Ampere, la division électrique de Renault, a commencé le développement de la future Twingo électrique. Le design a été finalisé, et la production en série débutera en Slovénie en 2026. Le constructeur se donne 3 ans pour commercialiser le modèle.
Renault a annoncé son intention de lancer un nouveau modèle de Twingo électrique et envisage de fixer son prix sous le seuil des 20 000 euros. Cette annonce, faite lors d'une révélation en novembre dernier, a clarifié l'orientation de la citadine électrique, précédemment surnommée « Légende », vers une identité clairement attachée à la lignée de la Twingo, avec un design fortement inspiré par la première génération des années 1990.
Cette nouvelle mouture s'éloignera considérablement de la génération actuelle de Twingo, laquelle partage sa plateforme avec la Smart Forfour aujourd'hui retirée du marché, excepté pour son gabarit compact.
Un développement express
D'après des informations relayées par Reuters et issues de sources internes, Ampere, la branche électrique de Renault, a achevé le design du modèle et se prépare à entamer la phase de sélection des fournisseurs, la fabrication de prototypes et les préparatifs de production.
Le lancement de la production en série est prévu pour 2026 dans l'usine slovène de Novo Mesto, marquant ainsi une période de développement étonnamment courte de trois ans.
Cette démarche fait suite à l'accélération observée dans le développement des véhicules électriques de Renault, notamment la Megane E-Tech et la R5 E-Tech, développées respectivement en 4 et 3 ans.
Pour optimiser le processus et garantir une mise sur le marché rapide, Renault prévoit de réduire de 20 % le nombre de pièces utilisées en favorisant l'emploi de composants standards et facilement disponibles chez les fournisseurs. Ce paradigme a été évoqué par Gilles Le Borgne, responsable de la technologie chez Renault, qui, dans une déclaration au journal Les Échos, a affiché la volonté de l'entreprise de « simplifier la production tout en maintenant la qualité et l'accessibilité ».
Cette nouvelle Twingo poursuit la même logique que les R5 E-Tech et R4 E-Tech en s'inscrivant dans le patrimoine stylistique de la marque. Le design de la nouvelle Twingo électrique puise abondamment dans l'esthétique de son prédécesseur des années 90, de son avant compact aux poignées de porte arrondies, mais elle se distinguera par sa nouvelle configuration à 5 portes.
Vers un partenariat avec Volkswagen
L'architecture sur laquelle reposera cette Twingo électrique reste pour le moment un mystère, bien que la R5 E-Tech utilise la plateforme AmpR Small (anciennement CMF-BEV), spécifiquement conçue pour les véhicules électriques du segment B. Une collaboration avec Volkswagen est envisagée pour permettre à Renault de proposer ce modèle à un prix compétitif, tandis que le constructeur allemand vise un objectif similaire avec son propre petit modèle électrique, l'ID.1, prévu pour 2027. Les discussions entre les deux géants de l'automobile, bien que non confirmées, pourraient aboutir dans les mois à venir.
Mais l'ambition de Renault ne s'arrête pas là. Avec un plan de 7 modèles électriques d'ici 2031 et une production annuelle d'environ 1 million d'unités, Renault, à travers sa filiale Ampere, espère atteindre la parité des prix avec les véhicules thermiques d'ici 2027-2028 pour la deuxième génération de la Megane E-Tech électrique et de la Scenic E-Tech électrique, tout en préservant ses marges.
Source : Reuters
Journaliste auto-moto, spécialiste des nouvelles technologies et de leur usages. Je décortique au quotidien l'actualité des constructeurs et analyse les tendances des nouveaux acteurs de la mobilité dans un monde en transition. Aime trop conduire et drifter pour laisser ça à une voiture autonome.
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