Le Français LMX lance les précommandes pour le 64H, vélo tout-terrain électrique

08 octobre 2019 à 14h33
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LMX 64H vélo électrique

LMX propose un nouveau vélo électrique dans sa gamme : le LMX 64H.

Un vélo tout-terrain électrique très puissant qui possède la particularité d'être totalement homologué pour un usage sur la route !

Un vélo électrique surpuissant

Si vous connaissez déjà les produits de la marque française, le LMX 64 vous est peut-être familier. Avec son cadre en aluminium haute résistance fabriqué en France, sa géométrie ultra-moderne et un capteur de couple et de puissance au pédalage, le LMX 64 se pilote comme un VTT électrique classique... Mais est réservé à un usage sur terrains privés uniquement. Le LMX 64H, lui, est à l'inverse homologué pour la route et diffère dans sa conception. Un capteur de couple associé à trois modes d'assistance électrique permettent de tirer le meilleur de ce vélo puissant et atypique !

Un vélo ou une moto ? Les deux mon capitaine

Le LMX 64H peut être utilisé comme un vélo... ou comme une moto. Proposant une assistance électrique lorsque vous pédalez, il peut effectivement être qualifié de vélo électrique, avec une vitesse maximale de 45 km/h.

LMX 64H vélo électrique

Mais il est aussi possible d'utiliser le LMX 64H comme une véritable moto, grâce à une poignée de gaz intégrée au niveau du guidon, utilisable sans pédaler, et vous permettant d'ajouter un surplus de puissance, à tout moment.

Avec une batterie amovible de 52 V et 857 Wh, le LMX 64H devrait offrir une autonomie suffisante pour les trajets quotidiens et vous permettre de vous aventurer sur des chemins plus tortueux, dans des conditions plus difficiles.

Le LMX 64H étant à considérer comme l'équivalent d'un scooter 50 cm³, il sera nécessaire, avant toute utilisation sur la route, de lui adjoindre une plaque d'immatriculation.

Son prix est de 5 760 €, avec une remise à 4 990 € en pré-commande. Les premières livraisons sont attendues pour l'été 2020 avec une production localisée en France.

