Nissan Dans la famille LEAF de Nissan, la petite dernière baptisée First veut séduire les foyers non imposables avec un prix d'appel défiant toute concurrence. Réservé au marché hexagonal, ce modèle n'a pourtant rien d'une version d'entrée de gamme sous équipée. Comment Nissan peut proposer un tel tarif ? Que vaut vraiment la LEAF First ? Voici nos réponses.
Camille Pinet La voiture électrique la plus vendue de France fait sa mue. Plus facile à recharger, toujours aussi agréable à conduire, la Renault ZOE corrige ses principales lacunes mais ne creuse pas l'écart face à ses concurrentes désormais plus nombreuses.
Si les voitures électriques font les gros titres, le marché automobile est encore massivement porté par le moteur à pétrole. La transition entre ces deux énergies passe en partie par l'hybride dont Toyota fut le précurseur. Aujourd'hui, sa Corolla n'est plus disponible qu'équipée de cette motorisation, présentée comme une alternative vertueuse au Diesel. Bien rodée mais non rechargeable, la technologie du Japonais est-elle encore dans le coup ? Réponse avec l'essai de l'inédite version 180 ch de la compacte.
Thomas Cortesi Nous avons pu rouler une centaine de kilomètres à bord du premier SUV électrique du groupe PSA. Trop court pour évaluer ses performances de recharge, mais suffisant pour se faire une première impression.
YouTube, Netflix, jeux vidéo et un service de karaoké ont débarqué à bord des Tesla. Nous les avons testés au volant d'une Model 3 et son large écran 15 pouces Full HD. Voici nos impressions.
Et de trois. Après les versions hybrides et hybrides rechargeables de son SUV, Kia propose aussi le e-Niro, 100% électrique. Lancé plus tôt cette année, nous avons pu mettre la main sur celui qui a, peut-être, les arguments pour considérer les véhicules électriques autrement.
Camille Pinet pour Clubic Avant le déferlement de concurrents allemands à partir de 2019, le Tesla Model X reste encore le seul grand SUV 100 % électrique disponible en France, deux ans après son lancement. Loin de la culture automobile traditionnelle, il constitue un petit paradis à quatre roues pour les geeks. Nous avons passé deux jours à bord, entre émerveillement et agacement.
Camille Pinet La Renault ZOE, voiture électrique la plus vendue du marché français, a trouvé sa principale concurrente sur le territoire: la Peugeot e-208, qui arrive début 2020. Clubic a pu parcourir quelques dizaines de kilomètres au volant d'un modèle de présérie.
Camille Pinet pour Clubic Si on parle beaucoup de l'offensive des Chinois en matière d'électrique, c'est bien le groupe coréen Hyundai Motor, qui propose l'une des offres les plus complètes en la matière. Derrière son apparence classique de SUV urbain, le Kona s'affirme même comme l'un des modèles les plus efficients du marché.
Camille Pinet pour Clubic La voiture électrique la plus vendue au monde affronte ces derniers mois une concurrence de plus en plus redoutable. Pour y faire face, elle s'offre une nouvelle version dotée d'une batterie de grande capacité et de nombreuses modifications afin d'affronter plus sereinement les trajets autoroutiers. Clubic a pu la prendre en main !
La famille de petites citadines électriques du groupe Volkswagen va bientôt voir le jour. Nous avons pris de volant de la Seat Mii Electric qui, avec ses 260 km d'autonomie et son prix attractif pourrait bien être la plus intéressante de toutes. Et si elle avait les armes pour devenir une référence sur ce marché...
Kia pour Clubic Lancée au mois de mars 2019, la Kia e-Soul, qui représente la troisième génération de la Soul, est désormais vendue uniquement en version 100 % électrique en Europe. L'un des principaux atouts de ce monospace familial au look cubique atypique réside dans son autonomie qui n'aurait plus rien à envier à certains modèles thermiques. Si l'e-Soul tient vraiment toutes ses promesses, elle pourrait s'avérer être une sérieuse concurrente de la Nissan Leaf qui domine le marché depuis plusieurs années. En route !
