Blacksmith B3 : un nouveau scooter futuriste 100% électrique

Stéphane Ficca

Spécialiste hardware & gaming

29 août 2019 à 19h49

Le constructeur indien Blacksmith dévoile son nouveau scooter électrique B3 au look rétro.

Un nouveau scooter électrique chez Blacksmith

Si la Vespa Electric est une réalité depuis quelques mois, du côté de chez Blacksmith, on a décidé de s'éloigner assez largement du célèbre modèle italien pour mettre au point ce nouveau B3.

Il s'agit ici d'un nouveau scooter 100% électrique, alimenté par un petit moteur 5 kW, lequel permet de grimper à une vitesse maximale de 120 km/h. Côté autonomie, Blacksmith promet une « batterie intelligente », permettant d'effectuer une distance de 120 km sur une seule charge.

Le Blacksmith B3 est également en mesure de supporter un poids total de 200 kg, et dispose de petits indicateurs de présence de chaque côté. On y retrouve aussi un module GPS intégré, ainsi que la possibilité d'échanger rapidement une batterie vide contre une batterie en pleine forme.

Reste à voir maintenant quand ce Blacksmith B3 sera disponible, et surtout à quel prix...

Source : Electrek

Stéphane Ficca

Spécialiste hardware & gaming

Fervent amateur de jeux vidéo et de high-tech, spécialisé en Mega Man 2 et autres joyeusetés vidéoludiques ancestrales.

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Commentaires (11)

facalou

Pourquoi les scooters electriques sont toujours vilains? En dehors du BMW à 15 000 € ils sont tous moches

Blues_Blanche

Ils ont décidé de le faire moche pour que tu te concentres sur autre chose et comme ça tu n’es pas obligé de l’acheter. Ca te permet d’économiser pour acheter un chouette BBQ, et une belle côte de boeuf

kiwi5

quand la fonction est bien remplie la forme importe peu, peut etre qu’en inde ils ont des raisons (genre ca marche bien comme c’etait) peut etre qu’ils surfent sur la nostalgie et c’est un peu la tendence, du coup ce serait facalou qui n’est pas hype

Faisduvelo

C’est plutôt bien s’ils commencent à investir le créneau “125” : entre le BMW qui pèse largement plus de 250 kg mais qui propose des accélérations de grosse sportive et les bouses équivalentes aux “50” qui sont vendues beaucoup trop chères pour ce que c’est, c’était un peu le vide sidéral ! Mais je me demande quand même pourquoi ils se limitent à 5 kW pour le moteur quand la catégorie en autorise jusqu’à 12. Ça limite quand même la polyvalence. Quant au look, c’est accessoire, une fois qu’ils ont la plateforme, ils pourront développer tous les modèles qu’ils veulent, mais il ne faut pas perdre de vue que le look Vespa était d’abord guidé par le côté pratique et le fait que le châssis était auto-porteur. La forme du carénage assurait la rigidité de l’ensemble. Ce n’est plus le cas depuis un certain temps, à mon avis.

kellog89

Il est très beau. Affaire de goût ! A voir si il est pratique et abordable.

Fodger

C’est dune laideur…

fg03

C’est neo retro… ca plait… ou pas. Perso j’aime pas … je prefere le Husqvarna 401 et son look Pour le prix je pense qu’on peut compter sur ces pays pour proposer des prix cassés par rapport aux pris des motos electriques actuels F Zero. Exact BMW et son C Evolution marche bien sur son marché de niche… je crois que c’est plutot 12,000 euros le ticket d’entrée pour son Long Range

keyplus

zaurait pu mettre une autre couleur qu un fond noir sur la photo

Blues_Blanche

C’est surtout su’il n’y a aucun rapport entre le fait de trouver que les motos électriques moches et les délires pro-Vegans et anti-occidentaux…

juju251

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