Dacia Spring

Voitures électriques - date de sortie : 2021

Une électrique au prix d’une citadine thermique premier prix, c’est la promesse incarnée par la nouvelle Dacia Spring, proposée à partir de 12 403 € bonus inclus. Un exploit obtenu grâce à une approche minimaliste radicale typique de Dacia. Reste à savoir si elle n’est pas allée un peu trop loin.

Résumé du test

Dacia Spring
Dacia Spring

Avec la Spring, Dacia revient au concept de la voiture minimale, qui fait volontairement l’impasse sur la polyvalence absolue attendue d’une voiture moderne. Ce faisant, elle échappe aux travers habituels des électriques et endosse parfaitement le rôle de deuxième voiture, susceptible de remplacer une occasion hors d’âge pour un tarif accessible et surtout un coût d’utilisation bien moindre. Cependant, il faut avoir bien conscience de ses limites avant de se lancer dans l’aventure et, si Dacia ne songe pas à modifier sa monte pneumatique, envisager de changer rapidement les pneus Linglong.

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Fiche technique Dacia Spring

Performances et consommation

Puissance moteur
44 ch
Couple moteur
125 Nm
Nombre de moteurs
1
Emplacement moteur
Avant
Vitesse maximale
125km/h
0 à 100 km/h
19.5s
Consommation (WLTP)
12 kWh

Batterie

Type de batterie
Lithium-ion (Li-Ion)
Autonomie (WLTP)
305km
Puissance batterie
27.4 kWh
Coût en électricité pour 100Km
1.92 €
Cout moyen d'une recharge
4.38 €

Pneumatiques

Taille des roues avant
14in
Taille des roues arrière
14in
Largeur du pneu
165
Roues motrices
Avant

Caractéristiques physiques et habitabilité

Catégorie de voiture
Citadine
Longueur
3.734m
Largeur
1.622m
Hauteur
1.516m
Empattement
2.423m
Garde au sol
15cm
Poids à vide
0.97t
Nombre de places
4
Volume du coffre minimal
300l

Guide d'achat Voitures électriques

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