Source : Electrek
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stbx00
La plaque ça fait vraiment bizarre…
karukera80
A ce prix là, autant s’acheter une moto.
manu0086
Une “moto” ou un vélo, faut choisir, les deux, c’est un fiasco annoncé.
zeebix
J’aimerais quand même savoir ce qui justifie un tel prix pour un vélo auquel on a juste greffé une batterie et un moteur, surtout quand on trouve des scooter électrique 2000€ moins cher.<br /> Le fait que ce soit original ? Fabriqué en France ? j’ai du mal à cerner le truc. je trouvais déjà les vélo à assistance électrique parfois vendu 1500€ cher, mais la…
ultrabill
Cyclomoteur : 2 ou 3 roues, moteur de moins de 4kW et 45km/h maxi.<br /> Ce qui signifie que c’est, du point de vue législatif et technique, un “cyclomoteur” et pas une “moto” comme vous le marquez à 3 reprises.
PierreKaiL
Je me pose les mêmes questions sur le prix et une autre, homologué sans phare ?? Je ne dois pas être au fait des dernières conditions pour être homologué ou bien c’est vraiment discret comme système d’éclairage…
aladin_78
Oui ils délirent complètement.<br /> C’est encore une marque qui pose son logo sur un vélo fabrique en Chine, hormis le cadre, oeuf corse.
steph50_1_1
bravo encore une idée nulle.
g-jack
Ok bah je fais pareil depuis 2ans avec mon vieux Lapierre et un kit bafang 840 Wh pour 700€<br /> Ok le mien n’est pas du tout homologué, mais une petite prog me fait passer en 250 W bridé à 25km/h si je veux resté réglo (un bouton à appuyer)<br /> 7000km, RAS !
gugus71
A ce prix-là, il ne risque pas de se vendre beaucoup ! En plus, j’ilmagine qu’on doit rapidement stresser pour le risque de vol…
fus1111
Je ne te souhaite aucun accident, sinon byby l’assurance ou l’indemnité si tu reste handicapé, les controles se font de plus en plus sur les VAE et ta reprogrammation ne sera pas valable.
fus1111
Ce genre de cyclomoteur existe depuis 5-6 ans, bultaco Brinco , Sur Ron light bee. Le prix est toujours le même, il faut quand même que vous intégrier le fait que se sont des petites productions et pas une production de masse comme une 208 sur laquelle on amorti les investissement sur des millions d’exemplaires. Cela s’adresse à des gens qui veulent également sortir de la route ce que ne fera pas le scooter électrique chinois. Par contre, équipé d’un vttae pour aller au travail, j’ai hésité avec ce genre de chose, mais il faut un casque moto, des gants moto, interdiction de prendre les pistes cyclables et les voies rapides bien sur. Bref ne convient pas à tous, comme toute chose…
sunn63
la quasi totalité des fabricants de vélo ne fabriquent que le cadre et certaines pièces (tube de selle, manivelles, etc). ici on a un cadre fabriqué en france, des composants, bien que certains chinois, reconnus dans le monde du vélo (RST, Halo, SRAM). On a une donc une conception identique à l’immense majorité des vélos du marché, pas du “made in china” dans le sens où vous l’entendez
Nmut
Mouais. Si tu regardes l’automobile, on fait bien des SUV urbains ou des cross over et ça cartonne…
Nmut
Fait une recherche de photo Google ou Bing. On voit bien le phare LED à l’avant et la lumière sur la plaque.<br /> C’est sur que le prix pique un peu. Reste à voir les performances, mais la limite de 4kw ne permet pas de miracles…
Nmut
C’est pas grave, tu auras une belle trace boueuse devant et derrière (! :-P) sur ton costard en arrivant au boulot un jour de pluie… Bon, pas sur que ce soit le vélo que l’on utilise pour aller au boulot.<br /> D’ailleurs sur les photos, il y a un embryon de garde-boue à l’arrière sur le cadre, probablement plus pour protéger le moteur que le bonhomme, mais bon, c’est toujours ça.
aladin_78
Hum, le prix ne “pique” pas un peu mais est tout simplement exorbitant.<br /> Comme nombre de (mauvais) commerçant français, le prix est en totale inadéquation avec le produit ou le service. Ou en d’autres mots, BMX prendre les gens pour des c**s.<br /> Achetez chinois.
Lapizza
D’accord avec toi croire que Français est un gage de qualité est une hérésie
LorenzoFM
le garde boue est en option à ce prix ?
sami17220
Un VTT est par “essence” sportif, là je ne vois pas trop le besoin d’y greffer un moteur.
Nmut
Si il y a des vendeurs, c’est qu’il y a des acheteurs, et je ne me permets pas de les juger comme toi… <br /> Et si tu regardes le prix d’un VTT électrique chinois de qualié (si si, ça existe), le prix n’est pas si éloigné.<br /> Petite remarque: c’est LMX pas BMX…
Nmut
Je suis d’accord pour un vélo de route. Pour un VTT, ça se discute. Si tu as déjà fait du VTT en montagne ou tu as souvent pas mal de route dure à faire avant d’arriver à un spot intéressant et autorisé, ça peut se justifier, en tout cas bien plus qu’une moto à 110db qui pue (rage inside, pour les 50 crétins qui passent à fond devant chez moi chaque WE, si encore ils passaient tous en 30 minutes, mais non c’est toute la journée :-()…
sami17220
Pas de VTT en montagne pour ma part mais je vois ce que tu veux dire j’ai un pôte qui a un VTC électrique (problème de coeur, de genou et de surpoids, l’électrique lui permet de faire un peu de sport sans se faire mal, car ici c’est quand même très vallonné).<br /> Son vtc pèse un âne mort par rapport à mon VTT qui est de la série 600 de Décat ; il y a certainement beaucoup plus léger, tout cela pour dire qu’une assistance électrique pour monter pourquoi pas (sans évoquer la triche en compèt), mais redescendre avec un vélo qui doit quand même être être assez lourd, personnellement je préfère mon vieux clou en acier.
leulapin
Je pense que c’est orienté trajets longs vers le boulot où tu peux faire du chemin, ensuite arriver en ville et prendre les pistes cyclables et des fois tu prends juste la route à la même vitesse que les voitures quand ça roule bien.<br /> Je trouve le concept bon et adapté personnellement. Le prix est à rapporter au prix d’une voiture urbaine qui rend le même service. C’est cher mais deux fois moins qu’une auto.<br /> A voir ce qu’en disent les assurances par contre.
pemmore
C’est tout de même hors de prix, mais le jeune ingé en informatique avec 5000€ par mois et manque de temps ça ne le gènera pas on a un ami comme ça l’équivalent a coûté 6000€<br /> Si t’as pas de sous comme moi, un cadre trouvé à la déchèterie et un kit chinois à 900€ ça passe et des heures de mise au point, et apprendre des trucs comme acheter des pneus spéciaux.
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