Vers des BMW sans conducteur "Intel inside"

Thomas Pontiroli
01 juillet 2016 à 16h19
0
En se rapprochant d'Intel et Mobileye pour ses futures voitures autonomes, BMW mise sur le leader mondial des semi-conducteurs et le numéro un revendiqué des systèmes anticollision.

BMW prend enfin à bras-le-corps la question du véhicule autonome, en annonçant un partenariat stratégique avec Intel, dont les capacités de calcul lui seront nécessaires, et Mobileye, qui se revendique leader des systèmes anticollision et d'assistance à la conduite, des compétences là aussi fondamentales pour des autos sans pilote.


L'allemand, leader mondial en volume sur le segment du luxe, accusait jusqu'ici un certain retard sur Tesla, premier à avoir lancé la conduite autonome de série - et premier également à déplorer un mort à son volant. BMW était aussi derrière son grand rival Audi, qui démontrait il y a un an déjà qu'il savait faire tourner son RS7 autonome sur circuit « dans des temps meilleurs que ceux réalisés par des conducteurs de voitures de sport ».

Le paquet sur la R&D

D'autres constructeurs sont également très actifs sur ce marché en devenir, à l'image de Volvo et Ford, qui ont cofondé le premier lobby de la voiture autonome, aux côtés de son précurseur, Google, mais aussi d'Uber et Lyft qui caressent le vœu d'émanciper leurs flottes de véhicules de tourismes avec chauffeur... de leurs chauffeurs.


03E8000008489986-photo-bmw-next-100.jpg
Intel et Mobileye aideront BMW à matérialiser sa vision de l'auto du futur, à l'image de son concept Vision Next 100 - Crédit : BMW.


Pour autant, BMW a déjà placé quelques pions sur l'autonome, même si c'est de façon timide, à l'image de la dernière version de son vaisseau amiral Série 7, capable d'entrer et sortir seule d'un garage. Le bavarois vend aussi une voiture électrique, la i3, bien que prohibitive, et une hybride, la i8, mais encore plus inaccessible.


Conscient du retard, Klaus Froehlich, directeur de la recherche et du développement chez BMW, affirmait en mars à Reuters vouloir désormais tendre vers la « voiture la plus intelligente ». Cela passe par un remaniement de l'entreprise, et l'embauche de 15 000 à 20 0000 ingénieurs dans les cinq ans à venir. Objectif affiché : que la moitié de sa R&D travaille sur l'apprentissage automatique, l'intelligence artificielle et la conduite autonome.


À lire :
Modifié le 01/06/2018 à 15h36
0
0
Partager l'article :

Les actualités récentes les plus commentées

L'attaque d'un hôpital par ransomware pourrait tourner en homicide après la mort d'une patiente allemande
Allongé et endormi
PS5 : des jeux jusqu'à 79,99 €, soit 10 € de plus que sur l'ancienne génération ?!
Cyberpunk 2077 : CD Projekt RED dévoile les configurations PC requises
Microsoft Flight Simulator dévoile son plan de vol pour les futurs développements
Déjà en rupture de stock, les NVIDIA RTX 3080 se vendent à prix d'or sur eBay
Xbox All Access : les tarifs français officialisés par Microsoft
L'ANFR simule l'exposition aux ondes causée par des antennes 4G et 5G et livre ses résultats
Boeing 737 MAX : le constructeur avait caché les défauts de conception aux pilotes et aux régulateurs
Il y a désormais plus de 10 000 distributeurs de Bitcoin dans le monde
scroll top