Cdiscount se lance dans... le permis de conduire low cost

15 juillet 2020 à 09h28
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Cdiscount permis conduire
Capture d'écran d'une offre permis Cdiscount valable sur Lyon

Le e-commerçant français casse littéralement les prix en proposant une formule démarrant à 729 euros, dans plusieurs grandes villes de France, en partenariat avec une start-up lyonnaise.

Après le voyage, l'électricité, l'assurance, le mobile ou encore l'immobilier, Cdiscount, filiale du groupe Casino, poursuit sa diversification en proposant, depuis le 7 juillet, un tout nouveau produit assez éloigné de son activité de base, le e-commerce. L'entreprise française propose désormais une offre « permis de conduire et code  » à un prix particulièrement attractif, et dans plusieurs grandes villes françaises.

Des offres moins coûteuses que sur le marché traditionnel

Pour monter cette offre, Cdiscount a noué un partenariat avec Lepermislibre , une auto-école en ligne agréée (reconnue officiellement par l'État, donc, mais propulsée par des enseignants indépendants de la conduite) qui propose deux formules, reprises sur la plateforme de e-commerce.

Tout d'abord, Cdiscount propose une formule « permis de conduire » à 729 euros, payable en quatre fois depuis le site de commerce en ligne. Cette offre comprend un forfait pour passer le code de la route, ainsi que de 20 heures de conduite avec un enseignant diplômé.

En complément ou selon vos besoins, Cdiscount propose une offre « code de la route » à 19 euros. Évidemment, la formation au code de la route se fait en ligne, mais l'offre a le mérite de proposer 12 mois d'entraînements illimités aux futurs candidats, avec 2 500 questions, cours, tests et examens blancs disponibles. Un chat en ligne avec des enseignants agréés est proposé aux élèves, qui pourront réserver leur examen depuis leur espace en ligne.

Les offres de Cdiscount, intéressantes mais à quel point ?

Cdiscount et Lepermislibre affirment que l'offre « permis de conduire » est jusqu'à 35% moins coûteuse que dans une auto-école traditionnelle. De même, l'offre « code de la route » serait, elle, 16 fois moins chère que celle d'une auto-école traditionnelle, selon le site et son partenaire.

En mai 2019, l'ex-Premier ministre Édouard Philippe avait évoqué un coût total de 1 800 euros pour passer son permis de conduire.

Une activité contestée par les auto-écoles traditionnelles

Les heures de conduite sont assurées par plus de 300 moniteurs indépendants, répartis sur tout le territoire avec 800 points de rencontre annoncés et 50 villes, parmi les plus grandes de France comme Paris, Lille, Bordeaux, Lyon, Nantes, Toulouse, Marseille, Montpellier, Strasbourg, Rennes ou Nice. La start-up lyonnaise Lepermislibre affirme, elle, être présente dans 250 villes. Cinq ans après sa création, elle espère désormais étendre son réseau à l'ensemble du territoire, visant notamment les zones rurales.

Les auto-écoles dites « classiques » pestent contre les méthodes proclamées par les auto-écoles en ligne, qui évoquent parfois des résultats bien au-dessus de la moyenne, ce que le Conseil national des professions de l'Automobile (CNPA) conteste. « Pour le code peut-être, car c'est du bachotage, mais pas pour les examens pratiques, car ce ne sont pas de vrais professionnels de la sécurité routière », dénonce l'organisation. Toutefois, Lepermislibre nous assure que ses enseignants sont « tous diplômés d'un brevet pro (BEPECASER), le même que les moniteurs d'auto-écoles ». Une mise au point qui était nécessaire.

Pour faciliter l'accès au permis de conduire, l'État a fait abaisser l'âge minimum pour passer l'examen à 17 ans, outre une baisse réclamée de 30% du prix du permis.

