Volvo ne commercialisera que des véhicules électriques à partir de 2030

02 mars 2021 à 16h58
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© Volvo
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Après Jaguar et Ford, c'est au tour de Volvo d'annoncer son grand virage vers une gamme totalement électrique d'ici la fin de la décennie.

Dans les pas des autres constructeurs automobiles, Volvo vient d'annoncer l'électrification totale de sa gamme à l'horizon 2030, juste avant d'annoncer un nouveau modèle électrique. La marque suédoise vise en parallèle 50 % de ventes d'électriques en 2025.

Des ventes exclusivement en ligne

Pour appuyer cette annonce, une image a été dévoilée avec 7 silhouettes, dont celle du XC40 commercialisé l'année dernière. Mais Volvo ne s'arrête pas là et annonce que la vente de ses véhicules se fera, à terme, uniquement sur Internet. « Au lieu d’investir dans un secteur en perte de vitesse, nous choisissons le futur, électrique et en ligne » précise Håkan Samuelsson, P.-D.G. de Volvo Cars.

L'inspiration est toute trouvée : Tesla a fait de cette méthode de vente sa marque de fabrique. Volvo précise ensuite « simplifier radicalement le processus et réduire le nombre d’étapes » pour éliminer les négociations de prix courantes en concessions et se montrer plus transparent au niveau des prix affichées.

Les 7 modèles électriques, dont le XC40 en haut à gauche. © Volvo
Les 7 modèles électriques, dont le XC40 en haut à gauche. © Volvo

Une nouvelle présentation ce mardi

Volvo ne croit pas en l'avenir du thermique, assurant qu'il n'y a tout simplement « pas d'avenir à long terme » pour les voitures équipées de moteurs thermiques classiques. Une prise de position qui imite celle de nombreux constructeurs, de plus en plus nombreux à annoncer leur future transition totale vers l'électrique.

Le nouveau modèle électrique, le Volvo C40 © Volvo
Le nouveau modèle électrique, le Volvo C40 © Volvo

Volvo a ainsi appuyé son annonce en présentant aujourd'hui son nouveau modèle électrique, la C40, nouvelle née de la famille « 40 ». Nul doute que les annonces du même genre seront appelées à se multiplier chez les constructeurs n'ayant pas encore officialisé leur accélération vers des modèles 100 % électrifiés.

Source : The Verge

Davy Mawete

"Vidéaste, féru d’automobile depuis ma tendre enfance et fan d’objets connectés."

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Commentaires (9)

SlashDot2k19
Faut aimer les déplacoirs avec un fil à la patte…
Palou
Dans un temps ancien, j’aimais bien conduire une 760 GLE Turbo … mais depuis que c’est chinois j’ai passé mon chemin
toug19
2030… Ils se mouillent pas trop.
toug19
Il faut surtout se moquer de la planète pour attendre 2030.
LeToi
Dommage, plus de négociations ou de rabais possibles…
raiden
Suffit de pas acheter ! Tu verras le prix finira par baisser
Proutie66
«&nbsp;Il faut surtout se moquer de la planète pour attendre 2030.&nbsp;»<br /> Quel est le rapport?<br /> La planète s’en fiche royalement qu’on pollue l’air. Tout se régulera tout seul. A commencer par le vrai problème de la surpopulation.
ultrabill
Passer, du jour au lendemain, d’une offre thermique à une offre 100% électrique est juste impossible. Que ce soit sur la conception et la production des véhicules, ou encore l’impact sur les fournisseurs et les contrats en cours.<br /> Opérer un changement si radical, sur une telle gamme, en 8-9 ans c’est déjà un bel exploit. Enfin, un bel objectif.<br /> Et surtout la grosse blague finale : pour que ça se vende il faut que les gens achètent.<br /> Un pari aussi risqué à quelques dizaines de milliards d’euros on fait ça tous les matins
aladin_78
2030 est une date qui n’engage personne; ils ont largement le temps de changer d’avis.<br /> C’est juste un coup de Com. Bof.<br /> Il nous faut du concret.
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