Un grand essai vient d'être mené en Norvège sur de nombreux modèles de véhicules électriques. L'occasion de connaître l'autonomie de chacun !

Les véhicules électriques ont une bonne autonomie © Yauhen_D / Shutterstock
Les véhicules électriques ont une bonne autonomie © Yauhen_D / Shutterstock

Aujourd'hui, tout le monde se met à la voiture électrique, jusqu'aux grandes marque de luxe comme Ferrari. Une augmentation importante de la concurrence qui améliore mécaniquement au fil des années la technologie sur de nombreux points, parmi lesquels, l'autonomie. Et c'est ce que confirment ces tests qui viennent d'être menés en Norvège !

La bonne autonomie des véhicules électriques se confirme

Voilà des informations en provenance de Norvège qui vont intéresser du monde. La Norges Automobil-Forbund (NAF), soit la Fédération Automobile Norvégienne, a en effet cet été mis à l'essai l'autonomie de plus d'une vingtaine de modèles de véhicules électriques différents. Elle a ainsi évalué combien de kilomètres étaient avalés par chaque modèle avant que la batterie de tombe à 20% de charge, puis 10% de charge, et enfin jusqu'à la panne. Des résultats que nous vous retranscrivons ci-dessous dans cet ordre, de la plus autonome à la moins autonome :

  1. Lucid Air : 641 km ; 722 km ; 829 km
  2. Tesla Model 3 : 560 km ; 625 km ; 721 km
  3. BMW iX xDrive 60 : 534 km ; 592 km ; 691 km
  4. Polestar 3 : 536 km ; 556 km ; 681 km
  5. Audi A6 e-tron : 539 km ; 594 km ; 656 km
  6. Tesla Model Y : pas de données ; 540 km ; 652 km
  7. Polestar 4 : 511 km ; 587 km ; 627 km
  8. Ford Capri : 477 km ; 540 km ; 616 km
  9. Volkswagen ID.7 GTX Tourer : 460 km ; 528 km ; 595 km
  10. Zeekr 7X : 489 km ; 543 km ; 593 km
  11. Opel Grandland : 461 km ; 513 km ; 583 km
  12. Volvo EX90 : pas de données ; 517 km ; 577 km
  13. Kia EV3 : 444 km ; 502 km ; 574 km
  14. BYD Tang : 452 km ; 508 km ; 572 km
  15. Porsche Macan 4 : 428 km ; 482 km ; 548 km
  16. Ford Explorer : 418 km ; 475 km ; 537 km
  17. Hongqi EHS7 : 420 km ; 471 km ; 524 km
  18. BYD Sealion 7 : 410 km ; 462 km ; 523 km
  19. Peugeot e-5008 : 402 km ; 468 km ; 516 km
  20. MG S5 : 399 km ; 442 km ; 492 km
  21. Mercedes Classe G : 358 km ; 413 km ; 467 km
  22. Volkswagen ID.Buzz : 347 km ; 402 km ; 454 km
  23. Voyah Courage : 360 km ; 405 km ; 452 km
  24. Lotus Emeya R : 355 km ; 404 km ; 450 km
  25. MG Cyberster : 340 km ; 393 km ; 429 km
  26. Skoda Elroq : 334 km ; 359 km ; 422 km
© Volkswagen
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Les valeurs WLTP annoncées sont en moyenne confirmées

De bons chiffres qui sont doublés par une autre découverte d'intérêt. L'agence norvégienne a en effet comparé les chiffres d'autonomie obtenus à l'occasion des tests, et a observé qu'ils correspondaient en général aux valeurs WLTP annoncées par les constructeurs. Pour rappel, cette valeur donne l'autonomie officielle du modèle électrique visé.

Ainsi, la plupart dépassent l'autonomie officielle ou s'approchent de cette valeur. Seules quatre modèles ont affiché une autonomie réelle plus basse d'au moins 20 km que leur WLTP. Il s'agit des modèles Polestar 3 (670 contre 695 km), Ford Explorer EV (537 contre 566 km), Volvo EX90 (577 contre 609 km) et Lucid Air (829 contre 960 km).

Source : L'Automobile magazine