Peugeot e-208

Voitures électriques - date de sortie : premier trimestre 2020

Camille Pinet La Renault ZOE, voiture électrique la plus vendue du marché français, a trouvé sa principale concurrente sur le territoire: la Peugeot e-208, qui arrive début 2020. Clubic a pu parcourir quelques dizaines de kilomètres au volant d'un modèle de présérie.

Résumé du test

Peugeot e-208
Peugeot e-208

Ceux qui craignaient que la motorisation électrique uniformise l'automobile peuvent se rassurer : la e-208 s'offre une personnalité bien à elle et s'avère très différente de sa concurrente la Renault ZOE par ses prestations dynamiques.
Elle souffre cependant d'une autonomie annoncée nettement inférieure même si elle profite de sa recharge plus rapide livrée de série et de son dynamisme supérieur.

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Fiche technique Peugeot e-208

Performances et consommation

Puissance moteur
136 ch
Couple moteur
260 Nm
Nombre de moteurs
1
Emplacement moteur
Avant
Vitesse maximale
150km/h
0 à 100 km/h
8.1s
Consommation éléctrique
18 kWh

Batterie

Type de batterie
Lithium-ion (Li-Ion)
Autonomie moyenne
340km
Puissance batterie
50 kWh
Coût en électricité pour 100Km
2.88 €
Cout moyen d'une recharge
8 €

Pneumatiques

Taille des roues avant
17in
Taille des roues arrière
17in
Largeur du pneu
205
Roues motrices
Avant

Caractéristiques physiques et habitabilité

Catégorie de voiture
Berline
Longueur
4.05m
Largeur
1.75m
Hauteur
1.43m
Empattement
2.54m
Poids à vide
1.502t
Nombre de places
5
Volume du coffre
267l

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