Ami One Concept : Citroën présente son biplace électrique connecté et sans permis

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Ami One Concept

À quelques semaines du Salon automobile de Genève, la marque française Citroën a dévoilé un tout nouveau concept de biplace électrique : l'Ami One Concept, exclusivement dédié aux trajets urbains.

Un « design audacieux, coloré, et une grande facilité d'usage, tout en confort et praticité » : voilà comment Citroën résume en quelques mots son dernier projet dévoilé dans un communiqué de presse officiel, l'Ami One Concept. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que la firme tricolore a mis les petits plats dans les grands pour imaginer ce biplace électrique inédit.

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En premier lieu, focalisons-nous sur le design : l'Ami One Concept affiche une silhouette cubique, marquée par des protections aux quatre coins de la carrosserie. Ses dimensions - 2,50 m de long, 1,50 m de large, 1,50 m de haut - feront de cette voiture urbaine un véhicule passe-partout et relativement facile à conduire. À l'avant comme à l'arrière, des blocs lumineux « flottants » apportent une petite touche futuriste plus que bienvenue.

Le smartphone placé au cœur de l'expérience

Son toit est quant à lui constitué d'une toile grise anthracite à ouverture manuelle : « La capote coulisse et se déplie en un seul geste », peut-on lire sur le communiqué. À l'intérieur, le siège conducteur est monté sur un système de glissière permettant d'ajuster l'écart entre le pilote et le volant, alors que le siège passager reste fixe. Les deux sièges sont placés de manière asymétrique de sorte à offrir « de l'espace et une aisance de mouvements aux occupants ».

Ami One Concept

Plus concrètement, comment fonctionne l'Ami One Concept ? Les équipes du groupe Citroën ont mis l'accent sur la connectivité en rendant l'usage du smartphone indispensable. C'est simple : pour ouvrir et fermer la voiture, l'utilisateur doit lire un QR code présent sur le socle en aluminium des poignées de portes à l'aide de son appareil mobile, qu'il placera ensuite dans un emplacement dédié situé derrière le volant.


Une fois cette manœuvre effectuée, et le téléphone bien inséré, « l'animation de l'application choisie apparaît sous forme de bulle et se projette dans le champ de vision du conducteur, tel un affichage tête haute », explique le CP. Le conducteur peut ainsi, depuis son smartphone, « accéder à son espace personnel et à un éventail de services ». Deux boutons placés sur le volant gèrent, pour l'un, la commande vocale pour appeler l'assistant, et pour l'autre, le menu d'applications à faire défiler.

À conduire sans permis

Les performances de l'Ami One Concept correspondent à la stratégie de Citroën, celle de proposer un véhicule électrique urbain et facile à contrôler : sa vitesse maximale atteint donc les 45 km/h, pour une autonomie totale de 100 km. Les battes se rechargent quant à elles en deux heures de temps, sur une recharge publique ou une Wall Box. Soit des performances très modestes, mais adaptées aux usages du produit.

Ami One Concept

Cette « alternative aux transports collectifs et autres moyens de transport individuels » offre des avantages considérables : l'Ami One Concept se conduit sans permis, à partir de 16 ans (14 ans en France, selon le communiqué) et possède sa propre signature sonore, comme le veut la réglementation européenne du 1er janvier 2019, selon laquelle tous les véhicules électriques sont dans l'obligation d'émettre un son artificiel pour alerter les piétons à proximité.

Une offre de location courte, moyenne et longue durée

Le constructeur insiste enfin sur une offre à la carte, c'est-à-dire en auto-partage ou en location. L'Ami One Concept peut être louée pour cinq minutes ou cinq heures via Free2Move, cinq jours via Citroën Rent&Smile, cinq mois ou encore cinq ans pour un forfait longue durée.

Si aucun tarif ni aucune date de lancement n'ont été communiqués, le groupe profitera peut-être du salon suisse pour en dévoiler encore un peu plus.



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Commentaires (28)