Dans sa version 100% électrique, la Corsa-e reprend la plateforme CMP du groupe PSA accueillant un équipement similaire à la Peugeot e-208 ou encore le DS3 Crossback e-Tense. Un moteur de 100 kW, un pack de batterie de 50 kWh et une autonomie annoncée à 337 km WLTP, tels sont les trois points clés de l'engin.
Camille Pinet pour Clubic Volkswagen lance un pavé dans la mare de la voiture électrique avec sa up! électrique restylée. Grâce à sa nouvelle batterie, elle offre une autonomie acceptable à un tarif inférieur à 18 500 € bonus inclus.
C'est à l'occasion d'un voyage de près de 1 000 km avec le grand SUV 100% électrique de Tesla que nous avons pu tester les nouveautés apportées à ce véhicule, mesurer sa consommation, mais aussi faire le point sur le réseau de Superchargeurs. On expérience à découvrir en vidéo !
Avec sa toute première voiture 100 % électrique I-Pace, Jaguar a mis la barre très très haut. Racée, puissante, élégante, farouche, les superlatifs ne manquent pas pour décrire cette électrisante panthère. Elle a non seulement été élue Voiture de l'Année en Europe (ex-aequo avec l'Alpine A110), mais elle a également réalisé un triplé inédit au fameux World Car Awards 2019 en raflant les prestigieux titres de la Voiture mondiale de l'année 2019 (World Car of the Year 2019), du Design de l'Année (World Car Design of the Year) et la Voiture Verte de l'Année (World Green Car) ! Le ton est donné...
Au tour de Lamborghini de plonger les roues devant dans l'électromobilité !
Le fabricant Subaru a décidé de lever le voile sur son premier véhicule 100 % électrique.
Le néo-rétro est à la mode, et ce que nous a concocté Hyundai avec le Ioniq 5 est l'une des plus belles réalisations à l'heure actuelle. Très séduisant en extérieur, ce C-SUV multiplie aussi les atouts technologiques à l'intérieur. Nous avons pu monter à bord à l'occasion d'une présentation statique, voici nos premières impressions.
En avril 2021, les véhicules électriques et hybrides rechargeables ont représenté 12 % de parts de marché.
Un récent brevet laisse penser que Ford pourrait intégrer de la publicité…. à bord de ses voitures !
Harley Davidson fait de LiveWire, une marque autonome.
Porsche lance ses tests sur routes ouvertes du nouveau Macan dans sa version électrique et profite de l’occasion pour annoncer également une version thermique de cette nouvelle édition.
Alors que le constructeur allemand se prépare à lancer sa nouvelle Classe T, la version ludospace du nouveau Citan, il dévoile par la même occasion la version électrique du ludospace qui intégrera la gamme EQ de Mercedes-Benz.
Le Ford F-150 va être décliné en version 100 % électrique et il sera baptisé Lightning, comme la version sport lancée en 1993. Il arrivera sur le marché américain dès l’année prochaine.
Comme nous vous l’annoncions la semaine dernière, l’événement Electric Hybrid Days se déroulera à Paris du 6 au 8 septembre prochain au Paris Event Center et recevra plusieurs véhicules électriques et hybrides allant du deux-roues aux véhicules utilitaires.
L'Université de Kyoto et Toyota Motors travaillent conjointement sur les batteries fluorure-ion qui, malgré quelques contraintes à solutionner, proposent l’avantage d’offrir une autonomie sept fois plus élevée pour un poids équivalent à une batterie lithium-ion.
Renault dévoile les caractéristiques de la nouvelle Mégane E-Tech. Cette version hybride rechargeable disposera d’une batterie de près de 10 kWh et de deux moteurs électriques.
Ayant fait de la conception de motos durables son leitmotiv, la firme italienne Energica annonce être proche d'un modèle à la recharge ultra rapide.
