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© Groupe Renault
La confirmation a été faite en octobre dernier : le K-ZE de Dacia sera bel et bien vendu en France. Si l'estimation du prix de ce crossover électrique était alors de 11 500 euros, une source jugée crédible par le site Autoevolution le situe désormais aux alentours de 15 000 euros.
Le site souligne aussi ce qui semble être la volonté du constructeur à commercialiser le Dacia K-ZE rapidement : le groupe souhaiterait en effet démarrer les ventes avant la fin de l'année prochaine.
Renault travaillerait dans l'urgence
Autoevolution se base sur les informations d'un site spécialisé allemand. D'après ce dernier, Renault travaillerait désormais dans l'urgence au déploiement de ses véhicules électriques en Europe.Autoevolution dit aussi avoir appris du directeur de la section Commerce et Régions, Olivier Murguet, que le groupe cherchait un moyen de réduire considérablement les émissions moyennes de CO2 des véhicules de sa filiale, Dacia. Ce annonce serait liée aux amendes que les constructeurs automobiles encourent en cas de non respect des nouvelles normes européennes.
Si cela venait à se confirmer, le crossover « abordable » de Renault deviendrait un moyen pour le groupe d'échapper aux sanctions. Celui-ci devrait apparaître dans les salons automobiles en 2020 à un prix situé autour de 15 000 euros.
Derniers préparatifs avant un débarquement en Europe
Cette nouvelle urgence supposée entre néanmoins en contradiction avec les déclarations précédentes du P.-D.G. de Renault, Thierry Bolloré, qui affirmait prévoir une voiture électrique à moins de 10 000 euros en France... en 2025.En Chine, le Dacia K-ZE a été lancé en septembre dernier. Il y a adopté le nom de son groupe, Renault K-ZE et y est disponible à un prix inférieur à ce que l'on attend pour l'Europe en 2020 : 66 800 yuans soit environs 8 550 euros.
Lors de son arrivée sur le Vieux continent, le crossover devrait conserver certaines de ses caractéristiques chinoises, en particulier sa batterie de 26,8 kWh. Son autonomie déjà annoncée de 250 km NEDC (Nouveau Cycle européen de Conduite) ne devrait donc pas évoluer. Il devrait en être de même de sa vitesse de pointe, qui doit s'établir autour de 105 km/h. Mais pour arriver sur notre continent, Renault va d'abord devoir réaliser d'importantes modifications sur le K-ZE, notamment en matière de sécurité.
Source : Autoevolution
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