La Tesla Model 3 perd les faveurs de l'Europe, qui lui préfère la future Renault ZOE 2

Stéphane Ficca
Spécialiste hardware & gaming
25 juin 2019 à 14h15
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Tesla Model 3

Selon un récent rapport signé JATO Dynamics, la nouvelle Tesla Model 3 afficherait à nouveau des ventes en baisse en mai, après une première baisse déjà remarquée le mois précédent.

Précision du 26 juin :
Les fluctuations enregistrées sur les véhicules Tesla mois par mois peuvent s'expliquer par la logistique de livraison, le dernier mois d'un trimestre étant généralement celui des livraisons par bateau et enregistrant donc un volume de ventes plus élevé. Cet article sera mis à jour lors de la publication des chiffres de vente du mois de juin.

Après avoir explosé les scores de ventes en mars avec 15 755 ventes en Europe, la Tesla Model 3 est créditée en mai de seulement 2 820 ventes...

Renault ZOE superstar ?

En avril dernier, on apprenait que la Renault ZOE s'était écoulée à plus de 4 000 exemplaires en Europe (sur 27 marchés), soit une hausse de 62%. Juste derrière, on retrouvait la Tesla Model 3 (3 500 ventes) et la BMW i3.

En ce qui concerne le mois de mai, le constat est identique, avec une Europe toujours aussi sensible à la voiture électrique made in Renault. Une excellente chose pour le constructeur français, qui vient tout juste d'officialiser la nouvelle génération de Renault ZOE, qui devrait être disponible bientôt.

Zoe 2

Du côté de chez Tesla, les ventes de Model 3 auraient chuté à 2 820 exemplaires sur le mois de mai. Rappelons au que la concurrence sera de plus en plus rude au fil des semaines, avec l'arrivée de nouveaux modèles électriques issus de nombreux constructeurs, notamment Volkswagen et son ID.3.


La Renault ZOE 2 très attendue

Côté français, on attend donc une nouvelle Renault ZOE qui arborera une batterie de 52 kWh, soit une autonomie de 390 kilomètres en une seule charge, d'après la norme WLTP ; soit environ 20 % de plus que l'ancienne génération de batterie. Côté puissance, on retrouvera ici un nouveau moteur électrique de 100 kW, soit 135 chevaux, baptisé R135, pour 245 Nm de couple.


ZOE 2

Rappelons que la Model 3 est proposée en France à partir de 42 600 euros, avec une facture qui peut rapidement dépasser les 60 000 euros.

