Elon Musk dévoile le design de la fusée SpaceX qui ira sur Mars

03 octobre 2018 à 11h19
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SpaceX Mars

Alors qu'il dévoilait l'identité du premier passager humain choisi pour voler dans sa fusée SpaceX, Elon Musk en a profité pour présenter le nouveau design de sa fusée, le Big Falcon Rocket (BFR).

Dans sa forme finale, le BFR sera la combinaison d'un énorme propulseur et d'un vaisseau spatial cargo capable de transporter 100 passagers.

SpaceX Mars


100 tonnes de charge utile

Cette gigantesque fusée de 118 mètres de haut aura une taille équivalente à la fusée Saturn V envoyée sur la Lune. La version présentée hier par Elon Musk devrait être capable de transporter 100 tonnes de charge utile (c'est-à-dire hors carburant) en disposant des vaisseaux-citernes en orbite.

Mais l'heure n'est pas encore aux vols habités. Elon Musk a admis que de nombreux tests de lancement du BFR étaient prévus, dans un premier temps sans passagers. Gwynne Shotwell, président de SpaceX, espère ainsi que la fusée fera ses premiers sauts de puce fin 2019.

SpaceX Mars


Le voyage vers Mars, c'est pour quand ?

Elon Musk est optimiste : selon lui, sa fusée BFR pourra partir vers Mars, sans passager, dès 2022 - et les premiers vols habités pourraient démarrer dès 2024. Bien entendu, il s'agit là d'objectifs ambitieux : le milliardaire admet lui-même que ces dates restent spéculatives, compte tenu de l'historique de SpaceX. En effet, le développement du Falcon Heavy ayant duré 2 fois plus de temps que prévu, il est encore trop tôt pour annoncer une quelconque date avec certitude.

En supposant que les voyages habités vers Mars soient un succès, Elon Musk ne cache pas ses ambitions. « Si vous disposez une réserve de carburant sur Mars, vous serez capable d'aller de Mars jusqu'à la ceinture d'astéroïdes, puis jusqu'aux lunes de Jupiter », a-t-il ainsi annoncé. L'entrepreneur a donc pensé son projet comme un système de transport interplanétaire.

Mais tout ceci a un coût : 5 milliards de dollars. Seuls 5% de cette somme colossale seront financés par SpaceX. Le reste devrait être apporté par des fonds privés provenant de la commercialisation de vols habités vers l'ISS et du lancement de satellites.



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Commentaires (16)

