Le Walkcar, la tablette roulante électrique japonaise, bientôt disponible dans le monde entier

17 octobre 2020 à 17h55
31
Walkcar © Cocoa Motors

Un petit véhicule électrique de poche, pas plus grand ni plus épais qu'un ordinateur portable . Le Walkcar, commercialisé au Japon depuis le printemps et porté par la société Cocoa Motors, va bientôt faire son apparition à l'international.

Cet engin qui ne ressemble à nul autre se pilote avec les mouvements du
corps et peut aller jusqu'à 16 km à l'heure, avec une autonomie de 7 km. Il peut désormais être acheté en France pour la somme de 1 750 euros.

La voiture électrique de poche venue du Japon

Le Walkcar est en développement chez la start-up nippone Cocoa Motors
depuis 2015. L'objet est décrit par son constructeur comme « une voiture électrique portable que l'on transporte comme un ordinateur portable ».

Et il faut bien admettre que la ressemblante est confondante : avec une diagonale de 13 pouces et un poids de 2,9 kilogrammes, le Walkcar peut rentrer dans un sac à dos tout ce qu'il y a de plus classique. Équipé de quatre roulettes à suspension indépendantes, son cadre principal, une plaque, est un mélange de carbone et d'aluminium.

Les moteurs, eux, sont incrustés dans les deux roulettes avant, pour une
puissance de 260 W, tandis que les roulettes arrières sont directionnelles. Ces mêmes roues élèvent le pilote à 74 mm du sol. Celui-ci contrôle l'engin en inclinant son corps : il faut se pencher en avant pour prendre de la vitesse, en arrière pour freiner, s'incliner à droite ou gauche pour tourner.

Walkcar © Cocoa Motors

Quelques limitations sur la vitesse et l'autonomie, forcément

Il ne va pas bien vite, avec un maximum de 16 km à l'heure en mode Sport
et 10 km à l'heure en mode Économie. Il existe aussi un mode « assistance de marche » qui ne va pas au-delà des 6 km à l'heure. La batterie ne dépasse pas les 68 Wh pour une distance maximale de 7 km en mode Éco.

Autre limitation : le poids du passager ne peut pas dépasser les 80 kg.

L'appareil, après avoir été commercialisé au Japon en juin, est désormais
disponible à l'international. Cocoa Motors a même lancé un site en français, où vous pourrez retrouver le détail des caractéristiques de l'engin. Prix : 1 750 euros.

