Audi A3 40 Sportback TFSI e

Voitures électriques - date de sortie : quatrième trimestre 2020

Le constructeur allemand se devait de décliner sa célèbre compacte en versions électrifiées. La variante que nous avons à l’essai est l'A3 40 Sportback TFSI e, une version hybride rechargeable qui promet une autonomie électrique de 67 km et un comportement dynamique. Attention toutefois, la note reste salée.

Résumé du test

Audi A3 TFSI e
Audi A3 40 Sportback TFSI e

Cette Audi A3 hybride en version S-Line aura su nous montrer ses qualités sur la route, tant par son agrément de conduite, sa consommation maîtrisée, l'efficacité de ses aides à la conduite ou encore la qualité de son système d'info divertissement. À nos yeux, le duo Virtual Cockpit et le MMI représente solution aboutie et d'un niveau de personnalisation bienvenu.

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Fiche technique Audi A3 40 Sportback TFSI e

Performances et consommation

Puissance moteur
150 ch
Couple moteur
250 Nm
Nombre de moteurs
2
Emplacement moteur
Avant
Puissance moteur 2
109 ch
Couple moteur 2
330 Nm
Emplacement moteur 2
Avant
Régime de puissance maxi (tr/mn)
5000
Vitesse maximale
227km/h
0 à 100 km/h
7.6s
Consommation éléctrique
13.8 kWh/100 km

Batterie

Type de batterie
Lithium-ion (Li-Ion)
Autonomie moyenne
67km
Puissance batterie
13 kWh
Cout moyen d'une recharge
1.41 €

Pneumatiques

Taille des roues avant
16in
Taille des roues arrière
16in
Largeur du pneu
205
Roues motrices
Avant

Équipement

Démarrage sans clé
En option
Modes de conduite
Antipatinage
Ventilation
Filtre à pollen
Rétroviseurs chauffant
Oui
Réglage électrique des rétroviseurs
Oui

Sécurité

Airbags
Avant, Arrière, Latéraux

Système audio

Nombre de Haut-parleurs
6
Kit main libre
Oui

Caractéristiques physiques et habitabilité

Catégorie de voiture
Berline compacte
Longueur
4.34m
Largeur
1.81m
Hauteur
1.45m
Empattement
2.63m
Porte à faux avant
0.905m
Porte à faux arrière
0.802m
Voies avant
1.554m
Voies arrière
1.525m
Poids à vide
1.56t
Nombre de places
5
Volume du coffre
280l

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