La Renault ZOE encore et toujours en tête des ventes de voitures électriques en Europe

Alexandre Schmid
Publié le 12 décembre 2020 à 10h40
© Renault
© Renault

Renault affiche d'excellents résultats en Europe sur le marché de l'électrique grâce aux excellentes performances de la ZOE, véhicule électrique le plus vendu en 2020. Le Kangoo Z.E. vient compléter le tableau avec de bons résultats également.

Renault continue de cartonner avec sa ZOE sur le marché européen des véhicules électriques.

La ZOE porte la division électrique de Renault

La Renault ZOE est tout simplement la voiture électrique qui se vend le mieux sur le Vieux Continent en cette année 2020. 33 000 unités ont trouvé preneur en France, plus de 25 000 en Allemagne, et il s'agit également d'un best-seller en Italie, en Espagne et au Portugal.

La petite citadine plaît de plus en plus aux populations urbaines, qui cherchent des voitures compactes, faciles à stationner et manœuvrer, qui consomment peu et qui ne risquent pas d'être interdites à moyen terme.

La ZOE cumule plus de 268 000 ventes depuis son lancement. Dans son sillage, c'est toute la division électrique de Renault qui a le sourire. Fin novembre 2020, elle avait écoulé plus de 95 000 véhicules depuis janvier, dont 84 000 pour la seule ZOE. Une hausse de 80 % par rapport à 2019.

Le Kangoo Z.E. n'est pas en reste

L'autre réussite de Renault sur l'électrique cette année se nomme le Kangoo Z.E., leader européen sur les véhicules utilitaires légers électriques.

8 500 exemplaires de ce modèle ont été acquis jusqu'ici cette année. Ce qui porte à 57 595 le nombre de Kangoo Z.E. vendus depuis 2010. Un renouvellement de la gamme est prévu pour le printemps 2021, avec des caractéristiques techniques qui devraient évoluer pour le mieux.

Enfin, la Renault Twingo Z.E., disponible depuis septembre 2020, fait un démarrage à 1 760 unités vendues. Il faudra attendre l'année prochaine pour juger le potentiel de la gamme, dont le design reprend exactement celui des modèles thermiques.

Source : Inside EVs

Alexandre Schmid
Par Alexandre Schmid

Gamer et tech enthusiast, j’ai fait de mes passions mon métier. Diplômé d’un Master en RNG sur Hearthstone. Rigole aux blagues d’Alexa.

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Commentaires (10)
keyplus

ben vivement les 700km d’autonomie

zeebix

500 réel déjà ce serait un bon début :slight_smile:

zoup01

Cela ne sert à rien d’avoir 500kms d’autonomie sur une citadine…( à part traîner 1/2 tonne de batterie pour la gloire).

SlashDot2k19

Si on peut les recharger en moins de 3 minutes…

cpicchio

C’est même trop. En seconde voiture, qui fait plus de 250 km d’une traite ?

keyplus

bof pas vraiment une citadine car si c est juste déplacer 80kilo d bidoche trajet boulot dodo une tizzy suffit amplement

smover

Une seconde voiture ou une citadine sert souvent à gérer des enfants, et là la Twizzy à ses limites :wink:

pmoulin

Avec l’évolution sur les batteries a venir dans les 5 à 10 prochaines années les 500 Km réels seront vite atteints. Les premières Zoé dépassait a peine les 100 Km, aujourd’hui c’est 250 Km, demain elle auront des batteries plus légères et offrant plus d’autonomie.
Nous n’en sommes que au début de l’ère de la voiture électrique, même si les premiers modèles datent d’un moment, durant des décennies personne ne cherchait a les faire évoluer, tout était misé sur le diesel.

zeebix

Ne dites pas que ça sert à rien, c’est votre avis à vous uniquement, et si certains dont moi demandent plus d’autonomie ce n’est pas pour rien.

Moi régulièrement et j’aimerais pouvoir changer de voiture et n’en utiliser qu’une peu importe le trajet sans avoir à me compliquer la vie.

Ou au moins tant qu’il n’y a pas de vraies solutions de recharge vraiment rapide.

zoup01

J’ai un ami qui a roulé en zoe ( 2ème voiture) pendant 3 ans, c’est quand même un peu spartiate…pas le genre de voiture pour faire des grands trajets ( à moins d’être encore jeune).