Source : Electrek

Soyez toujours courtois dans vos commentaires.
Respectez le réglement de la communauté.
31
28
serged
pesant plus de 80kg, je ne me sens pas concerné…<br /> Néanmoins, les roues sont-elles assez grandes pour rouler sur un sol inégal ? (genre rue pavée…)
kakek
Regardes la video, les suspensions indépendantes semblent s’accommoder de quelques irrégularités. Mais forcément, tu ne descend pas un trottoir. Et pour une rue pavée, ca vas dépendre des pavés.<br /> Le gros problème de l’engin pour moi, c’est que si c’est pour faire 7 km max, a 7km/h … bah je marche quoi. Et comme ca doit rester un poil casse gueule, si je ne suis pas assez en forme pour marcher, je n’emploi pas plus une une planche a roulette.
serged
Sans oublier que pour quelqu’un qui pèse juste les 80kg, il faut tenir compte des habits, des bagages, etc.
iksarfighter
Pas pour leurs sumos alors…
Ipoire
Voila l’innovation, un produit sans concurrents qui ne ressemble a nul autre. Je comprends pas les gens qui se plaignent de ne pas pouvoir descendre les trottoirs avec, meme en hoverboard ce n’est pas possible. Ils ont réussi a miniaturiser le concept a l’extrême, cest vraiment impressionnant. Et c’est pas les chinois qui innovent… Par contre la copie arrivera bientôt une fois qu’ils l’auront désossé lol
bmustang
un truc totalement inutile ? Y’en a qui cherche franchement à faire que du fric avec de la saloperie
remitchou
80Kg max? Une arnaque ce pèse personne…
Blues_Blanche
Ca a l’air amusant, mais bon &gt;1700€…
Rapidkiller
Franchement l’humain devient de plus en plus faignant (sans parler de l’impact écologique de cette mode ) !
juju251
Mouais. <br /> J’ai vraiment du mal avoir l’intérêt de ce machin …<br /> Autant se déplacer à pied ou en patins à roulettes (non électriques) si on souhaite rouler plutôt que marcher.
FabriceV
Je ne sais pas sur quelle planète on vit. 1750€ pour ça !<br /> Qu’on me dise plutôt où trouver l’arbre à pognon, parce que dépenser de telles sommes pour des produits comme ça. Je pense que certains perdent le sens des réalités.
MisterR
Une tablette sous chaque pied et ca supporte les 160 kilos!
c_planet
En fait, une version pour bagage ou fly case ça serait plutôt pratique mais pas à ce prix.
Element_n90
– 80kg, c’est conçu pour des morphologies Japonnaise <br /> – ils disent 80kg, mais il doit y avoir une marge et ça doit pouvoir monter à plus.<br /> – sortie depuis juin, quels sont les retours des 1er clients Japonnais ? Vous avez envoyé un journaliste enquêter là-bas (rien que ça oui!) pour voir si ça cour-roulait les rues ?
trollkien
Ben Quand je suis allé au japon, avec mon metre 82 et mes 80 kilos j’avais l’impression d’être un golgoth (ca fait du bien à l’égo ^^).<br /> Ce produit est clairement destiné à des hobbits
Wifi93
Pour tenir si peu la distance, autant marcher !!!
SlashDot2k19
J’espère que c’est waterproof à ce prix…<br /> Y’aurait un potentiel pour concurrencer les gyroroues qui sont difficiles à manipuler pour les novices.<br /> Seulement l’autonomie de cette tablette roulante est ridicule…
Rapidkiller
Rapidkiller:<br /> faignant<br /> Ni ouvrir un dictionnaire !<br /> larousse.fr<br /> Définitions : faignant - Dictionnaire de français Larousse<br /> faignant - Définitions Français : Retrouvez la définition de faignant... - Dictionnaire, définitions, section_expression, conjugaison, synonymes, homonymes, difficultés, citations.<br />
Christophe_Wagner
Bonjour, c’est 7km d’autonomie pour une vitesse max de 16 km/h.<br /> Apres, vu les petites roues et lautonomie, c’est a mon avis plus pour du fun que pour des déplacements domicile travail avec routes inégales.<br /> Du fun … à 1750€
jcc137
Je me fais la même réflexion au sujet des vélos électriques ; à quoi bon mettre autant d’argent dans un vélo qui n’apporte rien au niveau physique, et donc au niveau santé ?<br /> Lorsque je fais une sortie en VTT je me fais doubler par des personnes obèses qui donnent trois tours de pédale/minute, et qui se donne l’impression de faire du sport.
Pikapi
Ça peut être bien pratique pour des trajets un peu trop longs/récurrents du quotidien type grandes avenues. Pour ce qui est du sport j’ai déjà un skate électrique tout terrain pratique pour monter les trottoirs et ça me muscle bien les cuisses au final alors que je n’arrive pas à courrir / douleurs genoux. Et c’est bien sympa pour étendre sa zone de déplacement quand on a pas trop de temps tous ces engins.
Oncle_Picsou
Il y en a qui font ca juste pour le plaisir de la balade aussi, chacun son trip ^^<br /> Le vélo est avant tout un moyen de transport pour une majorité des gens, le côté sportif/santé est secondaire.
Helion
Avec des roues si petites les moindres trous, bosses ou trottoirs (grands absents de la video…) posent problèmes et avec cette forme de planche pas d’élévation possible de l’avant comme avec un skate electrique.<br /> Et cette surface lisse… cagade garanti si mouillé<br /> Moins bien que l’existant, beaucoup plus cher, encore un 0 pointé pour les nuls de l’innovation.
