Renault présente des résultats en baisse au S1... sauf sur l'électrique, en plein boom

17 juillet 2019 à 11h19
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Renault
(Crédits : IgorGolovniov / Shutterstock.com)

Le constructeur français affiche de solides résultats sur le segment de l'électrique, perd pied à l'international mais se stabilise en Europe.

Le premier semestre aura été compliqué pour Renault. Le groupe français a annoncé, mardi 16 juillet, des résultats en baisse avec des ventes mondiales qui plonge de 6,7 %, passant de 2,078 millions de véhicules écoulés l'an dernier à la même époque à 1,938 million au premier semestre 2019. Renault est ainsi dans la tendance du marché mondial de l'automobile, dont le recul est estimé 7,1 % sur ces six premiers mois de l'année. Ses marques Dacia, Lada et Alpine, elles, progressent.

Renault booste ses ventes sur l'électrique et mise sur la nouvelle ZOE

Dans le détail, c'est en Afrique Moyen-Orient Inde & Pacifique (-27,7 %) et en Chine (-23,8 %) que l'activité du groupe s'est effondrée. Ailleurs, les baisses sont plus faibles que celles du marché. La bonne nouvelle pour Renault vient de l'Europe, symbolisée par une hausse de 1,4 % des ventes hors France, avec 691 187 immatriculations. Dans l'Hexagone, qui reste son plus gros marché devant la Russie, l'Allemagne et l'Italie, le ralentissement est réel mais pas catastrophique. Au premier semestre, Renault y a vendu 379 454 véhicules, soit une baisse de 2,5 % sur un an.



Les ventes de véhicules électriques de la marque Renault, elles, ont progressé de 42,9 % au premier semestre, avec quelques 30 600 modèles qui ont trouvé preneurs. La Renault ZOE (+44,4 % et 25 041 exemplaires) et la Kangoo Z.E. (+30,7 % et 4 653 véhicules) affichent de belles performances sur le sol européen.

Pour le second semestre, Renault mise beaucoup sur la nouvelle ZOE, attendue cet automne, et fonde de grands espoirs en Chine avec la 100 % électrique City K-ZE. Le groupe français devrait d'ailleurs investir dans JMEV, le cinquième constructeur de véhicules électriques de l'empire du Milieu.

