Volvo XC40 P8 Twin Recharge

Nous avons pris le volant de la version 100% électrique du SUV compact du constructeur suédois. Dynamique et confortable, c'est une réussite sur le plan de la conduite, mais ses atouts se payent par une note assez salée. Et nous avons quelques (gros) défauts technologiques à lui reprocher.

Avec l'évolution du bonus écologique français, les constructeurs automobiles adaptent le prix de leur véhicule en fonction des trois seuils établis. À l'image de Volvo et de son SUV électrique XC40 Recharge, commercialisé à 59 940 euros.

© Volvo Le premier véhicule 100 % électrique de Volvo, le XC40 « Recharge » fraîchement dévoilé par la marque, aurait été revu par le constructeur suédois dans le but de concurrencer Tesla. L'augmentation de la taille de la batterie de Volvo serait en effet une réponse à l'annonce d'une version Long Range sur la Model 3 du géant américain.

© Volvo On sait depuis quelques mois que Volvo se prépare à se lancer à son tour dans l'électrique, avec son nouveau SUV XC40, un modèle zéro émission.

Pour son SUV XC40 électrique, Volvo a fait le choix de proposer une interface Android Auto.

©Volvo Le 16 Octobre, Volvo lancera officiellement son tout premier véhicule électrique. Mais avant cela, le constructeur suédois semble être d'humeur joueuse et nous dévoile, chaque semaine, un petit aspect de sa nouvelle création, entretenant le suspens. Aujourd'hui, Volvo nous en dit plus sur le design extérieur du XC40.

©Volvo Après l'énorme succès de son SUV XC40, Volvo avait annoncé l'année dernière préparer sa version électrique. Le constructeur nous présente cette semaine les entrailles de son véhicule, avant qu'il ne soit révélé au grand public le 16 octobre.