Source : AutoEvolution
Modifié le 26/06/2019 à 11h01
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stratos
Elon Musk on t’a reconnu<br /> Du calme, un jour, tu l’auras ta tesla. Mais le premier commentaire est plus que bourré de fautes.<br /> Sauf que si on parle plus technique auto, j’ai plus confiance en renault et BMW que tesla
Elrix
Confiance en BMW… Comment perdre toute crédibilité en quelques mots !
flodousse
La finition du modèle 3 est trop basse et elle n’est même pas compatible carplay/android auto
arghoops
PAr contre tu as des supercharger partout…
fremen74
toujours les mêmes bou.zeux plo.ucs qui fond des commentaires inutilles. Les français achetent le meilleur rapport qualité prix et pas une Tesla super chère made in USA.<br /> De plus, beaucoup de ZOE sont loués … comme ça au bout de 3 ans, on change pour une nouvelle ZOE…
sarments
le seul pays au monde ou zoe est davnt c est la mediocre france<br /> sinon les chiffress sont la : norvege espagne pays bas les 3 pays les plus representatifs:<br /> https://eu-evs.com/pivot.html
flodousse
A 50k, oui la finition compte
protopixel
c’est sur que de dépenser ,entre autre, tout ce carburant necessaire à quitter l’attraction terrestre pour faire uniquement la promotion d’une marque de voiture qui se veut sur le segment écolo n’ a pas du trop aider à gagner la confiance ou à seduire ceux d’europe avec un minimum de QI ou éthique .
philouze
“lol n importe quio la zoe est drerriere en europe et dans le monde<br /> on comparez pas une renault et une tesla<br /> c est comme comparé le minitel et l internet + bla bla bla de keyboard warrior”<br /> Elargissez un peu votre univers, si vous suivez les blogs et les chaines en anglais ou en espagnol sur le sujet vous pouvez mesurer l’engouement pour la Zoe. Même chez les brits ça bataille sur qui sera la meilleure : Zoé ou 208 ?<br /> Plus drôle, comptez les com des ricains qui réclament à cor et à cris son importation, visiblement ceux là sont beaucoup plus convaincus par ce concept que par la TM3
Nmut
On peut reprocher pas mal de trucs à Musk, mais il faut quand même reconnaitre qu’associer vols de test chargé pour son lanceur et promotion mondiale et gratuite, c’est très fort.<br /> Mais c’est sur que quand le sage montre la lune, certains regardent le doigt (et ce n’est pour dir que Musk est un sage, hein, je précise pour certains…).
protopixel
pour n’en faire finalement que la promotion de la pollution orbitale inutile et du gaspillage energetique sous couvert de test de l’atterrissage des retro-fusée c’est effectivement trés réussi
LaJice44
Le parfait exemple d’un journaliste qui se ridiculisera dans un mois exactement quand les chiffres de juin sortiront parce qu’il a voulu commenter des chiffres sans chercher à les comprendre…<br /> En effet, Tesla produit les voitures à destination de l’Europe en début de trimestre pour les livrer avant la fin du même trimestre et cela pour des raisons comptables.<br /> Bilan : très peu d’immatriculations les 1er et 2ème mois de chaque trimestre et très fortes immatriculations sur le 3ème mois du trimestre…<br /> Si vous vous étiez renseigné avant, cela vous aurait éviter de devoir écrire l’article inverse dans un mois et donc de tirer des conclusions erronées!<br /> Dommage !!
redosk
Tu as une meilleure solution pour faire un vol de test ?<br /> Et il n’y a aucune “pollution orbitale” en ce qui concerne la Terre, mais bon encore faut-il savoir de quoi on parle.<br /> Edit : je n’avais pas vu ton premier commentaire, donc effectivement tu n’as pas compris grand chose au lancement du FH avec le roadster…
protopixel
tu as l’air juste d’être un peu crédule pour croire que test et promotion vont de paire et et oui j’appele pollution orbitale (et je n’ai pas parlé de la terre) tout ce qu’on a envoyé dans l’espace et qu’on ne controle plus , donc en l’occurence et je le repete, à coup quasi sur, la plus inutile de la “conquete” spatiale.
redosk