orionb1
ha oui, il ne reste plus qu’à trouver 95% du financement … une paille bien sur
Rambo_z_a_Clown
La fusée Saturn V n’a pas été envoyée sur la Lune mais vers la Lune, son rôle n’a jamais été d’alunir mais de mettre en orbite autour de celle-ci des petits engins qui ont eux ensuite permis (à des astronautes) d’alunir.
Kahn-San
j’adore le look, ça fait film de SF des années 60
mecatroid
@orionb1 : Le financement ne devrait pas être un problème. Le coût étant de 5 milliards de dollars, et sachant que SpaceX est actuellement valorisée 21 milliards de dollars, Musk pourrait même le financer seul. Mais ce n’est pas le but et ce n’est pas comme cela que l’on construit de grand projets. Il fait de la place pour d’autres acteurs du secteurs intéressés. La NASA et l’ESA notamment ne voudraient-ils pas placer leurs billes et éviter de créer un programme concurrent ? Les grandes banques ne seraient-elles pas intéressées par un potentiel retour sur investissement à long terme ?
Vankovic
Effet d’annonce. On verra ensuite…
Vankovic
Clown puisque tu es si pointilleux, je te suggère ceci : le terme “alunir” est complètement faux. On doit dire “atterrir (ou se poser) sur la Lune”. L’erreur consiste à croire que dans “atterrir” il y a le mot “Terre”… alors qu’il s’agit du mot “terre”.<br /> En anglais, c’est “landing” soit se poser sur le sol.<br /> Sinon comment devrait-on dire ? Amarssir, Amercurir, Atitanir, et puis quoi encore ?!
lsi
Question idiote, allez sur Mars, certes, mais comment ce truc atterrit ? Comme la fusée de Tintin ?<br /> Et après, comment il redécolle. Car sur Mars, pas de lanceur 100T disponible comme sur Terre …
norad20100
J’y crois pas une seconde.<br /> Comme indiqué dans le commentaire, la fusée Saturne V (110m de haut) n’a pas eu pour objectif d’envoyer vers la lune, mais d’envoyer une masse de 45 tonnes en orbite basse, c’est à dire le module de commande et de service Apollo plus le module lunaire.<br /> Même s’il est fait en full fibre de carbone, je ne vois pas comment il peut mettre 100 tonnes même en orbite basse.<br /> Ils ont interré à avoir du lourd avec leur moteur (pas encours développé bien sur)
AdrianSealelli
Vive les suppositoires !!!
SlashDot
Le terme alunir est dans le Larousse
snoopyz
Et le lance-flamme c’était un délire entre son pétard et son verre de whisky?
snoopyz
Ce n’est pas un suppositoire mais une BFR avec applicateur
chaton51
et ensuite prochaine etape : polluer la planete pour envoyer des riches en touristes dans l’espacE… pourvu que ca explose !
tomcat75
Vous êtes vraiment incroyables : pinailleurs et râleurs ou voyant le verre (rêve?) à moitié vide ! Elon Musk présente ses projets avec des délais irréalistes ? Oui, peut-être. Mais même avec 2 ans de retard n’a t-il pas lancé la Falcon Heavy et de quelles manière ! Maintenant, il projette la BFR et les gens parlent d’effet d’annonce : mais oui, il y a une part d’annonce car il a effectivement besoin d’une adhésion du public et des pouvoirs public américains… Mais ça ne signifie pas qu’il n’a pas la volonté de faire aboutir ses projets. Et en particulier celui d’aller sur la lune (ou autour), ce qui est plus réalisable que mars. Laissons le réaliser cela et selon comment cela se passe, on pourra en inférer la faisabilité de missions vers mars…
PCychologue
Des technologies trop dangereuses<br /> Qu’en pensent ceux qui ont déjà mis les pieds dans l’espace et pas seulement envoyé une voiture de luxe dans les étoiles ? Et bien de ce point de vue, il y a quand même moins d’optimisme.<br /> Celui qui brise la bonne ambiance générale, c’est Chris Hadfield. Si vous ne le connaissez pas, c’est un Canadien qui a déjà été trois fois dans l’espace. Ancien pilote de chasse, il commandait même la Station spatiale internationale pendant son dernier voyage. Vous avez vu l’interprétation de Space Oddity à 400 km d’altitude ? C’est lui.<br /> Bref, il sait à peu près de quoi il parle. Interrogé par Business Insider dimanche 17 juin, il considère que dans les conditions actuelles, ce serait trop long et surtout trop dangereux.<br /> Tout reste encore à inventer<br /> Il a donné pour le média américain son avis sur trois fusées : BFR (SpaceX), SLS (Nasa) New Glen (Blue Origin). Les trois lanceurs sont censés pouvoir envoyer sur Mars un vaisseau rempli d’astronautes. Sa réponse ? « Personnellement, je pense qu’aucune de ces trois fusées ne va emmener quelqu’un sur Mars. » Les fusées seraient trop primitives. Conséquence ? Selon lui, il vaut mieux en rester aux robots comme Curiosity pour l’instant.<br /> Pour que la situation change, il faudrait tout simplement une nouvelle technologie selon lui. Quelque chose qui n’a pas encore été inventé ni même imaginé sur un coin de table. Mais, la perspective n’est pas vraiment effrayante selon lui. « Cela peut sembler bizarre, mais nous avons réussi à trouver comment utiliser l’électricité et à comprendre comment fonctionnent les électrons. Cela semblait fou et ça a révolutionné notre vie et nos transports. Alors qui sait ? »<br /> Il faudra donc peut-être prendre votre mal en patience avant de poser le pied sur la planète rouge…
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