D'après Porsche, sa Taycan électrique lui attirerait les clients de Tesla

04 décembre 2019 à 16h54
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Porsche Taycan 4S

Porsche dit avoir enregistré l'intérêt de « milliers » de clients pour la version 100 % électrique de sa Taycan, que l'on a pu découvrir lors de sa présentation officielle à Berlin.

Selon le constructeur, les propriétaires de Tesla feraient partie des personnes les plus fréquemment intéressées par sa sportive.

Une surprise même pour Porsche

Le P.-D.G. de Porsche Car North America, Klaus Zellmer, a déclaré que « des milliers » de clients américains potentiels avaient déjà montré un « réel intérêt » pour la Taycan. « Ils conduisent une Tesla actuellement, ils sont maintenant ouverts à l'expérimentation de quelque chose de nouveau », a-t-il déclaré à CNBC pendant l'Auto Show de Los Angeles.

La marque se dit elle-même surprise par l'engouement des propriétaires de Tesla pour ses propres véhicules, connaissant la popularité des voitures de l'entreprise d'Elon Musk : « Nous avons été surpris dès le départ de constater que Tesla faisait à ce point partie de nos sources de clients potentiels ».

La compagnie a cependant refusé de communiquer un nombre précis de réservations pour la Taycan, affirmant simplement que la moitié des américains ayant manifesté un intérêt pour la nouvelle Taycan étaient déjà clients chez Porsche. D'après CNBC, la société a récemment déclaré que 20 000 personnes avaient montré leur intérêt pour la Taycan en faisant une réservation ou en se déplaçant chez un concessionnaire. Ce nombre n'inclurait pas les personnes ayant demandé plus d'informations au sujet de la Taycan sur le site de Porsche.

La rivale de la Model S ?

L'affirmation de Porsche confirme une rivalité entre Tesla et Porsche, chacune des marques disposant d'un véhicule (la Taycan et la Model 3) en finale pour devenir la voiture de l'année 2020.

La Taycan serait cependant plus proche d'un autre modèle de Tesla, la Model S, en termes de dimensions et de performances. Toutes deux peuvent passer de 0 à 100 km/h en moins de trois secondes, et affichent une vitesse maximale supérieure à 160 km/h. Leurs prix sont également comparables : 103 800 dollars pour le prix de départ de la Taycan 4S, contre 99 990 dollars pour la Model S. Cette dernière, malgré un début de production il y a maintenant sept ans, conserve une meilleure autonomie.

Malgré tout, Porsche s'attend à de belles ventes pour sa Taycan. L'entreprise espère qu'elle contribuera à un nouveau record de ventes, après celui que la marque a établi en 2018. Klaus Zellmer résume : « Il s'agit d'une gamme supplémentaire de modèles. Nous nous attendons donc à dépasser de loin les ventes des années précédentes ».

