Volvo présente en vidéo son nouveau SUV XC 40 électrique

Arnaud Marchal
Spécialiste automobile
25 mai 2020 à 19h30
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Volvo XC40 © © Volvo
© Volvo

Dans une nouvelle vidéo, Volvo présente en détail le nouveau XC 40 électrique, son premier véhicule 100% électrique . Un modèle qui semble abouti et dans l’air du temps avec la sobriété que l’on connaît à la marque.

Avec une batterie offrant une bonne autonomie, la recharge rapide et une motorisation électrique puissante, sur le papier, le XC 40 semble bien né. Volvo pourrait ainsi signer une transition réussie vers l'électrique.

Un véhicule élégant et high-tech

Volvo sera-t-il le leader européen de la voiture électrique ? Seul l’avenir nous le dira, mais en attendant, pour son premier véhicule électrique, comme pour tout le reste de sa production depuis des décennies, le constructeur suédois n’a rien laissé au hasard, comme le montre la vidéo de présentation du XC 40 électrique.

Le XC 40 a été pensé pour une parfaite intégration du moteur électrique et de sa grande batterie , sans nuire aux performances et aux caractéristiques du modèle déjà connu en motorisation thermique.

Le pack de batteries est ainsi intégré dans le plancher sous les passagers avec une structure latérale déformable pour supporter les chocs et limiter le risque d’endommager les batteries.

À l’instar de Tesla, le véhicule intègre un ordinateur de bord doté d’un grand écran central permettant de gérer différentes fonctions telles que les mises à jour à distances du véhicule. Le système est basé sur Androïd et utilise la cartographie Google Maps pour les fonctions de GPS tout en intégrant le réseau de recharge pour optimiser les parcours. Le volume du coffre est de 413 dm3.

400 km d’autonomie et charge rapide à 150 kW

Le nouveau XC 40 électrique comporte un pack de batteries d’une capacité de 78 kWh, qui lui assure, selon le cycle WLTP, une autonomie de 400 km. Il accepte la charge rapide à 150 kW, passant de 0 à 80 % de charge en 40 minutes.

Côté motorisation, Volvo a choisi deux moteurs électriques développant 408 chevaux. Le 0 à 100 km/h est réalisé en 4,9 secondes. Le prix n’est pas encore communiqué, mais devrait se situer autour des 50 000 €.

Source : Electrek

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sandalfo
408 chevaux !? Ils vont pas bien ? je serais déjà plus client pour 200 ch et 10K€ de moins. Mais ça reste cher.
Krypton_80
«&nbsp;Il accepte la charge rapide à 150 kW&nbsp;»<br /> «&nbsp;Côté motorisation, Volvo a choisi deux moteurs électriques développant 408 chevaux.&nbsp;»<br /> Je trouve curieux le fait de parler en Watts pour la charge et en cheval-vapeur pour la puissance des moteurs concernant un véhicule… électrique, sachant que l’unité de puissance officielle est… le Watt, y compris pour les moteurs thermiques.<br /> Comprenne qui pourra.
anakin_41
Plus ça va, moins je vois où va la voiture électrique… dans le mur peut être …<br /> Récapitulons :<br /> 400CV/4.9s … mais quel intérêt ??? Surtout pour une Volvo qui n’est pas la voiture la plus fun à conduire … pour ce genre de véhicule, 150-200cv et 8-9s au 0-100 c’est largement suffisant pour le commun des mortels<br /> 400kms d’autonomie : ridicule, puisqu’au final ça fera 350kms grand max, vraiment pas top pour les départs en vacances<br /> 50000€ … no comment …<br />
zeebix
Les chevaux sont devenus un simple argument marketing et dans cette gamme de prix il faut en imposer… Même si personnellement je trouve ça inutile également, d’autant plus quelle sera bridé à 180km/h sûrement !?<br /> Moitié moins suffirait amplement et resterai agréable pour les dépassement rapides…
VincentGJ
Volvo ils sont grave en avance dans la sécurité et l’électrique. Hate de voir ce modèle
Blackalf
Krypton_80:<br /> Je trouve curieux le fait de parler en Watts pour la charge et en cheval-vapeur pour la puissance des moteurs concernant un véhicule… électrique, sachant que l’unité de puissance officielle est… le Watt, y compris pour les moteurs thermiques.<br /> Comprenne qui pourra.<br /> Parce que les chevaux ça parle à tout le monde, surtout à ceux qui se sentent frustrés quand le chiffre n’est pas assez élevé <br /> Je connais quelqu’un qui est amoureux de la Mazda 3 2019…mais il a pourtant acheté une Skoda banale qui lui plaît beaucoup moins, en disant oui mais elle a 245 cv…alors bon
ullbach
Quand volvo a été racheté par Geely (futur géant), il était évident qu’il allait devenir un redoutable concurrent aux marques allemandes puisque Volvo bénéficiera du réseau de Geely en Chine, plus grand marché mondial et en l’occurrence dans l’éléctrique. Volvo a également transféré sa technologie (thermique, chassis) mais en a probablement aussi reçu (batteries, électrique)
Krypton_80
Blackalf:<br /> Parce que les chevaux ça parle à tout le monde<br /> Particulièrement ceux d’une Ford Mustang… <br /> Blackalf:<br /> surtout à ceux qui se sentent frustrés quand le chiffre n’est pas assez élevé<br /> Contrairement à la contravention quand le chiffre est trop élevé…
Blackalf
Amusant…on ne choisit effectivement pas ses fréquentations sur un forum, il y a des promiscuités que l’on ne peut que subir
Blackalf
Tu n’oublies qu’un petit détail…si on accepte de devenir modo bénévole, on accepte aussi une certaine responsabilité, il n’est donc pas possible d’ignorer les messages déplaisants parce qu’il est de notre devoir de veiller à la bonne tenue et ambiance du forum, il est donc évident que l’on ne peut zapper personne et que la chasse aux Trolls® est ouverte toute l’année…si on ne veut pas le faire, ou que l’on finit par avoir un impact psychologique à force de devoir lire tout et n’importe quoi, c’est qu’on n’est pas fait pour être modérateur et il faut laisser tomber
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