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Tesla Model Y : tout ce qu’il faut savoir sur le nouveau SUV électrique

Arnaud Marchal
Spécialiste automobile
15 septembre 2021 à 15h07
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Tesla Model Y
© Tesla

Depuis maintenant près de 10 ans, Tesla tend à démocratiser les voitures électriques auprès du grand public. Après les Model S et X, aux dimensions généreuses et aux tarifs élevés, le constructeur californien s’est attaqué au marché de masse en proposant un modèle plus accessible, la berline familiale Model 3. Pour compléter son offre, cette dernière se décline maintenant en version SUV et prend la dénomination Model Y.

Pour l'anecdote, Tesla souligne que les lettres des différents modèles de la gamme ainsi rassemblées forment le terme « SEXY » (S3XY). Si la Model Y devait initialement être produite en Allemagne à la Gigafactory de Berlin, le retard du chantier à entraîné une réorganisation de l'usine chinoise Tesla, qui a assuré les premières livraisons européennes.

Présentation de la Tesla Model Y

La Tesla Model Y est un SUV électrique de cinq places. Pour le moment, la version sept places n’est pas commercialisée en France. Le lancement de ce modèle sur le continent américain date de 2019 mais les premières livraisons n’ont débuté qu’au début de l’année 2021. En Europe, il aura fallu attendre jusqu’au mois de septembre pour que les premiers exemplaires commandés soient remis à leur propriétaire.

Le SUV mesure 4,77 mètres de long pour 1,85 mètres de large. Son empattement atteint 2,89 mètres et sa hauteur est de 1,62 mètres, lui donnant une silhouette proche de celle de la berline Model 3. À l’intérieur, la Model Y reprend également la planche de bord épurée de la Model 3 avec son écran central en position horizontale. Son gabarit assure un volume de chargement intérieur conséquent.

Quelles motorisations sont proposées sur la Model Y ?

Actuellement, la Tesla Model Y est proposée en deux versions : « Grande autonomie » ou « Performance ». Les deux motorisations sont proposées uniquement en transmission intégrale Dual Motor. Il existait initialement une version « Standard Range » disparue du catalogue de la marque seulement un mois après son lancement.

La première déclinaison, « Grande Autonomie », offre une accélération jusqu’à 100 km/h en seulement 5 secondes avec une vitesse de pointe de 217 km/h. Sa puissance est de 258 kW soit 351 chevaux.

Tesla Model Y Performance © Tesla
Tesla Model Y Performance © Tesla

La seconde déclinaison, Performance, dispose d’une puissance de 340 kW soit 462 chevaux. La barre des 100 km/h est atteinte en seulement 3,7 secondes. Sa vitesse maximale est de 241 km/h.

Quelle autonomie pour la Model Y de Tesla ?

La Tesla Model Y est dotée d’une batterie de 77 kWh dont 72,5 kWh sont réellement utilisables. La version Grande Autonomie dispose d’une autonomie de 507 km selon le cycle WLTP alors que la version Performance se contentera de 480 km WLTP.

Pour la recharge, le SUV dispose d’un chargeur intégré de 11 kW. Les propriétaires de la Model Y pourront par ailleurs bénéficier de la charge rapide jusqu’à 250 kW ainsi que du réseau de Supercharger Tesla. Sur ce type de borne de recharge très rapide, il est possible de récupérer 250 à 270 km d’autonomie en 15 minutes.

Quel est le prix de la Tesla Model Y ?

Actuellement, la Tesla Model Y est proposée à partir de 59 990 € TTC en version Grande Autonomie Dual Motor. Ce prix comprend la teinte de carrosserie Blanc Nacré Multicouches ainsi que les Jantes Gemini 19“. La configuration de base comprend cinq places avec l’habitacle noir.

La version Performance est proposée à 66 990 € avec la même configuration, mis à part les jantes Überturbine 21“.

Tesla Model Y Grande Autonomie © Tesla
Tesla Model Y Grande Autonomie avec jantes 19“ Gemini © Tesla

Quelles sont les options proposées sur la Model Y ?

Sur la version Grande Autonomie, il est possible d’opter pour les jantes Induction 20“ en option pour 2 100 €. Sur toutes les versions, il est possible de choisir une autre teinte de carrosserie, proposée en option pour 1 190 € en Noir Uni, Gris Nuit ou Bleu Outremer. La teinte Rouge multicouches est quant à elle proposée à 2 100 €.

Tesla Model Y Performance © Tesla
Tesla Model Y avec option Intérieur Noir & Blanc © Tesla

L’option Intérieur Noir et Blanc est facturée 1 190 €. Tesla propose également, en équipement seconde monte, la possibilité d’ajouter un attelage. Celui-ci permet de tracter une remorque jusqu’à un PTAC de 1 600 kg.

Enfin, le constructeur propose son Autopilot amélioré en option pour 3 800 €. Celui-ci comprend la navigation en autopilote avec le changement de voie automatique, le mode parking automatique et la sortie intelligente. Il est également possible d’opter pour la capacité de conduite entièrement autonome pour 7 500 €… La conduite automatisée en ville est annoncée, mais elle n’est pas encore disponible.

Enfin, les Model Y abandonnent les capteurs radars et se baseront uniquement sur les données de caméras embarquées.

Tesla Model Y
Tesla Model Y
Voitures électriques
date de sortie : 27-08-2021
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stbx00
Les différentes options d’autopilot correspondent uniquement à des modifications software ou il y a d’autres éléments qui diffèrent ?
djill
D’après ma compréhension, uniquement software.
toast
Uniquement software. Toutes les Tesla produites à l’heure actuelle sont toute équipées pour accueillir la version la plus élevée de l’Autopilot (qui est pratiquement inutile en France, à mon avis).
blackdoor
On peut noter aussi un CX de 0,23 qui la place parmi les meilleures. Mercedes fait mieux avec l’EQS à 0,20. Une Opel Calibra de 1990 atteignait déjà 0,26. La nouvelle 308 se contente de 0,28 et la 405 de 1987 était à 0,29. Cherchez celle qui n’a pas progressé comme elle aurait dû…
Turakam
un CX ??
EnLighter
Coefficient de Trainée il me semble. Plus c’est bas, mieux c’est.
rexxie
Pour la petite histoire, le 3 de S3XY devait être un vrai E à l’origine. Mais Ford n’a pas voulu laisser aller le nom «&nbsp;Model E&nbsp;». Histoire de nomenclature qui remonte a plus de 100 ans, et vers 2014 la petite Tesla n’avait pas encore les reins assez solides pour acheter les droits de Ford qui menaçait de poursuite.<br /> C’est pour ça que le E de Tesla est souvent écrit ≡ , qui peut être lu E ou 3
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