ZOE 2019 : Renault dévoile la grille tarifaire allemande, un prix de départ à 23 900 euros

08 juillet 2019 à 17h03
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ZOE 2

Jusque-là non communiqués, les prix de la Renault ZOE dernière génération ont en partie été dévoilés par la marque française. Cette dernière s'est en effet fendue d'un communiqué de presse sur la version allemande de son site officiel.

L'automne 2018 ouvrira une nouvelle bataille décisive entre les deux meilleurs ennemis Peugeot et Renault, avec, d'un côté, la e-208 de la marque au lion, et de l'autre, la ZOE 2019 de la firme au losange, récemment présentée. Deux citadines électriques qui tenteront de s'accaparer le maximum de parts de marché et dont la différence de prix, outre les design opposés, pourrait jouer un rôle clé lors de l'achat final.

Des prix susceptibles de changer

Mais jusque-là, il était tout bonnement impossible de comparer leur grille tarifaire respective. Sauf que Renault a publié un communiqué de presse sur la version allemande de son site, dans lequel le groupe révèle les prix de la ZOE dernière génération réservés à nos voisins d'outre-Rhin. Selon les degrés de finition, bien que chaque modèle s'équipe d'une batterie ZE 50 de 52 kWh, la somme demandée n'est logiquement pas la même

La version Life s'arrachera par exemple à 23 900 euros, contre 24 900 euros pour l'Experience dotée d'un moteur R110 (80 kW) et 25 900 euros pour la gamme du dessus équipée du moteur R135 (100 kW). Pour la déclinaison Intens, il faudra débourser la somme de 27 900 euros. L'achat d'une batterie gonfle les sommes sus-citées de 8 090 euros, soit 31 990, 32 990, 33 990 et 35 990 euros, respectivement.

Quid de la Peugeot e-208 ?

Ces prix sont susceptibles de légèrement différer en France. À titre de comparaison, la Peugeot e-208 affiche la grille tarifaire suivante, pour les versions Active, Allure, GT Line et sport GT : 32 100 euros, 33 300 euros, 35 600 euros et 37 250 euros, le tout sans le bonus écologique de 6 000 euros.

