Nissan Leaf e+

Voitures électriques - date de sortie : 2019

Camille Pinet pour Clubic La voiture électrique la plus vendue au monde affronte ces derniers mois une concurrence de plus en plus redoutable. Pour y faire face, elle s'offre une nouvelle version dotée d'une batterie de grande capacité et de nombreuses modifications afin d'affronter plus sereinement les trajets autoroutiers. Clubic a pu la prendre en main !

Résumé du test

Kia e-Niro
Nissan Leaf e+

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Fiche technique Nissan Leaf e+

Performances et consommation

Puissance moteur
217 ch
Couple moteur
340 Nm
Nombre de moteurs
1
Vitesse maximale
157km/h
0 à 100 km/h
7.3s

Batterie

Type de batterie
Lithium-ion (Li-Ion)
Puissance batterie
62 kWh

Pneumatiques

Taille des roues avant
17in
Taille des roues arrière
17in
Largeur du pneu
215
Roues motrices
Avant

Équipement

Démarrage sans clé
Oui
Modes de conduite
Antipatinage
Régulateur de vitesse
Régulateur adaptatif
Prise 12V
Oui
Capteurs de distance au stationnement
Caméra, Radar
Rétroviseurs chauffant
Oui
Réglage électrique des rétroviseurs
Oui
Sièges chauffant
Oui
Volant chauffant
Oui

Sécurité

Système détection de collision
Freinage automatique
Airbags
Avant, Arrière, Latéraux

Système audio

Nombre de Haut-parleurs
7

Caractéristiques physiques et habitabilité

Catégorie de voiture
Berline compacte
Longueur
4.49m
Largeur
1.78m
Hauteur
1.55m
Empattement
2.7m
Garde au sol
13.5cm
Poids à vide
1.731t
Nombre de places
5
Volume du coffre minimal
435l

Guide d'achat Voitures électriques

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