Je n’ai jamais dit que ce n’était pas une occasion de faire parler de Tesla. Je dis juste que quand tu testes un lanceur, tu n’as pas le choix, soit tu envoies un truc inutile, soit tu prends un client auquel tu fais prendre un risque non-négligeable.<br /> Quant à la “pollution orbitale” sais-tu au moins de quelle orbite tu parles ?
Thoach
Je ne sais pas s’ils vont séduire d’autres que des bobos avec ce design “pot de yahourt”. Je préfère la sobriété et le conservatisme cosmétique de PSA.<br /> Autrement le prix est toujours aussi exorbitant…
protopixel
une pollution en orbite , pour moi c’est une poubelle dans l’espace pouvant tout aussi bien collisionner une sonde ou engin spatiale que venir s’ecraser sur un corps celeste (planete ou autres) avec l’eventualité d’ y coloniser ses bactéries d’origine ( je doute que chaque piece de la tesla ait été stérilisé ne sachant meme pas ou elle allait errer et le surcoût) , tu avais compris quoi d’autre pour cet objet que tu as l’air de trouver si utile pour la science , spécialiste que tu es?
PsykotropyK
Apparemment tu ne sais pas lire. On parle des chiffres de ventes en Europe, pas simplement en France. Quand à ton lien, il présente des statistiques incomplètes, qui ne concernent que 3 pays et non pas toute l’Europe.
Exdeus
confiance en Béhèm lol, les laiderons électriques sans autonomie et hideuses
XLG76
Il est toujours aussi intéressant de lire des commentaires de personnes qui ne savent pas de quoi ils parlent. Regarder les chiffres Renault n’a produit qu’environ 100.000 exemplaires de sa ZOE de Mars 2013 a Mars 2018 alors que Tesla a produit plus de 100.000 exemplaires sur la deuxième moitie de 2018. Meme si vous ajoutez les chiffre de la sœur jumelle de la ZOE, la Nissan LEAF, vous n’arriverez pas au chiffre de la Model3.<br /> TESLA n’a plus de problème de finition comme il a pu être le cas en debut de production (Tous les constructeurs passent par la au lancement de leur nouveaux modèles). La Nissan LEAF par exemple est bourrée de problèmes électriques, les écrans ne s’allument pas, la voiture ne veut pas démarrer…<br /> Les specifications techniques de la ZOE font pale figure en comparaison de la Model3. L’efficacité énergétique de la Model3 est toujours inégale.<br /> Oui la Model3 n’est pas compatible Apple CarPlay ou Android Auto, mais elle est mise a jour régulièrement avec l’ajout de fonctionnalités qui ne sont toujours pas disponible chez la concurrence. Comme par exemple, le mode Sentry.<br /> Pour finir, la ZOE et la Model3 ne jouent pas dans la cour. La ZOE fait partie du segment classique alors que la Model3 fait partie du segment Premium.<br /> C’est comme compare une SKODA avec une AUDI.<br /> Vous pouvez être chauvin mais il faut rester réaliste.
PsykotropyK
La Zoe c’est à décembre a peu près 130.000 véhicules vendus. La Leaf c’est plus de 400.000. Donc au lieu de raconter n’importe quoi, regarde les chiffres de ventes.<br /> .<br /> Les rares trucs intelligent que tu sors dans ton pavé c’est à propos des gammes de véhicules qui n’ont rien à voir (encore que tu ne comprend pas le segment de la zoé)
XLG76
130.000 ZOE toutes versions confondues sur 6 ans (100.000 a mars 2018 selon https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Zoe)<br /> 400.000 Leaf en 8 ans en contant les versions précédentes qui non pas une autonomie record (https://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Leaf)<br /> Alors que l’on parle de plus de 200.000 Model3 sur 18 mois sur une seule version.<br /> Si tu veux tu peux aussi chiffrer le nombre de voitures vendus par chaque constructeur depuis leur creation. Ton argument n’a aucun sens.<br /> Si tu étais intelligent et évitais de juger de l’intelligence des autres, tu saurais qu’en 2018, Tesla a vendu 140.000 Model3 (https://cleantechnica.com/2019/05/09/a-year-in-review-the-electric-vehicle-market/), alors que Nissan Leaf et Renault Zoe combinées n’ont pas atteint de chiffre. Alors meme que Nissan et Renault sont 2 monstres en comparaison de la taille de Tesla.<br /> Il sera intéressant de voir les résultats pour Q1 et Q2 combinés.