Source : communiqué de presse
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obyoneone
VW va les manger tout crus…
kenny_33
J’adore le principe renault ou on annonce un prix 23 900€ qui ne correspond a rien puisque il est impossible de repartir avec une zoe a ce prix là, car elle n’a pas de batterie ( d’ailleurs ils sont incapable de vous la vendre sans : pour ceux qui voudraient l’exposer dans le salon…)<br /> A quand une Clio a 5000€ et moteur en option ?<br /> On prend les gens pour des c… A croire qu’ils sont incapable de faire un budget eux même… (hors gilets jaunes qui comptent sur 10 jours)
manu0086
Trop cher pour ce que c’est… imaginez, une Zoé thermique à 24 000€ ??? Personne n’en voudrait! Ils abusent clairement et profitent des aides de l’état.
xterminator1
En quoi votre attaque des gilets jaunes est-elle constructive ?<br /> Je ne vous souhaite pas de vous retrouver dans une situation délicate, n’oubliez pas que tout peut basculer d’un coup sans l’avoir forcément cherché…<br /> J’ai connu un chef d’entreprise qui s’en sortait très bien, il aurait même craché sur les gilets jaunes; Et un jour sa femme l’a trompé, dépression, incapable de gérer le divorce et l’entreprise. La suite vous vous en doutait. Il a fini SDF… Il n’a jamais voulu d’aide par orgueil.<br /> Je ne vous souhaite pas de tomber de votre piédestal, surtout si vous êtes un employé, avec la toute nouvelle réforme de l’assurance chômage.<br /> Je ne vous souhaite que d’acquérir ce qui manque le plus dans ce monde: L’empathie.<br /> Pour le moment le cynisme domine et détruit tout sur son passage, et ce ne sont pas les voitures électriques qui sauveront l’humanité, même à 5€ pour les sans dents.
zoup01
de toute façon, à ce prix (même avec le bonus) , rouler en électrique relève plus de l’éthique (ce qui est plutôt respectable) que du domaine rationnel et économique.<br /> la marge de rentabilité à rouler en électrique est aujourd’hui bien trop étroite…<br /> on verra à l’avenir ???
xterminator1
Entièrement d’accord avec vous, ils gonflent le prix de vente d’un montant proche de celui de la prime gouvernementale. 6000€ de marge sans aucun contrôle.<br /> Et certains ici trouveraient encore à dire que les tricheurs sont illettrés
xterminator1
Après nous avoir enfumés ? (pour rester polît)
kenny_33
Vous confondez revenu et budget…<br /> Un enfant qui a 10€ d’argent de poche par semaine a déjà un budget, d’ailleurs on lui donne par semaine pour apprendre a depenser ce qu’il a et ne pas dépenser 40€ le 01 et ne plus rien avoir le reste.<br /> Plus tard on lui donne en mensuel pour qu’il apprenne a le repartir…<br /> Un SDF tiens aussi son budget sur un mois.<br /> Évidemment c’est plus facile de faire un budget en gagnant 10 000 € par mois. Mais la encore il y en a qui ne savent pas faire et se retrouvent dans la mer…<br /> Donc bien gérer ce n’est pas avoir un gros revenu…
xterminator1
D’accord sur ce point, je n’ai pas un gros revenu et ma femme non plus, nous avons 3 enfants et je n’ai été qu’une fois dans le rouge (-0.23€) et encore j’étais au chômage à cette époque, un retard de pôle emploi sur mes indemnités.<br /> J’ai toujours travaillé et voulu travailler, j’ai fais des études et un j’ai un BTS dans mon domaine. Je paye toutes mes factures et mes impôts en temps et en heure (et il est normal de les payer quand ils sont justes et justifiés), et pourtant je suis gilet jaune.<br /> Votre remarque (pleine d’humour soit-elle), n’avait rien à faire ici, surtout quand on stigmatise des gens qui se battent contre les inégalités. A moins que vous ne soyez ultra-riche ou politique, ne vous fourvoyez pas, nous sommes tous dans le même bateau. Et quand ils n’y aura plus de trognon sur la pomme, ils iront cueillir le fruit d’à côté
fg03
L’électrique aura le vent en poupe lorsqu’on pourra acheter ses batteries comme on achète n’importe quel produit sur Internet avec la certitude que le garagiste ne vous dira pas… désolé, vous n’avez pas acheté votre batterie chez nous avec le pack assurance sérénité+<br /> Le jour ou on pourra gérer sa batterie comme on gère des accus rechargeables de 5kWh ou 10kWh alors ce sera la démocratisation de l’électrique pour le plus grand nombre parce qu’actuellement faire croire que économiquement c’est intéressant l’électrique (les bornes de recharge wiiiz de facture 8 euro la charge de nuit !! et tu es obligé chez Renault de prendre des locations de batteries qui te coutent ce que tu dépenserais en carburant avec un moteur thermique… bref, pour l’instant ca ressemble plus à un attrape écolo pour pas dire autre chose.
arghoops
Oui sur les prix aussi…j’imagine mal une Polo GTE à moins de 35000 €…
arghoops
ET tu as quoi comme voiture électrique à moins de 30000€?
megadub