Source : CNBC
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arghoops
Les clients de Tesla ont ils vraiment 100000€ de plus à mettre dans la Taycan?
Fulmlmetal
La différence de prix de base entre des Model S ou X est assez proche des Taycan, à peine 10K€ de plus.<br /> La différence c’est la qualité et le prestige d’une marque très haut de gamme.<br /> Perso, pour un prix assez proche je prendrai les yeux fermé une Porsche. Plus de gueule, plus de qualité, plus de wow.<br /> Le design des Tesla est vraiment très classique, l’autopilot est à mon sens pas encore assez abouti (voir meme dangereux si on ne surveille pas) et la qualité pas au rendez vous.
Bratak67
Ah là là, ces riches qui ne savent plus comment dépenser leur argent …<br /> On propose quoi comme véhicule totalement électrique en France , pays de l’innovation en matière de grève ?
zeebix
Les riches peuvent bien dépenser leurs argent comme ils l’entendent non ?<br /> Les véhicules électriques français ?<br /> Renault Zoe 1/2<br /> Peugeot e-208<br /> DS 3 Crossback E-tense<br /> Opel Corsa qui arrive bientôt (oui c’est Allemand mais groupe PSA)<br /> et d’autres qui arrivent, c’est sur c’est pas le même niveau de luxe qu’une Porsche comme présenté ici, mais la France n’est pas plus à la traîne que les allemands.<br /> Donc bon, on fait (surtout certains secteurs) beaucoup la grève, mais certains râlent/dénigrent aussi sans trop se renseigner…
Walter_White1
Ecologiquement ça tient vachement la route, vu le nombre pléthorique de gens capables financièrement de s’acheter cette voiture, c’est bon, la planète est sauvée.<br /> Et sinon, un poubelle électrique à 10 000 balles pour la majorité des gens, ça ne serait pas plus efficace, écologiquement parlant ?
Blackalf
Fulmlmetal:<br /> La différence de prix de base entre des Model S ou X est assez proche des Taycan, ) peine 10K€ de plus.<br /> La différence c’est la qualité et le prestige d’une marque très haut de gamme.<br /> Ce que j’ai dit dés la présentation de la Taycan…c’est clair que celui qui a les moyens de mettre + de 100.000 € pour une voiture n’en a pas grand-chose à faire du prix ^^<br /> arghoops:<br /> Les clients de Tesla ont ils vraiment 100000€ de plus à mettre dans la Taycan?<br /> Toujours cette habitude peu pertinente de comparer ce qui n’est pas comparable…parce que pour obtenir un écart pareil, tu compares la Model 3 la moins chère avec la Taycan Turbo S <br /> Walter_White1:<br /> Et sinon, un poubelle électrique à 10 000 balles pour la majorité des gens, ça ne serait pas plus efficace, écologiquement parlant ?<br /> Sauf que quand tu lis sur d’autres sites les commentaires sur la Skoda Citigo à - de 20.000 € (hors bonus) qui vient d’être présentée, tu ne vois que des « pas assez puissante, pas assez d’autonomie, pas assez équipée, pas assez confortable, etc, etc… » bref, quoiqu’on fasse, ça se heurtera toujours à ce besoin apparent qu’ont les gens de ne jamais être satisfaits de rien
Steevenoo
La taycan est superbe peut être la première que le prix d’une porsche est justifié hélas même si j’avais l’argent je m’abstiendrais ce n’est qu’une voiture !!!
dvaid
Écologiquement ce qui tiendrait la route c est que seuls ceux qui peuvent se payer une caisse a 100000 € aient le droit de conduire, mais bon c est sur que ethniquement …
toug19
moi je prends la Tesla car c’est une voiture faite pour être vraiment utilisée. Un grand coffre, un réseau de charge qui tient la route (Les autres réseaux ce sont des amateurs, Ionity dans 2 ou 3 ans peut être)
Blackalf
Parce que tu crois vraiment que les classes sociales très aisées qui veulent une voiture électrique performante se soucient de l’autonomie et du prix, ou se disent « bin zut, elle fait 0,2 secondes de plus au 0-100 » ?<br /> La preuve, les pré-commandes de Taycan sont là, c’est autant d’acheteurs qui ne se sont pas dit « tiens, une Tesla me coûterait moins cher et je ferais plus de kilomètres avant de recharger » ^^<br /> Il ne faut pas perdre de vue que les clients de bagnoles à plus de 100.000 € n’achètent pas seulement un véhicule mais aussi une image…et là il n’y a pas photo : Tesla est très loin d’avoir l’aura et la réputation de Porsche
zoup01
Il n’y a vraiment pas photo…<br /> Un truc banal comme la tesla comparé à une Porsche, si je devais faire ce genre de folie, je n’irais même pas voir l’américaine.
kiwi5
les riches sont pas fous ils vont leaser la voiture pas l’acheter
toast
Dangereux si on ne le surveille pas l’Autopilot ? C’est une obligation légale de le surveiller, donc il n’est pas dangereux
Fulmlmetal
je te rassure ceux qui prendront Porsche auront les moyens de s’acheter la version à plus grande autonomie.<br /> Et puis Porsche, c’est pas juste un constructeur, c’est une marque de prestige, de qualité, de tenue de route, c’est l’esprit Porschiste. Y a toujours le coté wow quand tu croise une Porsche, ce qui n’est plus le cas des Tesla.<br /> Y a qu’à voir le tableau de bord d’une Taycan à comparer avec une Tesla, y a pas photo, y a un coté wow largement en faveur de Porsche. Et coté Design les Tesla sont triste à mourir, alors que coté Porsche il y a toujours l’élégance de la ligne, très racée.
kiwi5
