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Selon une étude, 46 % des Français envisageraient d'acheter une voiture électrique ou hybride

11 décembre 2019 à 18h45
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Voiture electrique

Le cabinet de conseil britannique OC&C a réalisé une étude approfondie, laquelle met en exergue plusieurs chiffres prometteurs sur l'achat d'un véhicule électrique ou hybride. En France, l'idée semble séduire près d'un utilisateur sur deux.

Alors que la mobilité électrique demeure au coeur des stratégies des grands constructeurs, dont les projets en ce sens se multiplient à vitesse grand V, la population française est-elle prêt à franchir le cap et délaisser le thermique lors de leur prochain achat ? Une question posée dans le cadre d'un sondage répondant au nom d'« Automotive Disruption Speedometer », publié début décembre.

Un intérêt certain

Au total, pas moins de 10 000 consommateurs issus de cinq pays (France, Allemagne, Royaume-Uni, Chine et Etats-Unis) ont été interrogés par les équipes du cabinet de conseil britannique OC&C. Une question portant sur leur prochain acte d'achat - électrique ou hybride - met ainsi en exergue un certain intérêt des Français à l'égard des véhicules zéro émission.

Etude voiture électrique

Ainsi, 13 % d'entres eux se disent sûrs d'en acquérir un, lorsque 33 % seraient susceptibles de jeter leur dévolu dessus. Soit un total de 46 % visiblement intéressés par l'acquisition d'une hybride ou d'une 100 % électrique. 31 % envisageraient cette option, sans pour autant être certains de franchir le cap. Ils ne sont que 13 % à ne pas être intéressés par ce type d'achat, et 10 % peu favorable à l'idée d'en posséder une.