C’est pas si bête, il faut plus de 5 ans et demi pour rentabiliser la batterie, dans un marché où ça évolue si vite, c’est pas incohérent de sortir le coût de la batterie du prix de la voiture et partir sur une location. En tout cas, moi, je ne me vois pas acheter une voiture électrique aujourd’hui, je préfère la louer et c’est donc in fine moins cher avec une Zoe que n’importe quel autre véhicule.
megadub
Pour moi, après 2 an et demi et plus de 80 000 kms, la rentabilité est claire : c’est l’équivalent de 2 pleins en moins/mois et une voiture qui, quoi qu’on en dise, n’est pas si mal.<br /> Par contre, la formule de location à moins de 7000km/an n’a aucun sens d’un point de vue économique et j’avais calculé qu’il fallait faire plus de 25 000km/an pour arriver à compenser le coût de la voiture… mais faut pas faire plus de 250km/j… donc clairement, ça ne correspond pas à tous les usages.
megadub
On pourrait abonder dans ton sens si le prix était 6000€ plus cher en France… ce qui n’est pas le cas. C’est le même prix partout.
zoup01
On est bien d’accord, c’est ce que j’ai écrit : la marge de rentabilité est limitée…<br /> Avec 40000kms/an (situation rare quand même) je suis ok avec vous…<br /> Avec 6000kms/an, ce qui correspond pourtant bien à une utilisation 2ème voiture, on est perdant .
Roro747
C’est sur que payer un loyer tout les mois sur sa batterie c’est super rentable!!! Quel bande de voleurs!!! Si j’avais les moyens il y a fort longtemps que je roulerais en Tesla…
LeSavoyardZE
A 20 000 km/an on a un point d’équilibre avec la location de la batterie.<br /> En achetant la batterie, on économise 1500€/an par rapport à une thermique.<br /> Dans les deux cas on est gagnant par rapport à une thermique (avec le bonus écologique pou l’instant certes)…<br /> A 30000 km ou plus le gain devient très intéressant.<br /> J’ai acheté une Zoé ZE40 il y a deux ans à un collaborateur Renault, à 16000€ avec 4000 km. C’est donc le même prix qu’une clio ou une 208 et à l’usage j’y gagne et le confort est incomparable (pas de bruit, pas de vibration, pas de fumée, pas d’odeur dans le garage, pas besoin d’aller chercher une pompe, juste à brancher comme son téléphone portable, pas d’entretien, la révision annuelle à 60€…)<br /> Essayez en une et vous changerez votre point de vue sans hésiter, ma femme n’était pas partante, j’ai du batailler, mais elle ne reviendrait jamais en arrière maintenant
megadub
Ca peut l’être, faut juste savoir compter Et tu parles de Tesla dans un post sur la rentabilité… fallait oser
carinae
bon en même temps on en est au début alors … c’est un peu normal.<br /> Au passage concernant les thermiques en ville il serait temps de prendre conscience que les gens qui habitent en ville n’ont pas demandé a subir la pollution des autres …<br /> Ceci étant … si tout le monde passe a l’électrique … quid de la production électrique ?
SkoM
Cette course à l’électrique m’exaspère. C’est à la mode.<br /> On est en train de reproduire exactement ce qu’on a fait avec le diesel il y a plusieurs dizaines d’années. Achetez brave gens, achetez. Vous aurez bonne conscience.<br /> Alors que dans moins de 50 ans on se rendra compte que écologiquement c’est 10X pire que le gasoil.<br /> Regardez déjà le problème qui commence à se poser dans les mines de sel au Pérou. Qui du recyclage, etc… C’est de la pure folie. Encore une fois on fonctionne à l’instant T sans réfléchir à l’avenir.
duck69
c’est le gros soucis de la location de batterie : ça coute plus cher que du carburant et au final peu de batterie tombe en panne et pourrais sans problème être pris en charge par le constructeur. avec la location tout le monde paye.
carinae
sans vouloir polémiquer … les gens qui se battent justement contre la soit disant injustice (vrai au demeurant) se posent-ils la question de savoir quel est l’impact de leur lutte sur les autres ?
xterminator1
Un impact sûrement plus faible que la violence sociale, économique et culturelle de ce gouvernement. Les gens veulent mieux vivre de leur travail/retraite et on les méprisent, on les rabaissent en peste brune et autres petits noms à connotation, et quand ils se rebellent contre ce mépris, la seule chose qu’on leur répond est par la violence policière et judiciaire.<br /> Ne vous y trompé pas, on vous met en avant une partie critiquable des GJ, l’autre partie fait de Monsieur et Madame tout le monde continue de travailler et participent quand ils le peuvent aux différentes actions et manifestations, car comme moi, certains travail le samedi.<br /> J’aimerai qu’avec le temps, les gens qui critiquent les GJ de l’extérieur (car n’ayant que la vision de celle des médias grandes audiences) puissent voir la véritable face de ce mouvement et non les fautes d’orthographes etc…<br /> On pourra me taxer d’utopiste, je ne suis pas théorie du complot, platiste etc… Mais force est de constater que “l’ordre mondial” cité dans beaucoup de chansons, ressemble fortement à ce qu’il se passe aujourd’hui.<br /> Le gouvernement à juste su nous diviser correctement pour éviter son naufrage et continue les affronts politico-judiciaire (Benalla, Arabie saoudite etc…) et leur braderie de ce qui fait la France tranquillement tout en riant d’avoir des “sans dents” qui les soutiennent.<br /> Pour conclure, nos gouvernant montre du doigts les sois-disant profiteurs pour détourner l’attention des braves gens pendant que eux se servent grassement.
