La Corvette électrique la plus rapide du monde bat son propre record de vitesse

29 décembre 2019 à 13h00
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Genovation GXE

C'est ce qu'on appelle un moteur de grande qualité. La Genovation GXE vient de battre son propre record de vitesse en roulant à 340,8 km à l'heure.

Le Genovation GXE est en réalité une Chevrolet Corvette modifiée pour être équipée de 800 chevaux de puissance électrique, rien de moins.

Décroche un record, et puis un autre, et puis un autre...

C'est en réalité la troisième fois que Genovation Cars s'amuse (ou presque) à battre des records de vitesse. Il y a trois ans, l'entreprise avait réussi la prouesse de modifier le Z06 Supercharged de Chevrolet pour la faire rouler à 322 km/h.

En septembre dernier, au sein du Kenny Space Center en Floride, l'entreprise a dépassée les 338,28 km/h. Désormais, la Genovation GXE atteint une vitesse de pointe de 340,8 km/h, comme vient de l'annoncer l'entreprise.

Notons tout de même qu'il ne s'agit pas d'un record certifié par un quelconque comité officiel.

Bien plus qu'une Corvette

L'engin est bien plus qu'une simple Corvette modifiée. La Genovation GXE dispose d'une batterie de 60 kWh permettant d'alimenter deux moteurs électriques fournissant 950 Nm de couple pour une puissance de 800 chevaux.

Par ailleurs, le centre de gravité de la voiture a été placé très bas et le poids est réparti de moitié sur chaque essieu. Par ailleurs, les roues sont en fibre de carbone et le freinage est assuré par des freins en céramiques. La voiture est équipée d'une boîte de vitesse manuelle de sept vitesses et d'une boîte séquentielle de huit vitesses. Pour conclure sur une note plus négative, s'il en faut, notez que la GXE est limitée à seulement 280 kilomètres d'autonomie.

Présentée pour la première fois au CES 2018, la Genovation GXE a été vendue à une poignée d'heureux élus et les livraisons démarreront en 2020.

