Le salon IAA Mobility est l'occasion pour de nombreux constructeurs de présenter leurs dernières innovations et modèles pensés pour le monde de demain. Le marché des véhicules électriques étant en pleine croissance pour tous les types de publics, Mercedes-Benz dévoile un nouveau modèle (très) haut de gamme.
Si Smart a connu ses heures de gloire par le passé, la marque se renouvelle grâce au partenariat entre Volvo Geely et Daimler. Son avenir sera électrique et de nouveaux modèles arriveront sur le marché dès l’année prochaine.
Annoncé au salon de Shanghai au printemps, le SUV compact Mercedes EQB arrivera sur les routes d’Europe et d’Asie avant la fin de l’année. Les États-Unis devront attendre 2022 pour pouvoir en bénéficier également.
Mercedes a présenté son nouveau Concept EQS. Ce luxueux SUV reprend les codes de la prestigieuse marque Maybach, comme par exemple la peinture biton, mais il est cette fois associé à une motorisation purement électrique.
Le constructeur a présenté ce mercredi son nouvel utilitaire Citan. Disponible en version essence et diesel, il sera proposé par Mercedes dès 2022 en version électrique, baptisée pour l’occasion eCitan. Ce sera le dernier véhicule utilitaire de la marque comprenant un développement avec des motorisations thermiques.
Daimler délaisse l'électrique pour… l'électrique. Fraichement vainqueur du championnat du monde de Formule E, le constructeur allemand a annoncé son retrait du championnat de voitures de course électriques à la fin de la saison 2022.
Mercedes passe à la vitesse supérieure sur le terrain des véhicules électriques. En amont du salon de Munich, qui se tiendra à la rentrée, la marque teutonne dévoile aujourd'hui des visuels de son alléchante berline EQE.
Si Mercedes dispose d’une gamme très large d’hybrides rechargeable, son offre en matière d’électriques se résumait jusqu’ici à la Smart Fortwo totalement dépassée et à l’imposant EQC. La version électrique du GLA, baptisée EQA, correspond mieux au marché européen et affiche de vraies qualités, même si elle ne repose pas sur une plateforme 100% électrique.
Alors que le constructeur allemand se prépare à lancer sa nouvelle Classe T, la version ludospace du nouveau Citan, il dévoile par la même occasion la version électrique du ludospace qui intégrera la gamme EQ de Mercedes-Benz.
Après avoir présenté dans un premier temps une version à deux roues motrices, l’EQA 250 de Mercedes-Benz va être décliné en deux versions à quatre roues motrices : les EQA 300 et EQA 350.
La gamme électrique de Mercedes ne cesse de s’agrandir, après le récent dévoilement de l’EQS, la berline haut de gamme tout électrique, le constructeur allemand dévoile son SUV EQB, dérivé de son homologue thermique, le GLB.
Après de longs mois d’attente et de teasing, Mercedes dévoile enfin sa toute nouvelle berline haut de gamme 100 % électrique, affublée d’une autonomie de 770 km et d’une puissance maximale de 385 kW (soit 523 chevaux).
Mercedes-Benz Cars enregistre une belle augmentation de ses ventes au premier trimestre 2021. Les ventes de véhicules hybrides et électriques ont participé à ces bons résultats.
Mercedes-Benz lève progressivement le voile sur sa nouvelle EQS, la berline électrique qui chapeautera la gamme du constructeur à l’étoile. Après avoir dévoilé la planche de bord la semaine passée, c’est au tour des spécifications techniques d’être rendues publiques.
La branche sportive de Mercedes annonce son plan d’électrification de sa gamme qui comprendra aussi bien des véhicules électriques que des hybrides. Pour le moment, la marque donne peu d'informations mais indique que les versions électriques seront à la hauteur de leurs homologues thermiques.
Les véhicules dédiés au transport de personnes migrent naturellement vers l’électrique. Leur adoption en France est encore assez mince, mais nous étions curieux de tester le modèle de Mercedes qui n’a plus sa réputation à faire sur ce segment. Retour d’expérience après quelques jours sur la route.
Le futur haut de gamme électrique de Mercedes-Benz est maintenant disponible à la précommande avant même son dévoilement. Seuls quelques pays sont actuellement concernés, mais pas la France. Les premières livraisons devraient se produire à la fin de cette année.
Afin d’uniformiser sa gamme en Europe, Mercedes-Benz va décliner l’EQC 400 en deux versions. Le SUV conserve sa motorisation électrique de 300 kW et sa batterie de 80 kWh.
Annoncé dans le cadre de la présentation de ses futurs modèles électriques, Mercedes-Benz a levé le voile sur le nouveau EQA, un SUV compact particulièrement adapté au marché européen.
Modèle le plus vendu de la marque à l’étoile, la Mercedes Classe A règne en maître sur la catégorie des premium compactes. Lancée au printemps 2020, la première déclinaison Plug-in Hybrid EQ Power du best-seller allemand profite d’une motorisation hybride de dernière génération. Outre une autonomie tout électrique « enfin » intéressante, cette Classe A 250e AMG Line embarque un arsenal high-tech de haute volée. Voici nos impressions après une semaine passée à ses côtés…
L’année 2020 aura été marquée par l’épidémie mondiale du coronavirus. Entre confinement et arrêt de la production, nous avons traversé une année particulièrement compliquée. Les constructeurs ont également souffert de cette épidémie, voyant leurs ventes de véhicules s’arrêter quasiment du jour au lendemain. Certains en ont souffert plus que d’autres, et des restructurations ont été nécessaires pour certains. Cependant, l’année a été riche en annonces et en présentations (parfois virtuelles) de nouveaux produits et d’évolutions technologiques.
Si Mercedes-Benz mise sur les motorisations électriques pour ses voitures de tourisme et ses utilitaires, le constructeur sait également se renouveler. Et cette fois c’est en proposant une trottinette électrique que le constructeur allemand montre sa capacité d’adaptation aux besoins de mobilité.
Mercedes a fait le choix de présenter ses pistes d’essai pour nous faire découvrir comment elle teste ses différents véhicules afin de s’assurer de leur qualité et corriger les défauts constatés.
Avec l'obligation pour les véhicules électriques d'émettre un son afin de prévenir de leur présence à basse vitesse, Mercedes a décidé de laisser choisir à ses clients le son que ferait leur voiture, mais aussi celui qui serait produit à l'intérieur de l'habitacle.
