L’avion de Stratolaunch veut lancer ses fusées en orbite

02 septembre 2018 à 10h00
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Stratolaunch

Stratolaunch, l'entreprise du cofondateur de Microsoft souhaiterait lancer ses propres fusées en orbite à l'aide du plus grand avion du monde.

Dans un billet daté du 20 août, le cofondateur de Microsoft, Paul Allen indique avoir pris de nouvelles décisions concernant sa société Stratolaunch. À l'origine, il était prévu que l'activité de cette dernière ne se focalise que sur son gigantesque avion chargé de lancer des fusées (autrement dit des lanceurs) en orbite afin d'y déposer des satellites. Néanmoins, Stratolaunch souhaite désormais construire sa propre flotte spatiale et dévoile plusieurs types de véhicules pour « une capacité de lancement flexible sans pareille ».

Stratolaunch, le plus gros avion au monde

Pour rappel, le porteur Stratolaunch est actuellement considéré comme le plus large avion au monde. Équipé de six réacteurs et deux fuselages pour un total de 220 tonnes, son envergure est de 117 mètres, soit environ la taille d'un terrain de football. Jusqu'ici, les tests se sont exclusivement focalisés sur des expériences pratiquées sur le sol de la base si bien que le gigantesque avion n'a pas encore effectué de premier vol. À l'origine, celui-ci était prévu pour cet été, mais il semble qu'il a été repoussé. Si le test se passe bien, l'on peut supposer que cela influencera le potentiel commercial du véhicule aérien.

«...la mise en place de votre satellite sera bientôt aussi facile que la réservation d'un vol. »


De fait, Paul Allen a annoncé que l'entreprise se tournait désormais vers la construction de sa propre flotte spatiale. Au total, celle-ci se composera de quatre appareils qui seront lancés en vol par le porteur Stratolaunch. Le lanceur léger Pegasus, construit par Orbital ATK, devrait le premier à être projeté en orbite avant que les autres appareils ne prennent leur envol. Par la suite, Stratolaunch a l'ambition d'envoyer en orbite une navette spatiale contenant des équipements ou des personnes à son bord.

De fait, Pegasus devrait prendre son envol en 2020 puisqu'il a déjà réussi une trentaine de vols, là où le projet de navette spatiale ne constitue encore qu'un projet. Quant aux fusées conçues par la compagnie, il est prévu qu'elles soient fonctionnelles en 2022.

Louise Millon

Rédactrice web. Intéressée par les réseaux sociaux et la question des données personnelles. J'aime écrire et surfer.

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Commentaires (5)

manu0086
Perso, j’y crois, y’a aucune raison que cela ne fonctionne pas et soit meilleur marché que tous les concurrents.
Momozemion
“Équipé de six réacteurs et deux fuselages pour un total de 220 tonnes”<br /> Bref, déjà constitué d’un paquet de fusées, il pourrait servir à faire décoller des trucs.<br /> Super.<br /> Encore un milliardaire qui souhaite siphonner massivement les budgets publics.
Fulmlmetal
Non ce n’est pas le plus gros avion du monde, l’A380 fait 277t à vide, et l’Antonov 225 (officiellement le plus gros du monde) faut 285t à vide. Et les deux volent encore.<br /> Pour le Pegasus, il a été un échec commercial donc je vois mal en quoi ça changerait maintenant. Et pour info Orbital ATK n'existe plus, maintenant c'est NGIS depuis le rachat par Northrop Grumman<br /> Pour le fait qu'ils veulent faire leur fusée ils n'ont pas le choix vu qu'aucun autre lanceur que le Pegasus n'est prévu pour un lancement horizontal.
dj41ph4
Avant de sortir ta science, apprends à lire l’article <br /> “Pour rappel, le porteur Stratolaunch est actuellement considéré comme le plus large avion au monde.” Ce n’est pas le plus gros, mais le plus large.
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