Source : Carscoop.
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cirdan
« La voiture est équipée d’une boîte de vitesse manuelle de sept vitesses et d’une boîte séquentielle de huit vitesses. »<br /> C’est plutôt l’une ou l’autre. Il existe une version de ce modèle avec boite manuelle, ce qui est plutôt rare pour un véhicule électrique.
pinkfloyd
« En septembre dernier, au sein du Kenny Space Center en Floride, l’entreprise a dépassée les 338,28 km/h. Désormais, la Genovation GXE atteint une vitesse de pointe de 340,8 km/h, comme vient de l’annoncer l’entreprise. »<br /> A ce niveau c’est plutôt que le vent ne soufflait pas dans le même sens ou que le pilote avait digéré sa choucroute…
PsykotropyK
Les tests de vitesses sont généralement réalisé en roulant sur une ligne droite dans les deux sens et en prenant la moyenne de la vitesse max atteinte dans chaque sens
Buzet
2.5 km/h en plus, je penche plus sur la choucroute digérée que sur la direction du vent, et le 280 kms d’autonomie, certainement pas a cette vitesse ^^
Buzet
Pour un record de vitesse homologué oui, pas pour une vitesse de pointe affichée par le constructeur
Vanilla
Que vous rouliez à 320, 338 ou 340, c’est retrait de permis immédiat et confiscation du véhicule et 6 mois de prison ferme minimum. (Au delà de 50 km/s au delà de la vitesse limite, ce n’est plus une infraction mais un délit.)
Jacky67
Vanilla:<br /> Au delà de 50 km/s au delà de la vitesse limite, ce n’est plus une infraction mais un délit.<br /> Faut déjà arriver à les atteindre…
duck69
Tu crois que à 320km/h la gendarmerie elle bouge ?
kyosho62
Oui, en hélico.
ni_co
Quel intérêt à cette remarque ? On parle d’un record de vitesse effectué sur route fermée, aucun rapport avec une vitesse atteinte sur autoroute.<br /> Vous avez pris des actions dans la prévention routière, ou simplement moralisateur pour le plaisir ?
Vanilla
Dans enquête d’action et autre titre enquête gendarmerie et autre police télévisuelle, (sur plein de chaîne de la tnt) à chaque émission ils en montrent au moins deux ou trois qui sont largement au dessus des 50 d’excès. Sans compter les fous du volant à moto, scooter, trottinette ou road racing qui prennent les routes et/ou autoroute , de jour comme de nuit pour des champs de course, mettant non seulement leur vie en danger mais surtout celle des autres. Et le problème ne fait que s’aggraver on dirait , ils croient jouer à GTA dans la vrai vie ou je sais pas quoi… le pire c’est qu’ils sont fiers de leur connerie jusqu’à mettre des vidéos sur YouTube et Facebook…
Jacky67
Vanilla:<br /> Sans compter les fous du volant à moto, scooter, trottinette ou road racing qui prennent les routes et/ou<br /> C’est sûr qu’il faut être un peu fou pour mettre un volant sur une moto ou un scooter… ou pour rouler à 50 km/s au-dessus de la vitesse limite… <br /> Bon, toutes blagues à part, je comprends ce que tu veux dire. Mais l’article parle d’un record de vitesse sur une route fermée, pas d’une vitesse atteinte sur une autoroute française un « week-end de 15 août ». <br /> Remarque : sur certaines portions d’autoroutes allemandes, ce serait pourtant tout à fait légal.
superwan51
et surtout en boite manuelle c’est complètement con vu la courbe de couple des moteurs électriques
Blackalf
Bien sûr que non, c’est en fait exactement pareil que prévoir un mode manuel/séquentiel avec palettes de commande au volant dans une voiture équipée d’une boîte auto : laisser le choix de passer soi-même des rapports, ou pas
Jacky67
Oui, c’est bien sûr le but. Mais est-ce que ça a réellement un intérêt ?<br /> Je pense que superwan voulait faire remarquer ceci :<br /> En thermique tu montes dans les tours jusqu’au couple maxi (voire au-delà) avant de passer le rapport supérieur.<br /> Mais en électrique, le couple maxi est tout de suite là (ou presque) dès qu’on appuie sur l’accélérateur.<br /> Donc une boîte de vitesses manuelle ne semble pas avoir d’intérêt en électrique.<br /> N’a-t-il pas raison ?<br /> Et est-ce qu’une boîte de vitesses manuelle ne forcerait pas à consommer plus ?
Blackalf
Jacky67:<br /> Oui, c’est bien sûr le but. Mais est-ce que ça a réellement un intérêt ?<br /> Ca c’est une autre histoire ^^<br /> Parce qu’il ressort des discussions entre propriétaires de Mazda qui ont des bva avec palettes au volant que nous les avons tous utilisées au début…mais que nous avons tous fini par laisser travailler la boîte toute seule en mode D, puisqu’elle s’en sortait très bien <br /> Par contre, si la boîte manuelle de cette Corvette est uniquement manuelle, alors je pense aussi qu’elle n’a aucun intérêt…autant choisir la boîte séquentielle qui a probablement des modes auto/manuel au choix
