La chaîne YouTube Tesla Raj a mis à l'épreuve le mode Full Self Driving de Tesla en faisant emprunter à une Model 3 la célèbre Lombard Street de San Francisco.
Via sa filiale Cruise, General Motors va avoir la possibilité de tester en fin d'année des voitures autonomes dans les rues de San Francisco. Leur particularité : elles seront entièrement vides car il n'y aura aucun conducteur de secours.
Il semblerait que la caméra, active depuis quelques mois dans l'habitacle des propriétaires volontaires, se préoccupe du comportement du conducteur, pendant son utilisation.
Le constructeur profite du Salon Automobile de Pékin pour dévoiler son premier véhicule volant, qui fera partie d'une nouvelle gamme en développement chez Xpeng Motors.
C'est l'avenir que nous promet l'industrie automobile depuis quelques années, celui de la démocratisation de la voiture totalement autonome. Mais les conducteurs et conductrices sont-ils prêts à se laisser conduire par une IA ? Et vous ?
Les propriétaires de Tesla feraient-ils trop confiance aux assistances à la conduite disponibles sur leur voiture ? C’est ce que tend à démontrer le nouveau test de l’Euro NCAP qui prend en compte l’engagement du conducteur lors de l’utilisation des aides à la conduite.
Si Tesla est un précurseur pour la conduite autonome et les différentes aides à la conduite, lors d’une récente démonstration qui s’est déroulée en Chine, une Model 3 n’a pas réagi assez vite en détectant le mannequin simulant un piéton traversant devant la voiture.
Tesla a développé un système de conduite autonome suffisamment efficace pour que la voiture soit capable de conduire seule, mais, comme le rappelle le constructeur californien, cette conduite autonome doit se faire sous la vigilance du conducteur.
Annonçant depuis plusieurs mois un Autopilot fonctionnel à court terme, Tesla a dû replonger dans son système autonome pour revoir en profondeur le mode Full Self Driving (FSD), et Elon Musk annonce désormais qu'il sera disponible d'ici six à dix semaines.
La conduite autonome ouvre les portes à une multitude d’évolutions dans la conduite de véhicule. Jaguar Land Rover travaille par exemple sur la réduction du mal des transports en voiture.
Un peu plus de trois ans après avoir été placée sur le devant de la scène de la voiture autonome, la start-up Argo AI a atteint les 7,5 milliards de dollars de valorisation.
La fin d'un long feuilleton judiciaire ? Anthony Levandowski, ancien partenaire de Uber et salarié de Waymo, filiale d'Alphabet dédiée aux voitures autonomes, a été condamné a 18 mois de prison par la justice américaine. Il intente une nouvelle poursuite contre Uber, réclamant plus de 4 milliards de dollars à l'entreprise.
Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) a annoncé ce mercredi que la société-soeur de Google, Waymo, serait sa partenaire privilégiée pour la mise au point d'utilitaires autonomes.
La start-up française Navya a annoncé avoir achevé le lancement de son service de navettes autonomes. Celui-ci s'est fait en partenariat avec l'opérateur de transport privé Keolis.
Mobileye, la filiale d'Intel dédiée à la conduite autonome a reçu l'autorisation de tester ses véhicules sur les routes allemandes. La société va commencer à tester ses véhicules dans des situations « normales » de trafic dans les villes outre-Rhin, et jusqu'à 130 km/h sur le système autoroutier allemand.
La justice allemande a estimé que Tesla trompait ses clients avec sa fonction « conduite autonome ».
Le constructeur de véhicules électriques californien, serait « très proche » d'atteindre le cinquième niveau d'autonomie, a affirmé Elon Musk ce jeudi 9 juillet lors d'une conférence s'étant tenue à Shangai.
53 pays ont adopté les nouvelles règles encadrant la conduite autonome de niveau 3. Celles-ci devront entrer en vigueur dès janvier 2021 et stipulent notamment l’ajout d’une boite noire.
Le géant Amazon a confirmé avoir acquis la société américaine Zoox, spécialiste de la voiture autonome, pour un montant estimé à plus de 1,2 milliard de dollars par The Financial Times.
Les deux entreprises veulent construire une application de mobilité pour permettre au public de commander des taxis autonomes.
Il n'aura pas fallu longtemps à Mercedes-Benz pour se remettre de la fin de son partenariat avec BMW. Quelques jours seulement après avoir annoncé la fin de leur accord portant sur la conduite autonome, le constructeur allemand signe un nouveau contrat, cette fois avec NVIDIA.
BMW et Mercedes-Benz ont annoncé la fin de leur partenariat autour de la conduite autonome. Une décision prise moins d'un an après le lancement de l'accord.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), l'agence fédérale américaine chargée de la sécurité routière a dévoilé un outil permettant au public de suivre les tests relatifs à la conduite autonome près de chez soi.
Suite à des discussions, rendues publiques depuis l’été 2019, Ford et Volkswagen ont signé un ensemble de contrats pour former une alliance touchant à la motorisation électrique, les utilitaires légers et la conduite autonome.
Le géant Volkswagen a investi pas moins de 2,6 milliards de dollars dans la start-up américaine Argo AI, spécialisée dans les systèmes de conduite autonome. Un moyen pour le constructeur allemand et Ford, autre partenaire majeur de la jeune pousse, de partager les coûts de développement.
En janvier dernier, le constructeur allemand Volkswagen et l'américain Ford avaient annoncé leur coopération sur les modèles utilitaires et les pick-ups. Une collaboration qui, selon Reuters, pourrait s'être approfondie.
En collaboration avec l’Association régionale de la ville de Braunschweig, le Centre aérospatial allemand (DLR) et l’Université technique de Berlin (TU Berlin), le constructeur français Alstom testera un système de conduite autonome sur deux trains régionaux, en Basse-Saxe, dès 2021.
De plus en plus cher, l’option « Full Self-Driving » de Tesla va subir une nouvelle augmentation au 1er juillet. Elon Musk annonce une hausse de 1 000 $ et explique pourquoi le prix augmente sans cesse.
Un récent sondage témoigne du peu de confiance accordée par les Américains aux voitures autonomes. Néanmoins, les personnes interrogées, bien que majoritairement sceptiques quant à l'avenir de tels véhicules, déclarent qu'elles pourraient avoir une meilleure opinion si elles connaissaient mieux cette technologie.