newseven
La Renault ZOE électrique débute avec un prix de 23.200 euro munie de 317 km autonomie.<br /> Renault<br /> Configurateur ZOE - Voiture citadine électrique - Renault<br /> Configurez votre Renault ZOE selon vos envies : versions, moteur, personnalisation, couleur, jantes, sellerie, packs, options et accessoires.<br /> Renault<br /> Configurateur ZOE - Voiture citadine électrique - Renault<br /> Configurez votre Renault ZOE selon vos envies : versions, moteur, personnalisation, couleur, jantes, sellerie, packs, options et accessoires.<br /> La ZOE coûte presque la moitié du prix d’une tesla model 3 et elle est pratiquement aussi bien construit.<br /> Pour aller d’un point à un autre une Zoe est parfait.
waffly
La Zoé débute à 23 200€ + 69€ / mois de batterie, ça chiffre vite plus…<br /> Ce n’est en plus ni la même catégorie ni la même puissance.
Ayanna_Zahara
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rexxie
La Tesla Roadster personnelle de Musk est en orbite solaire. Tu n’as aucune espèce d’idée de la gigantesque immensitude du vide sidéral. Et la pollution orbitale totale de TOUTES les activités aérospatiales équivaut à 0,0000001% du CO2 des humains.
Zorender
Comment peut-on comparer une Zoe avec une Tesla Model3? C’est comme si on comparait une Twingo avec une BMW serie5 voir une M5. Ou pour les vegans, comparer un cha
Zorender
Ou pour les vegans, comparer un champignons de Paris avec un cèpe ou une girolle
Enzo0702
Pour ma part, je n’aime pas les voitures françaises… les allemandes sont bien plus agréables.<br /> Le comparatif TM3 et Zoe revient a comparer une voiture bas de gamme à une haute gamme.<br /> Donc désolé mais il s’agit d’une question de moyen financier ici… dommage pour les moins nantis
steef80
j’ai déjà conduit une ZOE et une TESLA 3<br /> la ZOE est une très bonne citadine qui conviendra à beaucoup d’utilisateurs au quotidien.<br /> la Tesla 3 est une voiture Exceptionnelle et je pèse mes mots ! incomparable à Zoe en terme de performance, d’usage (la zoe ne convient pas en utilisation commerciale ni familiale).<br /> cet article est pro ZOE et sera caduque dans quelques jours (après les résultats Q2)<br />
illuminati
Ce qui est certain c’est qu’avec une bande de cons comme vous les Français, Tesla ne choisira pas votre pays pour y construire sa 4e Gigafactory. Les 36,000 emplois seront créé ailleurs que dans votre pays de grandes gueules.<br /> Taux de chômage en France (hors Mayotte) au 1er trimestre 2019 : 8,7 %<br /> Taux de chômage des moins de 25 ans en France : 19,2 %<br /> Taux de chômage aux États-Unis au 1er trimestre 2019 : 3,6%, son plus bas niveau en 50 ans.
zoup01
Il faut que tu fasses soigner ton melon, tu ne vas bientôt plus passer les portes chez toi…
Elrix
Oui la Zoe a des qualités (pour une fois que Renault avait une vision d’avenir il faut le noter), ce n’est effectivement pas là le problème.<br /> Le problème est de dire comme certains que Zoe = Model 3
PsykotropyK
Sur une année, oui la model 3 fait bien mieux que la Zoe. Sur de nombreux marché il s’agit même de la meilleur vente en électrique.<br /> Sauf que ton message dit “Regarder les chiffres Renault n’a produit qu’environ 100.000 exemplaires de sa ZOE de Mars 2013 a Mars 2018 alors que Tesla a produit plus de 100.000 exemplaires sur la deuxième moitie de 2018. Meme si vous ajoutez les chiffre de la sœur jumelle de la ZOE, la Nissan LEAF, vous n’arriverez pas au chiffre de la Model3.”<br /> C’est franchement pas claire que tu cherches à comparer les ventes sur un même laps de temps étant donnée que tu compare la Zoé depuis 2013 et la Model 3 sur le S2 2018.<br /> Bref…
PsykotropyK
Bien évidemment que les problèmes de finition de Tesla se sont améliorés. C’est un peu normal d’ailleurs, vue leurs ambition. Par contre la comparaison avec BMW n’est pas la meilleure vue qu’il s’agit du constructeur Allemand qui souffre aujourd’hui du plus grand nombre de problèmes