L'autonomie, un élément préoccupant

L'étude s'attarde également sur les diverses inquiétudes qui planent au-dessus des utilisateurs français : l'autonomie des véhicules tout comme leur prix préoccupent pas moins de 66 % des sondés, lorsque 42 % semblent tourmenter par l'accès à une borne de recharge loin de leur domicile. Autre donnée intéressante : les coûts de maintenance et d'électricité en inquiéteraient 28 et 21 %, respectivement.
Soyez toujours courtois dans vos commentaires.
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oudiny
Mouai entre vouloir et passer à l’action c’est deux poids deux mesures !!
ZScrapped
lol!
louchi
Et 100 % voudrait rouler en Porsche Cayenne
lepef32
46% des français seulement malgrés l’incroyable blitzkrieg écologiste qu’ils ont reçu ces 10 dernières années et le torrent de subvention sur les voiture electrique …<br /> Les Français remontent dans mon estime .
Palou
" 46 % des Français envisageraient…"<br /> ce n’est pas tout à fait la bonne réponse, s’il n’y avait plus le choix c’est 100% des français qui choisiraient cette solution s’ils devaient changer de voiture. C’est différent !
obyoneone
ça fait 54 % de fauchés qui rêvent d’avoir une caisse électrique (un maison à eux et de quoi faire un resto parfois)
clintl
A condition qu’elle soit financée par des subventions payées par les autres … Bien Français
Pas_Moi
C’est beau quand le gouvernement subventionne les vendeurs de bagnoles, par l’intermédiaire des Français, que l’on utilise pour masquer une subvention directe aux constructeurs.<br /> Et pour être sûr que les subventions soient utilisées, on force même les Français à acheter une bagnole, en leur interdisant d’utiliser celle qu’ils ont parce que sois disant trop polluante. (Crit’air et Contrôle Technique).<br /> En CADEAU une Greta Thunberg miniature à poser sur la plage arrière du véhicule ? Vite il y a urgence, faut ACHETER.
raymond_raymond
Fait gaffe ne parle pas de Sainte Greta ici, moi ils m’ont supprimé ma prière à Sainte Greta elle est sacrée sur ce site.
nirgal76
Bah c’est une pauvre gamine manipulée par ses géniteurs d’extrêmes gauches qui, derrière leur soit disant humanisme se servent d’une enfant pour mener à bien leur combat de déstabilisation de la société. Ils devraient être poursuivit pour mauvais traitement. Si vraiment ils tiennent à l’avenir de leur fille, qu’il la laisse aller à l’école et être loin de tout ça (car elle n’en sortira pas indemne) et se battent pour elle et montent au front à sa place, c’est ça être parent. L’exploitation qui est faite d’elle me révolte et c’est pour ça que je ne la critiquerais pas, même si je conchie son discours (qui n’est pas d’elle mais issue d’un lavage de cerveau depuis son enfance).<br /> Pour le reste, faisant des petits trajet en semaine (20km par jour A/R) et un gros (800km A/R) presque toutes les semaines, une hybride rechargeable m’irait très bien.
Pas_Moi
Un peu de Hors Sujet;<br /> S’il n’y avait que les parents qui avaient manipulé cette jeune fille, mais comme bon nombre de dictateurs utilisant les enfants à certaines époques (Exemple les Khmers Rouges), nos gouvernements qui se disent démocratiques, les médias, ont largement abusé d’elle pour faire passer un message commercial, sous prétexte d’écologie.<br /> Et évidemment quand l’on encense la jeunesse, qui aurait des valeurs éclairées (Supérieur aux anciens ?), à qui l’on fait croire qu’ils sont importants, par un battage médiatique innommable, l’on se retrouve avec une petite armée que l’on manipule.<br /> Je n’ai pas choisi le système des Khmers Rouges par hasard, avec tout l’intégrisme écologique, la violence de certains envers les agriculteurs, bouchers etc, parce que franchement vu ce que j’ai pu voir ou lire sur le net, l’écologie cataclysmique, pourrait bien mener en camps de rééducation tellement la propagande a bien marché sur certains jeunes ? ou moins jeunes esprits…<br /> Bon, maintenant plus de Hors Sujet, aux modérateurs de voir s’ils souhaitent supprimer ou pas ce commentaire.
zoup01
Je fais partie des 54%…<br /> Mon utilisation (certes atypique), c’est 90% de long trajet autoroutier…( et je vais en ville 2 fois par an, pas plus)<br /> Je reverrais mon point de vue quand ma situation familiale aura évolué.
Jean_DelCapitaine
Selon une étude, 80% des études seraient fausses…<br /> Et pour OC&amp;C, le pourcentage serait au delà de 100%, selon un cabinet concurrent
wackyseb
Cela fait 6 ans que je roule en hybride diesel. Bon OK c’est diesel mais ça marche.<br /> J’attend avec impatience pour changer et prendre une essence hybride rechargeable.<br /> 50kms d’autonomie électrique c’est suffisant pour ma journée et je garde le thermique pour les plus long trajets.<br /> Et dès 2020, mon employeur va installer 75 bornes sur notre parking au boulot. Le TOP.
obyoneone
il y en a qui ne savent pas ce qu’est de vivre avec 1000 €…
Chris78