Yabbux
mince, vous m’avez appris quelque chose, je la trouvais déjà très cher à 23 900€, mais c’est sans la batterie qui est à 8 900…à ce prix là, la voiture électrique, c’est pas pour tout de suite
carinae
ha oui alors je la fait courte. Les gens qui utilisent leur voiture au quotidien alors qu’ils pourraient prendre les transports en commun ça leur pose un problème de polluer ?<br /> Respirer les vapeurs de gasoil des uns des autres est parfait pour les poumons n’est-ce pas ?<br /> On ne doit surtout pas bouger … soit ? que dire aux gens qui crèvent de cette pollution ainsi qu’aux générations futures quand ils regarderont en arrière et qu’ils se diront qu’on leur a laissé un monde bousillé simplement parce les générations précédentes n’ont pas voulu faire d’efforts et remettre en cause leur petit confort mesquin ?<br /> Çà… se sont les vrais questions. l’électrique n’est pas la panacée mais s’est tout de même nettement mieux que ce qu’on a aujourd’hui, tant en terme philosophique que sanitaire …
carinae
qui le dit ? aller donc dire ça aux commerçants et aux entrepreneurs qui ont fait faillite …<br /> Le gouvernement n’y est absolument pour rien, et mettre ses échecs personnels sur le dos des autres c’est un peu facile.<br /> Que le capitalisme soit inégalitaire … soit … c’est un fait.<br /> Devrait t’il y avoir des hyper riches ? non … Les gens critiquent les GJ … bien sur quand on voit tout le bordel qu’ils ont foutu. Autant les revendications pouvaient être légitimes(tout au moins certaines d’entre elles) autant les actions sont totalement inqualifiables. Ils n’ont fait ce qu’ils qu’ils reprochent aux autres … Donc oui … ils ne valent rien …et n’allez pas mettre le gouvernement la dedans … Ces mêmes personnes qui revendiquent ne crèvent pas de faim et bon nombre d’entre eux ne se gênent pas pour partir en vacances ou on suffisamment d’argent pour se payer le dernier smartphone a la mode …<br /> Sans compter qu’il va bien falloir payer la facture … merci qui ?
kenny_33
Vous n’êtes donc pas un de ces gilets jaunes qui prétendent être dans le rouge le 10 du mois…<br /> On est hors sujet mais moi je voyait d’un bon oeil les gilets jaunes de la première heure sur le tas le bol fiscal, par contre tel que ça a tourné (on dit égalité pour ne pas dire piquer encore un peu plus dans le porte feuille de celui qui bosse pour aider celui qui n’a d’autre activité que de faire gilet jaune)ne vous méprenez pas tout ce que les gilets jaunes obtiendront en égalité viendra des impôts que vous payez pas des ultra riches (d’ailleurs c’est combien le seuil du riche et de l’ultra riche ?)<br /> Mais la on est vraiment dans le hors sujet !
kenny_33
16 000€ batterie inclue ? Car la on parle de plus du double…
tvb
https://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/renault-zoe-2019-174346.html#item=1<br /> "Nouvelle plate-forme CMF-EV<br /> Avec un tarif de base de 23 200 € pour la Zoe, la clientèle hésite encore à investir dans un véhicule électrique. C’est pourquoi la priorité sera donnée à l’abaissement des coûts, via l’emploi d’une nouvelle plate-forme baptisée CMF-EV. Selon Renault, les frais en R&amp;D devrait chuter de 40%, par rapport à la Zoe actuelle, et -30% s’agissant de la production, toujours assurée par l’usine de Flins, en France.<br /> A terme, Renault espère proposer sa Renault Zoe 2 à un tarif quasi-équivalent à celui d’un modèle thermique. L’objectif est le même quant au coût d’utilisation sur trois ans.<br /> 600 km d’autonomie<br /> Pour convaincre les futures clients, soucieux de l’autonomie de leur véhicule, la Renault Zoe 2 devra assurer 600 km sur le cycle NEDC. C’est 200 de plus que ce dont est capable l’actuelle Zoe ZE40. Côté recharge, l’ambition est identique, avec 15 min seulement pour obtenir 230 km d’autonomie, en charge rapide."<br /> donc en gros le prix augmentent alors qu’il devais baisser<br /> " https://www.google.com/search?q=prix+zoé&amp;oq=prix+zoé&amp;aqs=chrome..69i57.2524j0j8&amp;sourceid=chrome&amp;ie=UTF-8 "<br /> et pour l’autonomie ben je sais c’est du “NEDC” en gros entre 250 et 320 km en réel<br /> pour info dans la location de batterie il y a une assurance toute panne 0Km qui marche très bien si on passe par DIAC et non Renault assistance (suffit de lire son contrat). après la location coûte le même prix que si vous achetez la batterie à crédit ( mais on perd l’assurance toute panne).
