Pourquoi Tesla va rappeler plus de 300 000 Model 3 et Model Y ?

Stéphane Ficca
Par Stéphane Ficca, Spécialiste hardware & gaming.
Publié le 21 novembre 2022 à 14h56
© Tesla
© Tesla

Tesla doit procéder à un énième rappel concernant plus de 300 000 véhicules.

Le constructeur évoque un problème sur les feux arrière de certains modèles

Un énième rappel chez Tesla

Il y a quelques semaines, Tesla procédait au remboursement de ses Cyberquad, la faute à des carences liées aux suspensions mécaniques et à la pression des pneus. Aujourd'hui, l'Américain se voit contraint de rappeler très précisément 321 628 véhicules.

© Tesla
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Il s'agit principalement de Model 3 et Model Y mis au point entre 2020 et 2022, lesquels sont susceptibles de souffrir d'un problème de logiciel, pouvant entraîner « dans de rares cas » un dysfonctionnement au niveau des feux arrière.

Un bug affectant les feux arrière

À l'agence de la sécurité routière américaine (la NHTSA), Tesla prend le soin de préciser que le souci n'est pour l'heure à l'origine d'aucun accident. C'est lors de l'allumage que le logiciel serait susceptible d'entraîner de fausses détections, et ainsi causer un flash intermittent des feux arrière. Les clignotants, feux de freinage et de recul ne sont pas concernés par le souci.

Toujours est-il que le problème concerne officiellement plus de 300 000 véhicules Model 3 et Model Y, lesquels profiteront prochainement d'une mise à jour gratuite qui viendra corriger le bug à distance. Inutile donc pour les automobilistes concernés de ramener leur véhicule au garage, tout se fera en OTA, via une nouvelle version du logiciel interne.

Tesla indique avoir été informé du souci à la toute fin du mois d'octobre. En 2022, la firme a effectué pas moins de 19 rappels au total, tantôt pour un souci d'airbag, tantôt pour un problème de direction assistée ou encore pour un problème de sécurité avec les vitres électriques… Vivement 2023 donc.

Source : Engadget

Par Stéphane Ficca
Spécialiste hardware & gaming

Fervent amateur de jeux vidéo et de high-tech, spécialisé en Mega Man 2 et autres joyeusetés vidéoludiques ancestrales.

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Commentaires (10)
ginobarjo

Pourquoi appelez vous ça un rappel alors que c’est une simple mise à jour corrective de bug… aucun sens

Nmut

Ca n’a peut être pas de sens pour toi, mais c’est le terme précis, qu’il y ait un retour atelier ou pas! :stuck_out_tongue:

zekkawa

Encore un titre click bait… Une MAJ OTA en guise de rappel massif…
A force, on ne va juste plus cliquer…

Felaz

Bonjour, même la NHTSA parle de rappel dans son rapport : https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2022/RCLRPT-22V844-3313.PDF

zekkawa

Merci pour le lien, on peut donc constater qu’il ne s’agit de…pas grand chose…
Apres, ok, a vous la pertinence de déterminer s’il faut faire un article ou pas, perso j’ai mon avis.
Je suis Clubic depuis plus de 20ans, et oui récemment, il y a pleins de contributeurs mais la qualité de certains article me déçoit…

Martin_Penwald

Ben oui c’est un rappel. ”Rappelez-vous de mettre à jour votre Tesla”.

MattS32

Parce que c’est le terme officiel pour désigner ce genre de procédure.

Même Tesla sur son site utilise ce terme : Update Vehicle Firmware to Disable FSD Beta “Rolling Stop” Functionality | Tesla Support (c’est pas le rappel actuel, que je n’ai pas trouvé sur le site, mais c’en est bien aussi un qui se traitait en OTA, comme l’indique le bas de la page)

Shorg

Bonjour. Je n’ai pas de Tesla (mais une autre marque électrique qui reçoit aussi des OTA), mais est-il réellement nécessaire au propriétaire de faire quoi que soit pour la mise à jour, excepté de l’accepter ?
Si c’est bien le cas, il n’y a donc rien à se rappeler ? (pour jouer sur les mots :-))

tfpsly

Recall… recall… recall…

Rooooh! Clubic Tesla fait du putàclic ! Boycott ! :upside_down_face:

dredd

C’est tellement le terme utilisé que ton communiqué Tesla s’appel « Recall Information » :smiley: