BMW i3 : jusqu'à 400 km d'autonomie avec une nouvelle batterie

Romain Heuillard
Publié le 02 mai 2016 à 11h42
Les voitures électriques présentent de nombreux avantages mais leur autonomie reste leur point faible. Les constructeurs travaillent donc activement à l'amélioration des batteries, et ils concrétisent rapidement leurs avancées.

BMW proposera ainsi cet été, trois ans après son lancement, une version haute capacité de sa BMW i3. Les avancées réalisées en matière de densité des cellules lithium-ion permettent effectivement de passer de 22 à 33 kWh avec une batterie de mêmes dimensions (mais visiblement pas de même poids).

L'autonomie augmente en proportions : elle passe de 200 à 300 km selon la controversée norme européenne NEDC, et même à 400 km avec le prolongateur d'autonomie (un moteur thermique bicylindre d'appoint qui produit de l'électricité). BMW a le mérite de communiquer des autonomies en « conditions réelles d'utilisation », portées à 200 et 330 km avec et sans prolongateur d'autonomie.

0230000008429726-photo-bmw-i3.jpg

On retrouve le moteur électrique de 125 kW / 170 ch, qui propulse le modèle sans prolongateur de 0 à 100 km/h en 7,3 s (contre 7,2 s), et le modèle avec prolongateur en 8,1 s (contre 7,9 s). La consommation d'électricité du modèle sans prolongateur est de 12,6 kWh aux 100 km. Le modèle avec prolongateur d'autonomie consomme 11,3 kWh aux 100 km, 0,6 L aux 100 km, et il rejette 12 grammes de CO2 par kilomètre.

Le reste de la voiture n'évolue pas, on retrouve notamment l'habitacle minimaliste et futuriste auquel nous avions consacré une vidéo et que nous vous invitons à (re)découvrir :
Mondial de l'Auto : BMW i3, un habitacle futuriste et connecté

La gamme s'établit désormais ainsi :
  • BMW i3 (60 Ah) sans prolongateur d'autonomie : 35 790 euros soit 29 490 euros bonus déduit
  • BMW i3 (94 Ah) sans prolongateur d'autonomie : 36 690 euros soit 30 390 euros bonus déduit
  • BMW i3 (94 Ah) avec prolongateur d'autonomie REx : 41 190 euros soit 34 980 euros bonus déduit
Last but not least, les propriétaires d'une BMW i3 équipée d'une batterie de première génération pourront la mettre à niveau dans le cadre d'un programme Retrofit qui n'a pas encore été détaillé.

03E8000008429728-photo-bmw-i3-translucide.jpg

Sur le même sujet
Romain Heuillard
Par Romain Heuillard

C'est vers l'âge de 12 ans, lorsque j'ai reçu mon premier ordinateur (un Pentium 100), que j'ai décidé d'abandonner ma prometteuse carrière de constructeur de Lego pour me consacrer pleinement à ma nouvelle passion pour l'informatique. Depuis je me suis aussi passionné pour l'imagerie en général et pour la photo en particulier, mais je reste fan de sujets aussi obscurs que les procédés de fabrication de composants électroniques ou les microarchitectures de processeurs, que l'infiniment grand et l'infiniment petit. Je suis enfin foncièrement anti-DRM et pro-standards ouverts.

Vous êtes un utilisateur de Google Actualités ou de WhatsApp ?
Suivez-nous pour ne rien rater de l'actu tech !
Commentaires (0)
Rejoignez la communauté Clubic
Rejoignez la communauté des passionnés de nouvelles technologies. Venez partager votre passion et débattre de l’actualité avec nos membres qui s’entraident et partagent leur expertise quotidiennement.