Axel-Swailli
Ouaip c’est plutôt cool, un peu trop cher mais sympa <br /> Sachant que la marche à pied est d’environ 5 Km/h en mode max à 16 Km/h cela fait 3 fois plus vite qu’à pied et en mode éco à 10 Km/h cela fait quand même 2 fois plus vite qu’à pied donc sur un trajet de 7 Km au lieu de pas tout à fait 1h30 à pied ça fait plus que environ 40 min en mode éco ou 30 min en mode full, c’est une bonne alternative au vélo sur les petits trajets et plus de questions à se poser de savoir où garer son vélo et si on va pas se le faire voler, là ça reste avec toi dans ton sac à dos avec ton ordi portable
remy9991
et du coup quelle ville sur terre a un sol qui permet de l’utiliser ??
cyrano66
jcc137:<br /> Lorsque je fais une sortie en VTT je me fais doubler par des personnes obèses qui donnent trois tours de pédale/minute, et qui se donne l’impression de faire du sport.<br /> C’est carrément caricaturale comme réflexion.<br /> Perso je me suis remis au VTT grâce à l’assistance électrique. Parce que dans ma région les sorties c’est 1000m de dénivelés. Et que j’en avais marre de me mettre dans le rouge à 50 balais.<br /> Je fais 1000kms de VTTAE par an.<br /> je ne crois pas que je « me donne l’impression de faire du sport », grâce à l’électrique je vais plus loin, plus vite, plus fort (et au passage j’ai un IMC nickel)<br /> Et au passage un VTTAE c’est pas une moto faut quand même pousser sur les pédales.<br /> A peu près comme si je parlais des gars qui se prennent pour des riders en faisant 3 sorties par an sur des musculaires.<br /> (Et au passage un musculaire haut de gamme vaut le prix d’un bon VTTAE)<br /> Peut-être qu’ils existent des obèses qui se font plaisir dans une sortie VTTAE et après tout tant mieux. Si leur surpoids est dû au manque d’exercice ça peut leur donner le goût du sport.
jcc137
Le cas dont je parle n’est pas unique. Là où j’habite, les sentiers de promenade très étendus culminent à 18 m sur son point le plus haut, selon ma montre GPS. J’ai également vu des trentenaires sans masse pondérale qui ne se donnaient pas la peine de forcer un peu sur les pédales.<br /> Pourquoi cet avis critique ? Parce que la conception même d’un vélo, est justement de démultiplier la force à appliquer pour avancer déjà à un bon rythme. A cette force réduite, on ajoute un moteur électrique… Pour moi c’est un comble sur des circuits plats.
mitch379
C’est marrant à l’aéroport Charles de Gaulle y a des tapis roulant plutôt long dans des couloirs immenses permettant d’aller plus vite. Je vois peu de gens marcher à côté…On ne serait pas tous un peu fainéant ?<br /> Après les limitations de se produit et son prix sont très bloquant mais pour quelqu’un arpentant de long trajet plat au quotidien si ça lui évite de prendre la voiture.
cyrano66
En bref ce que vous décrivez c’est de la ballade en vélo électrique.<br /> Une activité « physique » mais pas tout à fait sportive en effet.<br /> Ça se pratique ici aussi car les reliefs sont prononcés.<br /> Mais il y’a la pratique sportive de l’assistance électrique, les clubs vélos ont intégrés des sections Électriques, avec des sorties spéciales et ils organisent des compétitions dédiées, Parce qu’on ne mélange pas les deux types de vélos.<br /> Le VTTAE est deux fois plus lourd, il passe mal dans certaines difficultés et fait plus travailler le haut du corps que le musculaire. Et il faut gérer sa fatigue et celle de la batterie.<br /> 87000 VTTAE se sont vendus en 2019 en France.<br /> Et il existe un championnat du monde du VTTAE depuis 2 ans et pour une fois les Français se placent bien.<br /> Peut-être parce ce sont des gros fainéants <br /> Dans chaque pratique sportive il existe des « dilettantes » qui pensent faire du sport parce qu’ils bougent leurs fesses 5mn par trimestre. Mais l’électrique n’a rien à voir là dedans.<br /> Bref si vous aimez le VTT essayez un jour l’assistance et vous verrez.<br /> Mais tout ça nous éloigne diablement du sujet de ce skateboard électrique qui pour moi est plus un gadget pour gosses qu’autre chose.
greggoldy
Absolument, du coup en utilisant cette tablette (ou autre), les gens vont grossir et rapidement dépasser les 80kg, donc ne plus pouvoir l’utiliser …
Voir tous les messages sur le forum

Actualités du moment

Pour Microsoft, la Xbox Series S se vendra mieux que la Series X
Snapchat tente de concurrencer TikTok avec Sounds on Snapchat sur iOS
VPN pas cher : le VPN Surfshark casse les prix ce week-end
Super Mario Land sur Game Boy : c’était hier (et il y a 30 ans aussi...)
PS5 : le prototype d'une manette noire fuite
Des Oculus Quest 2 inutilisables à cause de problèmes de compte Facebook
Les futurs jeux Bethesda finalement exclusifs à l'écosystème Xbox ?
Fall Guys : un fan réalise un crossover improbable avec Dark Souls
La plateforme de VoD Molotov développe une application pour la chaîne TV Trace
Soon dessine un futur plus proche que prévu, entre effroi et espoir
Haut de page