"Pas de tueuse de Tesla", Faraday Future est bien un pétard mouillé

29 février 2016 à 13h37
0
Faraday Future est bien le pétard mouillé qu'on a prédit. Le constructeur est en déroute, trois mois seulement après son lancement en grande pompe au CES.

Lancé en tout début d'année au CES, Faraday Future promettait de révolutionner « très rapidement » l'automobile tout comme l'iPhone a révolutionné la téléphonie. Il disposait pour ce faire d'une « équipe incroyable » et d'une « vision nouvelle ». Trois mois plus tard, tous ces aspects lui font défaut. C'est ce que révèle un article du Guardian, qui brise l'espoir de voir apparaitre un concurrent direct de Tesla Motors.

Lire : CES 2016 : Faraday Future s'attaque à Tesla avec mille chevaux sous le capot

0226000008311942-photo-chassis-faraday-future.jpg
D'un concept tonitruant à un vulgaire châssis en trois mois


Pour commencer, le Guardian révèle que l'« équipe incroyable » a perdu son pilier principal. Porter Harris a effectivement quitté l'entreprise. « Il était la batterie, » indique un cadre du constructeur sous couvert d'anonymat. C'est cet ingénieur qui est l'architecte des batteries du constructeur, mais aussi le détenteur des brevets. Or, la batterie est l'une des, sinon la pièce maitresse d'une voiture électrique.

Faraday Future a aussi des difficultés à développer les fonctions de pilote automatique et de divertissement, pourtant au centre de ses promesses, selon une source du journal. L'un des cadres « pense » que le constructeur « essaiera d'obtenir une licence pour la technologie autonome de quelqu'un comme Google ».

Par ailleurs, le Guardian signale qu'il n'a trouvé aucune trace de la société en Californie, alors qu'elle prétend y employer au moins 260 ingénieurs. Le trésorier de l'État du Nevada, où le constructeur est supposé construire une usine à 1 milliard de dollars, est d'ailleurs méfiant et réclame une caution de 75 millions de dollars pour la construction des infrastructures publiques.

Pour autant, des sources affirment que le développement suit son cours. Faraday Future ne prépare plus 13 modèles, seulement quelques uns à partir de la plateforme modulaire maison. Il ambitionne de lancer une berline de luxe, mais « ce ne sera pas vraiment une tueuse de Tesla, » selon un cadre qui a, depuis, quitté l'entreprise. Elle serait encore plus lourde et encombrante, tout en étant « belle et sculptée ».

Cette voiture serait lancée fin 2017 pour un prix d'au moins 150 000 dollars, et n'aurait donc presque rien à voir avec ce qui était attendu.

03E8000008361604-photo-le-projet-d-usine-de-faraday-future.jpg

Contenus relatifs
Modifié le 01/06/2018 à 15h36
0
0
Partager l'article :

Les actualités récentes les plus commentées

Automobile : le gouvernement envisagerait un malus lié au poids des véhicules
L'adoption de Firefox en chute de 85%
Voiture électrique : allez-vous sauter le pas et à quel prix ?
Xbox Series X | S : le module d'extension d'1 To NVMe coûtera 269,99€ en France
Battery Day : des batteries révolutionnaires et une Tesla à 25 000 dollars sous trois ans
La Model 3 échoue lors d'une démonstration de son système de freinage autonome
Le code source de Windows XP en fuite sur les réseaux
RTX 3080 : de nombreux bugs chez les premiers acheteurs de modèles custom (MàJ)
Quand Jean Castex avoue spontanément ne pas avoir téléchargé StopCovid
Annoncée lors du Battery Day, la Tesla Model S Plaid aura jusqu'à 840 km d'autonomie
scroll top