Cette mise à jour a été testée par l'équipe de Car and Driver et le résultat serait surprenant, d’après elle. La Model S Performance réalise le 0 à 100 km/h aussi rapidement que la Porsche Taycan Turbo S, soit en seulement 2,4 secondes.
Des performances instables avant
L’essai de la Model S Performance par Car and Driver a été réalisé en deux fois. Une première fois avant la mise à jour, en février, lors d'un duel face à la Porsche Taycan Turbo S, puis une seconde fois après le déploiement de la mise à jour « Cheetah Stance ». Si la Model S, avant la mise à jour, était devant la Taycan jusqu’à 60 km/h, cette dernière repassait devant pour passer la barre des 100 km/h en premier à seulement 0,1 seconde plus vite que sa rivale.
L’écart est très faible, mais, là où la Model S était réellement moins performante, c'était du côté de l’endurance. Après deux essais du 0 à 100 km/h, la Model S voit son temps augmenter sensiblement et passer de 2,5 secondes à près de 7 secondes au 6e test pour se stabiliser ensuite autour de 6 secondes sur les tentatives qui ont suivi (15 en tout).
Pendant ce temps, la Taycan enchaîne les 0 à 100 km/h en 2,4 secondes 9 fois de suite avant de lâcher quelques dixièmes sur les essais suivant tout en restant autour des 3,5 secondes. Et ces résultats sont similaires sur le test du ¼ mile (environ 402 mètres) où le but est de réaliser la distance le plus rapidement possible. La Taycan reste stable sur le chrono quand la Model S s’effondre au même rythme que pour le 0 à 100 km/h.
« Cheetah Stance » pour des performances durables
Car and Driver a pu renouveler le test de la Model S Performance une fois qu’elle a reçu la mise à jour « Cheetah Stance ». Et non seulement la Model S a pu réaliser le 0 à 100 km/h en seulement 2,4 secondes tout comme sa rivale, mais elle a également montré une endurance assez similaire à la Porsche.
Cette mise à jour a quelque chose de magique et montre le talent des ingénieurs de Tesla, capables de trouver une solution rapide pour mettre à jour la Model S et la maintenir au moins au niveau de ses concurrentes. Et même si la Porsche Taycan peut recevoir des petites mises à jour logicielles à distance, les mises à jour majeures doivent être faites en concession Porsche, contrairement aux véhicules Tesla qui bénéficient de toutes les mises à jour à distance.
Car and Driver a d’ailleurs commenté la performance : « Sur les 15 exécutions, la durée moyenne des deux métriques a chuté de deux secondes par rapport à notre test précédent. C'est un gain de performances stupéfiant en modifiant quelques lignes de code, et nous continuons à nous émerveiller de l'ampleur et de la profondeur des changements que Tesla est en train de faire avec ses mises à jour logicielles régulières ».
Passionné d'automobile depuis toujours et d'informatique depuis l'Amiga 500 jusqu'à nos jours !
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