Source : Capital

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Peter_Vilmen
Sur 1800 euros depenses sur un permis,<br /> 1000 euros vont dans les depenses liees au permis,<br /> 800 euros pour payer le yacht et la ferrari du gars qui possede l’auto-ecole.<br /> S’ils avaient gueri le cancer ou s’ils innovaient, je comprendrais, mais etre paye aussi grassement alors qu’on est dans l’inertie technologique la plus totale depuis un siecle c’est juste un boulet pour la societe.
fg03
Je ne crois pas que les auto ecoles se gavent… c’est assez facile de faire ce job donc si c’etait le cas tout le monde le ferai… par contre j’imagine que leur taf doit comprendre des charges importantes en tant que véhicule à apprêté pour le mode autoecole avec double pédalier, le sinstaller pour remettre la voiture sur le marché d’occaz, en assurance ou en réparation avec franchise pour la carroserie voire pire… et tous ces frais à mon avis sont plus facilement négociable quand t’es une grosse société qui a une franchise et qui négocie pour une flotte de 1000 véhicule que si t’es à ton compte à te battre avec ton banquier…<br /> En plus une loi est passée dans Auto plus disant qu’il devait encore plus de transparence concernant les prix pratiqué pour les rendre encore plus facile à comparer et les mettre toujours plus en compétition.<br /> Franchement c’est le genre de métier qui va s’ubériser à cause d’acteurs comme Cdiscount et d’autres sociétés qui veulent se diversifier en cassant les prix uniquement pour faire du volume… le pire c’est que eux courcicuiteront les autoecoles pour etre l’intermédiaire qui fout rien à part de la gestion mais comme ils sont entre l’auto ecole et le client… c’est eux qui empoche la mise et redistribue les clopinette en se gavant au passage.
Peter_Vilmen
J’avance mes chiffre sans rien savoir bien entendu. Mais au Perreux sur Marne par exemple, un moniteur qui gerait lui meme sa propre auto-ecole pratiquait 640-800 euros le tout selon le nb d’heures, et arrivait a s’y retrouver puisqu’il a pratique pendant des decennies. Je doute qu’il possedait son propre chalet a Courchevel par contre… en voila une vie ratee…
RaoulTropCool
De toute façon c’est un métier voué à disparaitre si la technologie n’est pas freinée.
ML46
Fais donc ce métier si c’est simple et que tu deviens riche à ce point.<br /> Juste un petit calcul. Une auto école avec un patron et un employé : 35 h *2 = 3200 h/an au total. Divisé par 30 h (la moyenne pour passer un permis) = 106 permis max par an. L’employé débute : son salaire = 1600 brut + cotisations patronales = 26400 /an. Donc si tu fais 800 de bénéfice par permis, ton employé de coûte 33 permis. Ton salaire = 800 * (106-33) = 58400 *0.7 (les 30% que tu vas payer dessus) = 41000 soit 3400 net /mois.<br /> Bon courage pour payer la Ferrari donc.<br /> Après tu veux de l’innovation pour apprendre à conduire : être en situation dans une voiture c’est juste le mieux. Par contre faire moins cher qu’en France, ça veut dire faire comme au US/Canada où les gens conduisent tous des voitures boîte auto avec quelques heures de conduite et là je peux te dire qu’ils ne savent pas conduire. Et c’est ça le nouveau permis pas cher en France qui est arrivé il n’y a pas longtemps. Quelle avancée…<br /> Franchement, le vrai problème c’est pas le prix du permis, c’est le prix de l’assurance après permis et le restant de ta vie de conducteur. C’est exorbitant comparé au prix du permis et le service rendu est nul mais personne ne dis rien et eux ils sont riches les assureurs…
stevensf
Parce que tu penses que les gens savent conduirent parce que ils ont fait 20 heures d’auto école On donne les bases (souvent sans intérêt car impossible à suivre dans la réalité d’une conduite journalière) puis c’est tout…
Rumpelstiltskin
3400€ ?<br /> Moi juste avec mon RSA je viens de m’acheter une kia Picanto neuve .
ML46
Oui enfin si tu achètes une Ferrari à 200000 neuve, il te faut 5 ans de salaire à 3400 sans rien dépenser à côté…
ML46
30 h en moyenne et 1/4 en conduite accompagnée (des dizaines voir centaines d’heures). A comparer avec rien à quelques heures, il y a un GAP. 20-30h ce n’est déjà pas suffisant je suis d’accord mais pas d’heure ou quelques unes, c’est quand même pas pareil.
Luigi34
Petite précision si les auto école sont riches pourquoi ne pas en avoir créé une ?<br /> Je suis à mon compte depuis 1978 c’est un métier passionnant je suis formateur auto motos<br /> Pour les imbéciles qui pensent que les bases que l’on enseigne ne servent pas à grand-chose…je pense que ceux sont de pietres conducteurs de plus qu’ils viennent passer 2 à 3 jours en passager 8h par jour avec des débutants en cour de formation !<br /> Mais en France la mentalité est très particulière il vaut mieux-être cocu que mauvais conducteur<br /> Je suis à la fin de mon parcours professionnel je ne regrette pas ce choix et continuer à croire sans avoir les chiffres…que les auto-école sont riches…
Darkios
Ma patronne fait ce métier depuis 25 ans et a à peine de quoi se payer certains mois.<br /> Si c’était le filon d’or, pourquoi tout le monde ne se lance pas dedans?<br /> Encore un bel exemple d’argument avancé sans aucune preuve, mais juste sur des croyances populaires et un gavage des médias via BFM.<br /> Il y a le salaire des employés/le loyer du local/les charges diverses (eau/électricité/etc…), les fournisseurs à payer(matériel de code/simulateur de conduite/etc…), les frais de location du véhicule, l’essence (1 plein/semaine à 60€!), les assurances, les réparations diverses du véhicule.<br /> Sur 1h de conduite à 50€, un patron ne gagne que la somme «&nbsp;fantastique&nbsp;» de 2.5€ en moyenne.<br /> Mais tu as raison, nous sommes une profession de voleur et gagnons des millions par jour en voulant escroquer les gens…<br /> Par respect et décence pour les différents corps de métier, je ne me permettrais jamais de critiquer un métier et encore moins le tiens, sans avoir des informations fiables transmises par des professionnels du métier.
Vanilla
J’espère que c’est une blague, parce que le rsa ça ne couvre au final que la bouffe et un très petit loyer !!! Sûrement pas une voiture…
dFxed
J’ai pas suivi d’où sort le 800 de bénéfice par permis.<br /> Si l’employé coûte 26 400/an, il reste donc 164400 pour faire tourner la boutique et te payer …<br /> En admettant que t’achètes 2 voitures par an, a 32k, il te reste 100k pour te payer. Soit environ 5833 net avec tes chiffres (106 permis de 1800€ avec un employé mal payé).<br /> Donc oui, le chalet, le yatch et la blonde
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