Il y a encore trop de contraintes liées à l’achat d’un véhicule électrique :<br /> le prix malgré les « subventions/aides » comparé à un modèle équivalent en thermique.<br /> l’autonomie sur les longs trajets associée au temps de recharge trop long<br /> les infrastructures insuffisantes pour pouvoir recharger<br /> Imposer ou forcer à passer à l’électrique à ce jour est totalement idiot de la part des instances gouvernantes car la technologie n’est pas suffisamment mature pour permettre une démocratisation du véhicule électrique.
lepirate
Ah non, j’aurais trop honte d’avoir l’air d’un parvenu et d’un flambeur. Quelle horreur.
gazzzzz
Moi je suis prêt !! mais au tarif actuel même avec la prime de 6000€ c’est absoluement inaccessible.
gazzzzz
certainement pas, le Cayenne c’est une caisse de marchant de Kebab à succès ou de trafiquant de banlieue. En 911 Targa 4S, là je dis oui par contre.
wackyseb
Pas du tout. Cà ne fait vraiment pas rêver. Une 911 si on reste chez porsche, là je signe de suite mais certainement pas le corbillard Cayenne. Trop gros, trop moche.<br /> Il n’y a que les dealers qui roulent avec çà
clintl
Ceux à ne sont pas clients des électriques et hybrides. Ils ont une clio1.9D bientôt interdite de circulation. Ils n’avaient qu’à mieux voter.
obyoneone
à part écolo ou npa, je vois va pas pour qui…
ariakas
Après le choix reste encore peu évident.<br /> Je vois Audi ou Mercedes, les prix en éléctrique sont super élevés et au prix d’une électique, on a une thermique de premier choix.<br /> Je paye moins cher mon LOA pour une CLA dernier cri édition spéciale Diesel que ma collègue avec sa Golf-E citadine et super moyenne.<br /> L’autonomie fait des progrès cela dit.<br /> Je verrais dans 3 ans au moment du renouvellement mais c’est pas encore le moment je trouve à mon niveau.
omar44
oui prendre une voiture electrique, les ecologiste avec le degré 0 de l’analyse, le réseau francais ne tiendra pas si tout le monde passe à l’éléctrique, de plus l’enorme dette d edf va faire que les prix vont encore grimper 15% sur 4 ans je pense.<br /> les écologistes sont bien gentils mais ne remarque pas que 1, les lobbys font d enormes pression pour evité la sortie de certaine technologie, certain parle de complotisme (ceux qui ne veulent pas chercher à comprendre) mais c’est une réaliter.<br /> tesla electricité gratuite, dehors, ruiné<br /> meyer voiture à eau mort 3 jours apres voir vendu sont brevet à la nasa<br /> apres quand on voit par exemple un chercheur qui trouve un remede contre le cancer qui est tres efficace et on lui dit non pas rentable, il est facile de comprendre que cette société vie pour le pognon est non pour aidé les autres<br /> puis l’éthanol arreter de me faire rire, vous savez la quantité de champs qu’il faut pour avoir une citerne pleine ?<br /> vous parlez d’écologie sans comprendre ce qu’il y a derriere.on dit que le grenier du monde ce vide non ? allez prendre de l’éthanol bio.<br /> de plus sachait une chose detruire une batterie de voiture creer une enorme polution, mon frere travail dans une entreprise de traitement de dechet d’entreprise, il en veut pas car trop de la m… chimique trop toxique et instable
KlingonBrain
Tesla electricité gratuite, dehors, ruiné<br /> meyer voiture à eau mort 3 jours apres voir vendu sont brevet à la nasa<br /> Je connait quelqu’un qui a consacré des années de recherche à ce genre de truc. Et au final, il n’a rien trouvé d’intéressant, nada.<br /> Et finalement, c’est assez clair, les loi fondamentales de la physique excluent totalement que ce genre de chose puisse exister.
bugbugme
Et ta voiture essence/diesel tombe souvent en panne à cause du manque de carburant ?<br /> C’est un faux argument, que tu roule sur la reserve ou à 10% tu pense a aller faire le plein ou recharger la voiture.<br /> De plus les temps de chargement se réduisent énormément. 15/20 min pour recharger à 80%, ca va en fait ! c’est exactement le temps qu’il faut pour faire ses courses au supermarché.
omar44
renseigne toi comment il a trouvé la solution, ce n’est pas ce que font les autres personne,<br /> d’ailleurs tu peux te renseigné sur les avion sans hélice
KlingonBrain
Méfiez vous de ce qu’on raconte : les belles histoires ne valent pas de vraies preuve scientifique.
KlingonBrain
Et ta voiture essence/diesel tombe souvent en panne à cause du manque de carburant ?<br /> Vous seriez surpris, il y a des gens a qui ça arrive tout le temps. Le truc, c’est qu’il suffit d’un jerrycan pour se dépanner.<br /> De plus les temps de chargement se réduisent énormément. 15/20 min pour recharger à 80%, ca va en fait ! c’est exactement le temps qu’il faut pour faire ses courses au supermarché.<br /> J’entends bien l’argument. Mais dans un centre ville d’un petite patelin de province, les chargeurs ne courent pas les rues.<br /> Pour que la voiture électrique se développe, il faudra que le prix des batteries baisse et que l’offre de charge se généralise.
omar44