newseven
Attend j’ai mal compris la pub de la zoé.<br /> La batterie est en location LOL.<br /> Mon opinion sur la zoé vient de changer.<br /> 69 X 96 = 6624<br /> pour 8 ans = 29.824 avec une garantie de 8 ans .<br /> Je suis mitigé.<br /> Parce-que si il y a une autre batterie qui sort et qu’elle est plus performant pour moins cher on pourra la changer à la fin de la location mais combien temps dure une location ?<br /> Je suis trop mitigé.<br /> Avantage optimisation au fil du temps.<br /> Désavantage location qui peut devenir hors contrôle et être à la merci des caprices tarifaire du constructeur Renault.<br /> Mais la tesla on oublie c’est trop cher (surtout avec les option$$$ ) mais elle a une bien meilleur valeur de revente !
steven19
complètement d’accord même en Option<br /> faut pas oublié que Apple dans ses rêves les plus fou aimerait que les 40 millions de voitures produite par an paye la Licence
steven19
Ecoute sur notre entreprise la LOC des batteries a fait capoté l’opération<br /> La voiture la plus compétitif en LOA leaf de Nissan<br /> après quand tu regarde à long terme les Model S (occasion 2018/19 + chargeur à vie)<br /> sont extrêmement rentable pour les TAXI, HUBERT ect.<br /> à 200K Kms + revente ou du véhicule ou 500K Kms tu rembourse à 100% la voiture
redosk
protopixel:<br /> une pollution en orbite<br /> Tu n’as toujours pas dit de quelle orbite tu parles <br /> protopixel:<br /> pour moi c’est une poubelle dans l’espace pouvant tout aussi bien collisionner une sonde ou engin spatiale<br /> Ce serait vraiment pas de bol, d’autant plus que les caractéristiques de la trajectoire sont répertoriées. Ce n’est pas plus une poubelle qu’un quelconque résidu de lancement.<br /> protopixel:<br /> que venir s’ecraser sur un corps celeste (planete ou autres) avec l’eventualité d’ y coloniser ses bactéries d’origine ( je doute que chaque piece de la tesla ait été stérilisé ne sachant meme pas ou elle allait errer et le surcoût)<br /> Pas grand chose risque de survivre dans le vide, et même si ça survit dans le vide, ça va pas trop aimer de traverser a haute vitesse l’atmosphère s’il y en a.<br /> protopixel:<br /> tu avais compris quoi d’autre pour cet objet que tu as l’air de trouver si utile pour la science , spécialiste que tu es?<br /> Encore une fois tu me fais dire ce que je n’ai pas dit.<br /> Encore que l’utilité “scientifique”, ça a été de démontrer que le FH était viable.<br /> C’était soit ça, soit des briques, soit un bloc de glace soit un payload quelconque, mais qui n’aurait probablement pas nécessité de tenter une injection trans-martienne ou si n’aurait pas eu les mêmes caractéristiques de dimensions/poids, pour tester ce dont était capable le FH.<br /> Comme la plupart des guignols qui veulent juste “être contre” ce que font les sociétés de Musk, tu ne sais pas vraiment de quoi tu parles.
newseven
une pollution en orbite <br /> Mais sa pourrait faire une méchante belle chanson.<br /> Tesla tourne au tout du monde.<br /> Ou encore tesla a son étoile qui brille dans le ciel et qui éclaire le firmament avec un air de Billy Ocean - Caribbean Queen.
LeLapinou64
Une Zoe et une Tesla n’ont pourtant pas grand chose de comparables… Autant une clio avec une BMW serie 3.
BetaGamma
Tiens la soumission aux gafa est à la mode… acheter une bouse de tesla hors de prix pleine de bugs… et vendues par des gens qui veulent notre mort.<br /> Musk et autres trumpettes ne recompensent jamais les collabos
BetaGamma
Aaaahhhh bon??? Il est donc préférable d’avoir une immonde bouse tesla du psychopathe musk qui veut notre peau comme tous les patrons us de type gafa ???
BetaGamma
Ok on l’a belle soumission illuminée
LeLapinou64
ca n’est pas le sujet. Je dis simplement que ce sont des gammes différentes qui ne sont pas vraiment en concurrence… Donc les opposer je trouve que ça ne signifie rien.
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