L'avenir de l'Internet sans fil et des technologies de communication dans le transport aérien civil est compromis. Connexion by Boeing abandonne la partie.

L'avenir de l'Internet sans fil et des technologies de communication dans le transport aérien civil est compromis. Connexion by Boeing abandonne la partie.

Selon l'AFP, le projet Quaero, le "airbus de l'internet", sera présenté mi-janvier à l'Agence de l'innovation industrielle (AII).

Cisco et la filiale IP de France Télécom vont migrer le réseau existant de l’avionneur européen vers un système de téléphonie utilisant le protocole Internet.

Les passagers des compagnies clientes de Connexion By Boeing vont avoir la possibilité de regarder en direct les chaînes BBC World et EuroNews.

L’exécutif franco-allemand se mobilise pour la Constitution européenne et quatre projets de coopération économique, en particulier technologique via Quaero.

La téléphonie mobile et l’accès Internet sur terminaux portables personnels seront proposés en standard sur l’A380 dès 2006 par la co-entreprise Airbus/SITA.

Après avoir ébloui la presse internationale avec son A380, l’avionneur européen voit son projet d’accès Internet embarqué se concrétiser. Mais que fait Boeing ?

Le constructeur aéronautique américain a confié au français Alcatel Space la réalisation d'une nouvelle "charge utile" radio numérique par satellite.

Le constructeur Boeing a décidé d'impliquer les internautes d'AOL pour décider du nouveau nom de son jet commercial, qui sera révélé au salon du Bourget

Après avoir testé pendant plus de trois mois la technologie Connexion by Boeing, la Lufthansa vient de signer un accord ferme avec l'américain Boeing.

Info soumise par Galaga: <table width="600" border="0" cellspacing="0" cellpadding="5" align="center" bgcolor="#FFFFFF"> <tr> <td width="189"> <div align="center"><img src="images/themes/airbus_anim.gif" width="176" height=

Première compagnie commerciale cliente de Connexion by Boeing, la Lufthansa propose désormais à ses passagers de se connecter à l’Internet haut débit.

La SSII européenne Atos Origin a signé un partenariat avec Airbus France pour la mise en place de logiciels embarqués sur l’A380.

Boeing compte parmi les premiers clients de McData a utilisé la nouvelle version de son logiciel de gestion de stockage : SANavigator 3.1.

Pour son projet ‘e-procurement’ Sup@irWorld, Airbus, deuxième constructeur aéronautique mondial, utilise les solutions SRM et SCM d’i2.

Après l’Allemagne, c’est au tour de l’Autorité télécoms britannique de donner son accord au projet d’Internet en vol Connexion by Boeing.

L’Autorité allemande des télécoms (Reg TP) autorise la mise en place du service Internet embarqué Connexion by Boeing, proposé par la Lufthansa dès janvier 2003

AT&T Digital Media et Boeing signent un contrat de connexion Internet haut débit sur les vols commerciaux des clients du constructeur aéronautique américain.

Airbus utilise la suite logicielle Content Infrastructure d'Interwoven pour créer et gérer des contenus destinés à ses collaborateurs à travers le monde.

L’autorité américaine de régulation des communications (FCC) autorise Boeing à commercialiser son projet de connexion Internet haut débit en vol.

Internet en vol : Trois compagnies américaines, et la Lufthansa choisissent Connexion by Boeing, de son côté Airbus développe un projet concurrent.

Qui de Boeing ou d'Airbus va prendre l’avantage sur le marché naissant des services multimédias embarqués ?