cirdan
C’est un petit mystère, dommage que l’article ne creuse pas plus là-dessus.<br /> Turbo.fr<br /> Genovation GXE : une Corvette en version électrique et en diffusion (très)...<br /> Le préparateur américain Genovation a présenté au récent CES (Consumer Electronic Show) une supercar inédite propulsée par un moteur<br />
Alexandre_Emond
En Amérique, en haut de 200 sur la voie publique, l’alarme sonne au centre de contrôle par caméras et ils sortent les tapis de clous en avant.
Jack08
Perso fan des véhicules électriques comme telsa , zéro motorcycles ( pas de Porsche et Harley , voleurs …) La corvette a du potentiel … Bien sûr que les tests sont effectués sur routes fermé …mais si vous voulez en faire sur route ouverte venez dans mon coin a st Michel 02 Aisne rue d hirson zone a 50 kmh ou tout est permis depuis des années , 90 kmh , 120 kmh j ai vue et aussi au régime moteur des véhicules passés a environ 140 kmh , j ai même vidéos dashcam ou devant chez moi pour preuves que j ai communiqué a la sous préfecture , gendarmerie d Hirson a 2 kilomètres ! Résultats ?? Entre foutage de gueule et inactivité… Enfin bref une rue de non droit … Mais 350 kmh ça ne sera pas possible , surement pas assez longue , trop défoncer … Mais certains ont leurs propres records
arghoops
Et les batteries tiennent combien de temps à cette vitesse?<br /> an parce que le but des voitures électriques c’est quand même de réduire la polution, si c’est pour rouler 10min, puis la recharger, puis rouler 10min, puis la rehcarger…autant rester sur du thermique !
toNNio
Déjà Le 29 avril 1899, une voiture électrique (la jamais Contente 68 ch) pulvérisait le record des 100 km/h (105,88 km/h). Elle pesait 1,5 tonne du fait des batteries essentiellement. Autonomie trop faible. Et aujourd’hui ? c’est la même chose. https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Jamais_contente
odyssseus
Tout dépend dans quel pays tu roules…
Vanilla
Si je ne me trompe, la majorité de l’audience de clubic est française jusqu’à preuve du contraire.<br /> Donc forcément, on parle de la France quand on ne précise pas un autre pays.<br /> Édit: la preuve, à chaque fois qu’il y a un bon plan pour un forfait telecom, c’est pour des forfait SFR BOUYGUES FREE ou ORANGE, pour la France. Jamais pour un forfait USA ou SUISSE, ni même belge.
srochain
C’est déjà plus de 4 fois la vitesse à atteindre pour échapper à l’attraction terrestre…. à ce niveau, aucune fusée n’en est aujourd’hui capable
srochain
Ils ont raison de tourner ce truc en dérision…… à quoi ça sert de faire un truc pareil ?
superwan51
non mais je ne comprends pas l’intérêt d’une bv… vous oubliez que le couple est le même entre 0 et 7000 tours (je dis un chiffre au pif)… alors 3 vitesses, pour obtenir une démultiplcation poiur aller dans les hautes vitesses, pour bien allonger, pourquoi pas, mais 7 vitesses pour passer de 0 à 150, ça n’a aucun intérêt logique, le couple est le même…
tfpsly
non mais je ne comprends pas l’intérêt d’une bv… vous oubliez que le couple est le même entre 0 et 7000 tours (je dis un chiffre au pif)… alors 3 vitesses, pour obtenir une démultiplcation poiur aller dans les hautes vitesses, pour bien allonger, pourquoi pas, mais 7 vitesses pour passer de 0 à 150, ça n’a aucun intérêt logique, le couple est le même…<br /> Tu confonds couple à la sortie du moteur et couple aux roues. L’accélération du moteur vient de la force exercée au contact entre les roues et le sol, qui est en gros le couple aux roues divisé par leur diamètre (en ignorant la friction). Couple aux roues = couple moteur * rapport de la boite de vitesse (et pond différentiel).<br /> La BV sert à avoir plus de couple aux roues donc plus de force et une plus fort accélération.
Regis_Herouard
sur une Autoban c’est pas un problème 320 km/h
twist_54
Jamais vu de flics sur un circuit…
Jacky67
Sur Autobahn il n’y a pas 100 % du parcours qui est sans limitation de vitesse… <br /> Loin sans faux !
tfpsly
Sur Autobahn il n’y a pas 100 % du parcours qui est sans limitation de vitesse…<br /> Seulement 70%… Tout ce qui est en bleu ici (pdf) ou là (Google Maps)
Gizmo64
À la Need for Speed hot pursuit !
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