mart666
Une nouvelle citoyenne !
m_enfin
Perso ce type de véhicule m’intéresse beaucoup pour faire de la ville ! J’ai même assez hâte de pouvoir louer une toute petite citadine électrique avec Apple Pay. Hop, un coup de smartphone, c’est payé, je vais à mon rendez-vous ! Si en plus il est possible d’avoir une fiscalité pour les professionnels, alors là c’est du bonheur !
nirgal76
C’est bien, t’as réussi à caser Apple dans une news sans rapport. Tiens, voila ton sussucre. Bon chien
wackyseb
Ah le Fanboy Android sort sa science anti Apple. Pourquoi tant de haine ?
wackyseb
On dirait une Smart Moderne mais sans permis. Si c’est urbain pourquoi pas mais çà fait vraiment très petit. Je ne me vois pas rouler là dedans.<br /> C’est destiné au marché locatif plus qu’aux particulier je pense
_Troll
Je n’aime pas l’usage obligatoire d’un smartphone. Je trouve son look plutot sympa, tres moderne.
_Troll
C’est pas de la haine, c’est seulement une reponse a un troll.
3o6
Sinon le transport en commun ? Non ? C’est quoi le soucis ? Se mélanger avec ces sales prolo ?<br /> Mais ils font le concours de la voiture la plus laide ou bien ?<br /> Et bordel, j’vois même pas pourquoi les voitures sans permis existent. Ce sont des dangers publics ambulant.
nirgal76
les voitures sans permis existent pour que les alcoolos et les chauffards a qui ont a retiré le permis puissent encore être un danger sur la route ;). Après, ils roulent à 45, c’est pas un gros soucis en ville où la limite est de 50. Ce sont leurs conducteurs qui sont dangereux, pas elles.
nirgal76
Voilà
m_enfin
Bin ouais j’utilise Apple Pay. Quoi, je n’ai pas le droit de le dire parce qu’un gamin sur le net va vaire un petit caca nerveux dans les commentaires ? Je parle d’Apple Pay si j’ai envie, je n’ai pas besoin de ton autorisation et ça n’appelle aucun commentaire désobligeant de ta part. Si tu n’es pas en mesure de comprendre cela, tu peux t’abstenir de commenter. Personne ne vient ici pour lire tes aigreurs.<br /> Et si, Apple Pay a un rapport avec la news. On parle là de nouvelle mobilitė et de nouveaux usages. Et les nouveaux moyens de paiement sont liés. Si tout ceci te dépasse, ne ramène pas te fraise désobligeante, et commence par t’instruire. Compris ? Allez, va faire mumuse dans la cour de récréation et laisse les gens s’exprimer. Et fais pas la gueule par jalousie, un jour t’arrivera à te payer du Apple.
Nmut
Achète une twizzy, ça remplit tes critères à part la location avec Apple Truc!
3o6
La vitesse des dangers publique que sont les conducteurs sont le dernier de mes soucis : pas de clignotant, feu et stop grillé quand c’est pas les cédez le passage, se gare en mode billard, ne sait même pas ce qu’est un angle mort et je parle même pas des distances de sécurité.<br /> m’enfin remarque en écrivant ça, j’me dit qu’il y a un paquet de gens qui sont au même niveau d’incompétence et d’inconscience.
carinae
c’est vrai que certains n’utilisent jamais les transports alors qu’ils pourraient. Ceci étant, même si je pense très clairement qu’il faut en finir avec le culte de la voiture personnelle en ville il faut tout de même se rendre a l’évidence: aux heures de pointe les transports en communs c’est la galère …<br /> Le complément au Transports en communs serait les voitures autonomes ?<br /> concernant les voitures sans permis c’est vrai que c’est toujours bizarre d’en voir … quelle est l’idée derrière leur commercialisation ??..
nirgal76
Ca va mieux ?<br /> Sinon, tu prends des médocs pour les nerfs ou t’as arrêté ?
keyplus
le poids svp<br /> car l important c est le poid il faut arriver a faire engin de moins de 300kg pour petit déplacement (moins de 100km)
nirgal76
Mouais, c’est une définition qui convient pour qualifier beaucoup d’automobilistes ça, comme tu l’as justement dis à la fin.
yoda_net
300kg, c’est juste le poids des batteries <br /> [la twizy fait déjà plus de 445 à 475 kg à vide]
merotic
Qui connaît les transports en commun ne peut que rêver de pouvoir se déplacer dans un véhicule individuel donc dans sa voiture si possible ou dans un véhicule électrique en location pour garder une bonne conscience.<br /> L’idée est bonne, mais quand on a connu l’état des voitures électriques de Bolloré, on peut douter du confort de ces voiture au bout d’un an, voir moins.
carinae
oui enfin la je suis déjà beaucoup moins d’accord. même si tout n’est pas forcement rose dans les transports en commun heureusement qu’ils sont la !<br /> Parce que c’est bien beau la voiture individuelle et très pratique mais polluant et conduit régulièrement par des dangers publics. Je pense que dans les grandes villes les gens pourraient se passer davantage de la voiture …on ne s’en porterait que mieux ! je ne parle même pas de ceux qui habitent à la campagne et vont en ville dans leur voiture tout en polluant allègrement des espaces habités par d’autres qui n’ont rien demandé ou qui font l’effort de rendre leur propre environnement le plus vivable possible.
dancod
J’adore, mais limitation à 45km/h c’est ridicule…
ultrabill
@m_enfin &gt; “un jour t’arrivera à te payer du Apple”<br /> Et le mec critique le ton désobligeant de @nirgal76 … Qui d’ailleurs n’était pas aussi aigre que ta réponse
ultrabill
@dancod &gt; C’est la réglementation pour les véhicules sans permis. Normalement ça a un bon démarrage (moteur électrique), c’est idéal pour une conduite dynamique en ville. Rien à voir avec les chariotes en plastoques et leurs moteurs de tondeuse
keyplus
donc ca resoud pas le probleme car a petite vitesse c est le poid qui fixe la consommation<br /> et produire de l energie electrique ca pollue aussi beaucoup
TofVW
Il ne faut pas oublier que c’est une voiture sans permis, chose qui ne devrait même pas exister dans un monde sensé. Alors 45 km/h, c’est déjà un cadeau 45 fois plus beau que ce que méritent les irresponsables qui vont la conduire.
TofVW
@merotic: ça dépend où: par exemple j’habite aux alentours de Disney, j’ai une voiture et une moto, et pour aller bosser je ne prends quasi-exclusivement que les transports en commun.<br /> Non seulement je culpabilise moins, mais je fais des économies dingues (carte Navigo remboursée à 85%, comparé au prix de l’essence, le calcul est vite fait).
sandalfo
Elle a l’air bien pour la ville cette voiture. Si elle n’est pas trop chère à louer ça peut répondre à un certain besoin de mobilité urbaine. On a besoin de véhicules comme ça pour gagner de la place en ville. Smart et Twizzy l’ont bien compris.
Eths25
Elle m’a fais pensé à ça ^^
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