megadub
Et comme pour le gazole, on changera et puis c’est tout
LeSavoyardZE
Non, sans batterie je la loue à 120€/mois km illimité mais ça me revient moins cher qu’en essence avant
kenny_33
Oui donc faut faire l’équivalent de plus de trois pleins par mois rien que pour payer la batterie… Faut quand même rouler…
sources
Ils abusent quand même niveau prix. J’ai regardé pour un leasing sur Zoé avec 30000 km / ans. Ils sont à 575 € par mois. 75 € de plus qu’une Leaf. Ils veulent tout simplement pas s’embêter à gérer ces véhicules en seconde main. Et ça c’est un gros problème, même si certains ont trouvé de supers débouchés à ces véhicules et que, visiblement, les batteries peuvent durer plus longtemps qu’originalement estimé.
xterminator1
Merci Macron !<br /> Parce que vous croyez que les que les commerçants ont attendu les GJ pour mettre la clé sous la porte ? Je travail à un endroit où des dizaines de boutiques ont baissées le rideau, et ce ne sont pas les GJ qui en sont responsable, depuis 2008 c’est un carnage. C’est bien la finance et la complicité de nos gouvernants qui en sont responsable.<br /> Il n’y a que les commerçants des Champs qui ont vraiment souffert de l’absence des touristes.<br /> Si vous ne voyez pas la dérive autoritaire de notre pays, alors je ne peux rien pour vous, à part vous conseiller d’éteindre BFMTV, TF1, CNEWS &amp; Co et de trouver l’information à différents endroits pour vous faire votre opinion.
gazzzzz
Le problème c’est que les francais ont un kilométrage moyen de 13.000 kms par an.<br /> C’est impossible à rentabiliser un véhicule électrique avec un si faible kilométrage.
carinae
la ça… c’est n’importe quoi !! des commerçants qui font faillite il y en toujours eu et en aura toujours … la on ne parle pas de la crise de 2008 mais bien de l’impact des GJ sur les commerçants artisans et autres … car oui ils ont bel et bien eu un impact … sans compter la facture des dégâts … tout coller sur le gouvernement est un peu facile … suffit de voir comment le mouvement a été organisé et les réactions des uns des autres a chaque fois qu’un des ces GJ a voulu faire quelque chose.<br /> Mais bon on est bien hors sujet par rapport a l’article…
LeSavoyardZE
Ça fait longtemps que 3 pleins font bien plus que 120€ si on roule moins, la location est moins chère, ça démarre à 69€/mois
Elrix
En ce qui me concerne cela fait plus de 20 ans que j’entends dire que le diesel est une hérésie
kenny_33
C’est clair qu’il n’y a pas plus sourd que celui qui ne veux pas entendre, mais en même temps la fiscalité a fait que c’était un choix de raison économique…
petrus_pierre
faudrait aussi parler de la fiabilité des batteries, sur 5 a 10 ans combien perd t elle en autonomie, comment se comporte les batteries l hiver et même par grande chaleur nouveau problème a venir .
megadub
Les grandes chaleurs ne posent pas de problème et les grand froids font perdre 30% d’autonomie. On parle d’un pourcent d’autonomie en moins par an mais dans les faits ça peut être moins que ça.<br /> Ca fait maintenant suffisamment longtemps que les voitures électriques roulent pour connaitre tous ces éléments.
kenny_33
la batterie qui coûte dans les 9000€ se porte bien sur dix ans avec environs 400 000kms. Dans dix ans elle ne part pas a la poubelle, soit elle servira a stocker l’électricité de tes panneaux solaires, soit en batterie tampon sur une éolienne, etc… bref une valeur résiduelle d’au moins 1500€…<br /> du coup 7500 sur 10 ans ça fait 750€ an si tu fait 40 000 / an…<br /> Je te laisse faire le calcul d’entretien d’un diesel qui fait 40 000 kms/ans et imagine son état dans dix ans…<br /> concernent le froid ça ne dégrade pas la batterie, ça réduit l’autonomie mais des que la température revient a la normale c’est reparti, le chauffage y est pour beaucoup mais des astuces comme le prechauffage pendant que tu prend ta douche, ou le siège chauffant qui te donne une sensation de confort sans pousser le chauffage a 30…<br /> sans compter que de plus en plus le pack batterie est régulé en température…<br /> bref c’est une crainte que l’on pouvait avoir il y a 5-6 ans aujourd’hui ce n’est plus le cas (c’est pour ça que louer une batterie est une hérésie car le vrai coût est d’environs 60€/mois pour 40 000 kms/an que vous voyez les forfaits renault c’est vite amorti…)
megadub
kenny_33:<br /> c’est pour ça que louer une batterie est une hérésie car le vrai coût est d’environs 60€/mois pour 40 000 kms/an que vous voyez les forfaits renault c’est vite amorti…<br /> C’est amorti en 5 ans et demi tout simplement Si tu gardes ta voiture moins longtemps, acheter la batterie n’a aucun sens.
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