture autonome malgré un coût important. En 2018, le constructeur suédois Volvo réalisait un « investissement stratégique » dans la start-up Luminar, spécialisée dans les appareils LiDAR.

Volkswagen a annoncé un Touareg R équipé d’une motorisation hybride, mais InsideEVs est tombé nez à nez avec la version GTE durant un essai en climat froid.

La caméra intégrée au rétroviseur intérieur et orientée vers les passagers a fait couler beaucoup d’encre depuis le lancement de la Tesla Model 3.

Les commandes de la Volkswagen ID.3 seront possibles à partir du 17 juin 2020 pour les 30 000 clients qui ont effectué une précommande, a annoncé sur Twitter et LinkedIn le directeur des ventes, Jürgen Stackmann.

BMW prévoyait de remplacer sa supercar électrique i8 par le concept Vision M Next présenté l’année dernière. Mais, le constructeur allemand change son fusil d’épaule et considère que ce prototype ne donnera pas naissance à une nouvelle voiture propre produite en série.

Un Néerlandais passionné d'automobile s'est associé au carrossier Remetz Car pour transformer une Tesla Model S en une version Shooting Brake, aujourd'hui vendue à 224 521 euros TTC. Ce modèle est tout simplement unique en son genre.

Basé sur le même concept que le Taïwanais Gogoro, l'entreprise française ZEWAY va lancer ses premiers scooters électriques à batterie amovible à Paris, le tout accompagné d'un réseau de stations de recharge grâce auquel les utilisateurs pourront échanger leur pack vide. Et ce, dès septembre prochain.

ArcFox, filiale du groupe chinois BAIC BJEV, s’apprête à commercialiser son premier véhicule en partenariat avec Magna : l’Alpha-T, un SUV électrique avec une grosse batterie et une finition haut de gamme.

La Cour des comptes réitère ses conclusions de 2018 pour 2019, il n’y a pas eu de changement dans la gestion du bonus-malus. La seule modification imposée en cours d’année par le gouvernement, suite à la forte demande d’aide à l’achat, a eu un effet néfaste sur le dispositif en faisant baisser fortement le nombre de dossiers traités.

MG prépare son retour sur le marché français en faisant subir à son nouveau SUV MG ZS EV l’épreuve des crash-tests EuroNCAP. Le bilan est très positif pour le SUV, puisqu'il reçoit 5 étoiles garantissant à ses occupants un haut niveau de protection et de sécurité.

Le prochain SUV électrique Audi, le Q4 e-tron, pourrait être proposé à partir de 45 000 dollars « seulement ».

Prévu pour 2021, le nouveau Skoda Enyaq s'est fait surprendre par un lecteur de Auto.cz qui a pu le prendre en photo pendant un essai routier en République tchèque, berceau natal de la marque.

Le constructeur chinois BYD, qui a dévoilé l'année dernière un bus électrique de 27 mètres de long, était davantage connu en Europe pour ses utilitaires légers et lourds.

Que deviennent les données utilisateurs enregistrées dans les calculateurs MCU remplacés par Tesla quand ce dernier les recycle ?

Bollinger Motors a présenté le mois dernier sa plateforme électrique qui est à la base de ses 4x4 et pick-up B1 et B2. Il revient à la charge avec sa variante châssis cabine permettant de le carrosser tout en conservant la cabine d'origine.

Outre la version propulsion déjà programmée, le futur SUV électrique Volkswagen ID.4 aura normalement le droit à une variante quatre roues motrices qui pourrait alors correspondre à la GTX évoquée en janvier 2020.