Source : Communiqué de presse
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fredolabecane
Pour les Kangoo ZE je pense que la Poste y est pour beaucoup…
wackyseb
Avec 40000 voitures electriques vendues sur 4 millions, whaou c’est vraiment la voiture electrique qui « Booste » renault. C’te blague.<br /> Bon sinon, peugeot, citroen et DS vont lancer de vrais voitures électriques basées sur de vrai voitures et là ça va faire mal.<br /> Parceque je me pose la question : Pourquoi Renault a crée la ZOE au lieu de faire une CLIO électrique ?<br /> C’est vrai, quel est le besoin de faire une voiture à part de la gamme alors qu’il suffit d’électrifier les modèles existants !!!<br /> Bon oui je sais la base technique doit pouvoir recevoir le pack batterie. Ce qu’à fait le groupe PSA. En retard mais va tout déchirer.<br /> J’attend non pas les petites citadine e-208 ou DS crossback e-tense mais plutot un 3008 électrique.<br /> Faut savoir être patient
Fulmlmetal
Parler de boom c’est un peu prématuré vu les très faible vente.<br /> Par exemple si une année tu vends 1 voiture et que l’année suivante tu en vend trois tu ne peux pas dire qu’il y a un boom des ventes parce qu’il y a une progression de 300% de ventes.<br /> 30000 ZOE vendues ça reste anecdotique comparé au 2 millions de voitures vendues par Renault, c’est à peine 1% des ventes. On est loin du véritable boom de la voiture électrique. Je sais que sur Clubic vous êtes barré à fond sur la voiture électrique mais faut pas exagérer non plus et faire croire que la voiture électrique c’est un marché qui explose en se basant sur un chiffre de progression en %qui n’est pas parlant. Ca reste faible au vu unité de vente.
AlexLex14
@wackyseb, @Fulmlmetal, vous n’avez pas tort… Parler d’une “tendance à la hausse” aurait été plus pertinent j’avoue.<br /> Mais le terme de “boom” doit être pris en considération en comparaison avec les chiffres de l’an dernier. Et il faut reconnaître que si les unités restes minoritaires, le tout est décuplé.<br /> Le boom concerne aussi le marché en général. Regardez Toyota (https://www.clubic.com/transport-electrique/actualite-864216-toyota-50-vehicules-vendus-premier-semestre-etaient-hybrides-electriques.html), qui enregistre un +18% avec la moitié de ses véhicules vendus qui sont des hybrides…<br /> La tendance est là et le marché se développe. Et en effet, il faut rester patient comme tu le dis @wackyseb.
fremen74
@wackyseb, pfff…pauvre…pl…c<br /> Entre une E-208 (certes très jolie) électrique avec 320km d’autonomie et une ZOE avec 400km d’autonomie et moins chère, ton e-208 fera un flop…<br /> Ma boite en a 105 actuellement en location et je peux te dire que l’on ne choisira pas la e-208 pour les remplacer mais la ZOE sans aucune esitation.<br /> Quand à moi j’attends le Captur 2 PHEV avec impatience, en face PSA a juste un e-2008 avec à penne 300Km d’autonomie… bofff
fremen74
Entre une E-208 (certes très jolie) électrique avec 320km d’autonomie et une ZOE avec 400km d’autonomie et moins chère, ton e-208 fera un flop…<br /> Ma boite en a 105 actuellement en location et je peux te dire que l’on ne choisira pas la e-208 pour les remplacer mais la ZOE sans aucune esitation.<br /> Quand à moi j’attends le Captur 2 PHEV avec impatience, en face PSA a juste un e-2008 avec à penne 300Km d’autonomie… bofff
wackyseb
Ne pas s’inquiéter pour le groupe PSA, les PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicule) sont bien en route aussi.<br /> C’est ce que je dis. Patience.<br /> Le marché ne veux pas de véhicule à moins de 500Km d’autonomie.<br /> Tant pis, ils auront des hybrides qui vont encore au garage faire des révisions, polluent la planète.
carinae
et pourquoi pas ? PSA pour l’instant ils n’ont rien donc avant de parler attendons de voir ce qu’ils proposent … Quoiqu’il en soit perso des Zoe j’en vois pas mal … et ca m’étonne toujours d’en voir autant
Fathzer
Sans doute parce que faire un véhicule électrique sur la base d’une “vraie” voiture est une mauvaise idée. En partant d’une copie blanche, on peut avoir une architecture adaptée au fait que la batterie prend plus de place qu’un réservoir contrairement au moteur.
captj
Ben moi j’ai pas les moyens de changer de voiture…
captj
Tu crois vraiment qu’une voiture électrique ne pollue pas ?
toug19
Quand tu vois les prix des PHEV de PSA, tu peux t’acheter 1,5 voiture électrique.
toug19
Si tu ne veux pas polluer, tu n’as pas de voiture. Si tu veux une voiture qui pollue moins, tu prend une électrique.
wackyseb
Bah non je peux en parler justement car je connais très très bien le sujet.<br /> PSA n’a rien car ils ne croyaient pas du tout que des gens achèteraient des voitures électriques.<br /> Et pourtant ???
wackyseb
Évidemment, rejet zero et ce à chaque kilomètre parcourus.<br /> Ne me faite pas le coup des ecolos : oui mais les batteries, oui mais l’électricité elle viens d’ou !!!<br /> Euh je m’en tape, quand je roule ça fait pas de bruit, c’est agréable à conduire, et je fais ma semaine avec 10 balles d’électricité !!
wackyseb
Euh oui, non, peut être. Allez on ouvre ou pas le debat des voitures semi futuristes pour représenter les hybrides ou les électriques. Mouais non en fait.<br /> Pourquoi preferez une mini ZOE quand ils auraient pu faire une CLIO plus grande, plus confortable et surtout plus jolie.<br /> Voilà peugeot l’a fait pour cette rentrée e-208
captj
En faite moi je m’en tape que la voiture pollue ou pas, je regarde mon porte monnaie et c’est tout. je fais avec mes moyens, j’ai besoin d’une voiture et elle pollue et alors <br /> si y’en as qui sont sont pas content qu’ils me fassent un virement afin d’acheter une voiture qui pollue moins.
Fulmlmetal
Faudrait pas oublier non plus que maintenant les voitures thermiques ont toute un malus (de plsu en plus important d’ailleurs) et que les électriques et hybrides ont des bonus et aides financières, donc ça influe beaucoup sur les ventes et donc ça fausse aussi pas mal les stat.
raymondp
Il n’y a pas de quoi se vanter. Si tu t’en tapes de l’écologie, tu peux aussi bien bouffer des OGM, du boeuf aux hormones, des légumes aux pesticides et respirer de l’air pollué. Et quand tu auras trop chaud à cause de la canicule, tu t’en taperas aussi.<br /> Après ne pas avoir les moyens de rouler à l’électrique, c’est autre chose. On est beaucoup dans ce cas là…<br /> Pour ce qui est de l’électricité ça pollue plus que l’essence (rapport aux batteries), je n’y crois pas trop. C’est peut être vrai aux états-unis, qui ont beaucoup de centrales au charbon.
wackyseb
C’est exactement çà. Pourquoi je ferais le tri de mes ordures ménagères alors que je paie plus cher la mise en place du tri sélectif. La communauté d’agglo souhaite qu’on fasse du tri nous même tout en augmentant le prix de la prestation. Bah oui plus de camions de ramassage !!!<br /> Pourquoi je paie plus cher mes légumes “BIO” qui n’ont de BIO que le nom. Parce-que çà fait vendre.<br /> Pourquoi je cherche absolument de la viande “Française” gage de qualité et de respect des normes mais je veux aussi que çà soit pas cher =&gt; et tu croit que tu manges quoi du coup ? Il y a quoi dans ta viande ? Si c’est pas cher, souvent c’est pas génial même produit en France.<br /> Sinon je supporte très bien la chaleur. C’est alarmant quand même, il fait les températures du Sud de la France dans le Nord maintenant. Pour peu, on pourrais presque se baigner en Bretagne et on n’aurais pas froid en Normandie.<br /> Ce qui m’inquiète c’est l’Alsace, là il fait super chaud quand il n’y a pas de vent.<br /> Et au milieu il y a Paris et sa couronne. Bah tant pis pour eux, faut être tellement bête pour y vivre. J’y ai passé quelques années, depuis je n’y vais plus que lorsque j’y suis obligé. C’est vraiment une ville horrible. Je pense que c’est la capitale la plus crade du monde. L’odeur dans les rues, la pollution ambiante, les “parisiens”… et sans parler des gens qui viennent des cités dans Paris pour rendre encore plus la ville accueillante.
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