ok, je vais faire comme toi, des chercheurs ont trouvés comment faire un avion sans hélice, il vole grace à des photons qui se balade. mais je raconte n’importe quoi…<br /> preuve qui tu n’as pas cherché ce que je te disais…<br /> c’est sur c’est mieux de ragarder la télérealité.
KlingonBrain
Non.<br /> Faire un avion sans hélice n’implique pas pour autant une production d’énergie sur-unitaire. Il faut bel et bien une source d’énergie pour créer le flux de propulsion.<br /> Croyez moi, si quelqu’un avait découvert un moyen de produire de l’énergie gratuite, ça se saurait depuis longtemps. Et n’importe quel scientifique vous le confirmera.
Pas_Moi
Sans hélice, il existe le statoréacteur, mais faut généré un flux d’air avant d’allumer la chandelle.
Jean-Charles_Bossard
Ca dépend quelle voiture : en Tesla, on fait les 600 km avec un arrêt de 20 minutes, soit à peine plus long que prendre de l’essence et un café…
Jean-Charles_Bossard
oui, mais dans un « petit patelin », vous garez votre voiture devant la maison ou dans le garage et la rechargez avec une prise de courant domestique pendant la nuit…
Jean-Charles_Bossard
J’ai une VE et j’ai fait 25.000 km en 6 mois, ville et autoroute. Il y a bien 2 scénarios d’usage :<br /> en local, on se charge sur sa prise domestique pendant la nuit (20 km/heure) ou gratuitement dans la plupart des supermarchés (70 km/h)<br /> sur la route, on recharge sur des superchargeurs (1000 km/h soit 20 minutes pour récupérer 60 % de charge). La voiture détecte toute seule les chargeurs et vous y conduit et vous indique le niveau de charge nécessaire pour atteindre votre destination. En fait, vous êtes toujours entre 25 % et 75 % car il ne faut pas charger la batterie à 100 % (c’est plus long et cela abîme la batterie)<br />
Pas_Moi
Contrairement à ce que l’on pourrait penser, la voiture électrique n’est rentable que pour les gros rouleurs, ceux qui font des trajets pas forcément long, mais très souvent et surtout régulièrement.<br /> Pour ceux qui habitent les grandes villes, c’est à dire qui ont un système de transports en communs développé, qui peuvent utiliser le vélo, parce que beaucoup de choses sont à portée, c’est à dire qui ont besoin d’une voiture qu’occasionnellement, ou roulent peu, la voiture électrique est une catastrophe à tous les niveaux.<br /> Je ne vais pas parler des modèles haut de gamme, de toute façon hors de portée pour la plus part des portes monnaie, mais des voitures citadines, avec location de batterie…<br /> 1-Une voiture électrique qui roule peu, reste branchée et consomme toujours plus ou moins d’énergie, la batterie se dégrade avec le temps au garage, je parle d’années, de l’ordre de 20-30 ans, ce qui est une catastrophe écologique et économique… Alors qu’une voiture essence peut durer dans le temps et ne pollue pas au garage quand elle ne roule pas.<br /> 2-D’un point de vue économique, le prix de l’électricité qui augmentera avec le temps, qui sera justifié par une plus forte demande, le renouvelable qui n’est pas suffisamment efficace et surtout cette location de batterie, fait qu’au final cela reviendra plus cher qu’un plein de temps en temps… Alors qu’une voiture à essence ne coute rien au niveau énergie quand elle ne roule pas et ne nécessite pas de payer régulièrement, jusqu’à la revente une rente aux constructeurs, une fois achetée.<br /> 3-Toujours en ville, il n’y aura pas moyen d’alimenter toutes les voitures électriques sans probablement doubler le réseau d’énergie, transformateurs, si toutes les voitures passaient en électrique… Quant à la recharge, sur les trottoirs, garages individuels, parkings, la densité de voitures étant à ce point importante, que cela n’est pas possible.<br /> 4-Bien que les villes ne sont pas toute la France, mais vu la densité et le nombre de clients potentiels, alors que justement la demande de déplacement peut être remplacée dans certains cas, par justement les transports en communs, vélo, même à pied, cela fait bien du monde, qui au final sont de petits rouleurs, c’est à dire qui n’ont aucun intérêt à acheter une voiture électrique, ni écologiquement parlant, ni économiquement parlant…<br /> Ma conclusion est que la voiture électrique pour le plus grand nombre c’est déjà du passé, que de toute façon la Chine avec sa main mise sur les batteries, mais aussi sur les matériaux pour les fabriquer (Airbus des Batteries sans matière première la Bonne Blague), sans parler du retraitement écologique des batteries, fait que très peu de monde n’a un réel intérêt à acheter une voiture électrique.<br /> Ensuite je ne suis pas madame Irma la voyante, ni Greta Fin du Monde, alors ceci n’est QUE mon analyse, qui ne vaut que ce qu’elle vaut, ou pas.
nirgal76
Oui, et quand y’aura une majorité de voitures electriques ayant besoin de 20min pour le « plein » au lieu de 4 min, tu pense pas qu’il y aura la queue et que tu va y passer 2H à ta pause café ? (ou faudra des stations avec 200 superchargeurs, livrées avec la centrale à coté, et du cable de très très grosse section, les sensibles au linky ne pourront pas approcher)
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