les riches leasent ils n’achetent pas. Depuis qu’il y a les panamera, les cayenne ect, bof je croise une rav4 ca me fait le meme effet (9 fois sur 10 quand tu en vois c’est une vieille au volant). J’avoue que le design de tesla, c’est pas mon truc, mais on les reconnait de loin (et les americains et le design ca fait souvent 2 voire 3).<br /> J’aime mieux voir des voitures innovants ou des vieilles restaurees
philouze
« Le design des Tesla est vraiment très classique »<br /> porsche est LE constructeur qui évolue le moins son design depuis la 911 ! il n’y a pas plus daté comme look qu’une Porsche, et c’ets d’ailleurs pour ça qu’on les reconnait.
Fulmlmetal
Bien sur qu’elle évolue, tout en gardant une identité. C’est comme les BMW, Audi ou Mercedes, il y a toujours le meme style, peu d’évolution mais le style reste toujours très élégant et moderne<br /> Concernant le design Tesla c’est triste, banal, y a pas d’effet wow. Y a que le cybertruc qui sort du lot mais franchement ce n’est pas à son avantage.<br /> Franchement au niveau design et allure je préfère de loin me balader avec une Porsche qu’avec une Tesla. Tout le monde se retournera pour regarder une Porsche, pas sur une Tesla, et surtout pas la model3 qui est d’une mocheté (bec de canard à l’avant, zone cabine trop surelevé, arrière trop haut)
Fulmlmetal
MisterGTO dit « Tout le monde n’a pas nécessairement envie chez les riches de se faire remarquer »<br /> Bah y a qu’à voir le nombre de belles voitures de luxe, haut de gamme, premium pour se rendre compte que les riches aiment montrer leur richesse aux volant de leurs belles auto.<br /> Perso j’habite près de Deauville, et je te garantie que les friqué du coin et de Paris aiment venir s’y faire voir au volant d’une belle auto. Et je t’assure qu’ils préfèreront une belle S7 sportback ou Porsche ou AMG à une Tesla qui a surtout eu son heure de gloire pour son coté « nouveauté » et Hitech mais cette curiosité s’estompe fortement, plus personne ne se retourne au passage d’une Tesla.
PsykotropyK
T’as oublié de mettre « wow » dans ton commentaire. Tu l’avais fait pour tout les autres il me semble. Tu veux pas en mettre un stp? Par exemple :<br /> Bah y a qu’à voir le nombre de belles voitures de luxe, haut de gamme, premium pour se rendre compte que les riches aiment montrer leur richesse aux volant de leurs belles auto qui font wow.<br />
arghoops
Oui tu hésites entre les 2 du coup?
Blackalf
MisterGTO:<br /> Blackalf:<br /> Parce que tu crois vraiment que les classes sociales très aisées qui veulent une voiture électrique performante se soucient de l’autonomie et du prix, ou se disent « bin zut, elle fait 0,2 secondes de plus au 0-100 » ?<br /> J’ai rien compris ou alors tu estimes que les classes aisées ne s’intéressent qu’aux performances pures ?<br /> Tu as en effet compris exactement l’inverse de ce que je disais, à savoir que le client Porsche ne se souciera pas beaucoup de l’autonomie ni peut-être même des performances pures, c’est avant tout la marque et l’image qu’elle dégage qui l’intéresse ^^<br /> Par exemple, une Ferrari 488 Challenge ou une 812 Superfast coûtent 300.000 €, leurs performances pures ne seront peut-être même pas au niveau du roadster Tesla à venir…mais je doute beaucoup que les acheteurs de Ferrari s’amuseront à comparer pour faire un choix
dvaid
C’est un raisonnement par l absurde : les riches qui ne s affichent pas, tu ne les vois pas.
Fulmlmetal
Pas plus absurde que d’affirmer sans preuve que les riches se cachent
dvaid
Encore un raisonnement par l absurde : comme les riches ne se cachent pas, ils veulent qu on les voit…<br /> Tout n est pas noir ou blanc. Il existe des gens riches ou pauvres qui ont besoin d être mis en avant et d autres non, d autres se fichent de ce que pense les autres et s’intéressent avant tout a leurs envies/besoins.
Fulmlmetal
En fait quand on n’est pas d’accord avec toi tu catalogues ça systématiquement en « argument absurde ».<br /> Oui je sais tu vas dire « encore un raisonnement par l’absurde », ne te fatigue pas à l’écrire je le fais pour toi.
dvaid
Pas du tout <br /> C’est juste que tu ne veux pas comprendre ce que j’ écris.<br /> T es arguments ne sont pas absurdes, c est la façon dont tu les utilises. Cherche la définition de « raisonnement par l absurde » au lieu de croire que j’ ai qq chose contre toi.
redosk
En tout cas les « clients Porsche qui s’en foutent de l’autonomie et veulent le prestige de Porsche » vont aussi bénéficier de l’image de trucage des allemandes… <br /> Avec l’autonomie ridicule en test EPA, j’en déduis que la fameuse boite 2 vitesse est optimisée pour maximiser l’autonomie sur le cycle WLTP, quand elle est confrontée au cycle EPA elle s’en sort nettement moins bien et révèle son vrai visage.<br /> Ah oui c’est vrai, le client Porsche va s’en ficher de l’autonomie, puisqu’il n’aura la Taycan que pour « avoir une Porsche », pas pour s’en servir, il s’en fichera de devoir s’arrêter tous les 200km, puisqu’il ne l’utilisera jamais.
Blackalf
Mais pourquoi toujours ces relents d’aigreur ? l’utilisateur Tesla ne serait donc pas zen et sûr de son choix, qu’il lui faut systématiquement se gausser de celui des autres ? parce que c’est quand même étonnant, ces sarcasmes continuels sur les choix des autres, on croirait presque à de la jalousie <br /> Perso j’ai choisi une Mazda, mais que d’autres aient choisi Renault, Kia, ou VW me laisse parfaitement indifférent, c’est leur choix et je ne m’en soucie pas
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