Blackstone dévoile HyperTek, une puissante moto électrique au design intrigant

21 novembre 2019 à 17h45
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Moto électrique HyperTEK

Le design de la moto électrique HyperTEK, imaginée par la firme sud-africaine Blackstone Tek (BST), a de quoi susciter une pointe de perplexité. Ses caractéristiques techniques déjà connues un peu moins.

Rarement sous le feu des projecteurs, Blackstone Tek (BST) a cette fois-ci attiré l'attention des médias généralistes et spécialistes. Pourquoi ? Car l'entreprise sud-africaine fondée par Gary Turner s'est illustrée au travers d'une nouvelle moto électrique répondant au nom d'HyperTEK. Sa particularité réside bien évidemment dans son design intrigant, notamment caractérisé par une selle suspendue à l'horizontale.

Un célèbre designer à la rescousse

Son look très « brut » s'explique aussi par la présence d'une monocoque fabriquée en fibre de carbone. Une idée tout droit sortie du cerveau de Pierre Terblanche, designer sud-africain dépêché par l'entreprise pour participer à ce projet. L'intéressé a notamment imaginé plusieurs modèles de motos Ducati (749, 888, 999 et Hypermotard), ainsi que la X132 Hellcat Speedster de Confederate.

Moto électrique HyperTEK

Si l'HyperTEK n'a pas vocation à entrer en production d'ici 18 mois, l'entreprise n'en reste pas moins généreuse en informations. À l'image de sa puissance de 108 chevaux (80 kWh) et de son couple de 120 Nm. Celle qui s'équipe de roues de 17 pouces bénéficie également d'une autonomie de 300 kilomètres, pour un poids de 205 kilos, alors que sa batterie se recharge à 100 % en l'espace de trente minutes seulement.


Préparez la carte bleue

Sur le papier, cette moto zéro émission semble séduisante. Son prix, un peu moins : d'après Engadget, 80 000 dollars seront demandés par le fabricant, qui n'hésite pas à mettre en exergue le casque intelligent Cross X1 (caméra arrière, informations de conduite affichées sur la visière) histoire de saler un peu plus la note (1 699 dollars pour l'accessoire).

Moto électrique HyperTEK

Source : Engadget
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notolik
Sur les photos ils ne montrent pas la remorque pour le transport des batteries…
Warthog
On dirait un jouet Méccano.
Nmut
Quand tu vois la taille du bloc batterie, il n’y en a peut-être pas besoin! <br /> Moi, je plains encore plus le motard sur cet engin les jours de pluie que sur une bécane thermique, vu la protection arrière inexistante et le saute-vent … qui n’existe pas non plus!
Nmut
C’est Lego qui m’est venu d’abord à l’esprit mais c’est vrai que cela fait encore plus Mecano (couleurs et design).
josquin
moi j’adore le style !<br /> mais bon 80k€… aoutch !
Niark_Ozzy
80k€ pour un truc qui n’existe que sur photoshop c’est un pari plus que risqué.
Blackalf
Je suis aussi perplexe sur la position du phare, ce n’est vraiment pas une bonne idée de le mettre comme ça en retrait, il n’en sera que moins visible…et Dieu sait que les automobiliste ne nous remarquent déjà pas assez <br /> Sinon, question : à quoi peut bien servir le levier de gauche et son réservoir de liquide hydraulique, puisque le frein avant est très probablement actionné par le levier droit et qu’il n’y a pas de frein arrière ?
sebzuki
+1 pour la pluie ! faut croire que c’est fait que pour rouler par beau temps =&gt; surement !
Miky_Black_72
Beau disagne certe mais niveau vitesse que dalle non il aurait pu faire beaucoup mieux j’aurais l’impression de me traîner à 80 km h
Nmut
Toutes les motos électriques ont les deux leviers. Je suppose que c’est un arrière seul + un couplage av/arr? Ou juste une gestion de la récupération d’énergie (ça freine déjà pas mal)…
Nmut
Elle ne va qu’à 80km/h??? Tu as vu ça ou?
detonyle
80 kWh c’est pas 80km/h hein ^^
mcha
125 ch sur une moto ça va bien au delà de 250 km/h, par un accord tacite les constructeurs evitent d’afficher les vitesses maximales de ce genre de bécanes
fawaz
80 000€ pour avoir le cul mouillé les jours du pluie … ça fait cher en effet.
LedragonNantais
j’adore le design minimaliste de l’engin,le prix par contre ^^"
Blackalf
Nmut:<br /> Toutes les motos électriques ont les deux leviers.<br /> Toutes ?<br /> Zero motorcycle : pas de levier à gauche, frein arrière commandé par pédale<br /> Harley Davidson Livewire : pas de levier à gauche, frein arrière commandé par pédale<br /> Etc…
Nmut
Bien vu! Je n’avais pas remarqué sur celles-ci mais j’en avais vu sur certaines, je me demandais si il y avait aussi la pédale.
newseven
Moi aussi j’ai pensé a un jeux de Lego.
pascalreedsmith
1 seul disque à l’avant ?<br /> ça va pas freiner lourd …
Blackalf
Ne pas oublier qu’un véhicule électrique est bien souvent freiné d’une manière quelconque à la décélération, c’est probablement pour ça qu’un seul disque a été jugé nécessaire ^^
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